Tekniikan Maailma testasi ylemmän keskiluokan premiumit ja loppujärjestykseksi muodostui:
1. Volvo S60 T5 A R-Design
2. Audi A5 Sportback Business Sport 1,8 TFSI Multitronic
2. BMW 420i Gran Coupé A Business Luxury Line
4. Mercedes-Benz C 200 A Premium Business
5. Lexus IS 300h Executive Pre-Crash
1. Volvo S60 T5 A R-Design
2. Audi A5 Sportback Business Sport 1,8 TFSI Multitronic
2. BMW 420i Gran Coupé A Business Luxury Line
4. Mercedes-Benz C 200 A Premium Business
5. Lexus IS 300h Executive Pre-Crash
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ihan vaan tiedoksi huonolla lukutaidolla varustetulle aloittajalle, että Lekalle on oma palstansa.
Siellähän on vaan teinejä ja Lexushan on Tojo kuorrutettuna vähän paremmalla ämpärimuovilla ja erilaisella vessanpönttölogolla.
Oliko tämä yllätys? Kohta on taas salaliittoteoriat vauhdissa! Volvon mainoksia aletaan metsästää lehdistä ja sanotaan, kuten tapana on, että Volvo voitti koska se on ostanut mainostilaa. Mutta entäpä jos ne muut merkit ovat vaan parempia? Onko se nyt ihan mahdotonta?
Musta tuhnun jääminen viimeiseski ei enään ylitä kirjoituskynnystä. Mutta jos se ei jäisikään viimeiseksi, olisi siitä varmaan juttu TV-uutisissakin. Mutta tuskin niin koskaan tulee kuitenkaan käymään. Kokoajanhan se jää länsiautoista enemmän jälkeen, kun totekehityksen lopettivat 20 vuotta sitten.
Lexus noudattaa uskollisesti emoyhtiön "menestystä" ollen jumbo.
Toi että wokkipannu edes pääsi tuohon seuraan on aika vitsi.
Tuo volvon T5 on ylivoimainen luokassaan. Hiljainen, tehokas ja päästöt 137g. kulutus naurettavan pieni myös todellisuudessa. Silti hinta oikea. S60 on nopein mutta myös hiljaisin ja parhaiten varusteltu noista. Ensi vuonna täysin uusi S60 lyö sitten semmoisen luun kurkkuun kilpailijoille että bemarikuskia hävettää oma autovalinta.
Kyllä Volvo hyvä on mutta ei nouse koskaan saksalaisten tasolle. Volvon perustana on etuveto kun taas saksalaisten takaveto (Audin neliveto).
Euroautot kilpailee melko tasaväkisesti. Sitten tulee halvemmat euroautot, fillari, bussikortti...pitkä väli....ja sitten toyo/Lexu..
Lexus ei ole premiumia, mm. syystä että muotoilua ei osata yhtään.
Volvo lähentelee premiumia mutta 60 sarjalainen ei ole siellä.
Muut ovat premiumia, hallitsevat pitkäjänteisesti muotoilun joka on tyylikäs ja samalla osaavat tehdä laaduntuntua, joskus jopa laatuakin.
Näinhän+asia+on.+Eurooppalaiset+valmistavat+yli+90+%+maailman+luksusautoista.
Eiks testissä olis pitänyt olla E-mersu,A6, 500-Bmw ja GS-lexus, jos premiumia mukamas testaillaan. Luulin et Is-lexus vastaa 300- bemaria ja A4 audia.
Lexuksen kilpailijoita ovat KIA ja Hyundai.
Tuttu sijoitus Leluksille.
Jotenkin Lexus ei ikinä tule saamaan sellaista prestiisiä mikä euroautoilla on. Se on luxustojo. Ei nappaa. Volvossa on ihan toinen fiilis, nelikymppisestä alkaen. En itse edes omista Volvoa mutta vuokrannut usein.