Foordikin myöntää 7 vuoden takuun autoilleen. Ovat sentään autoja Kolnksvaageneihin verraten. Ei voi kuin huuli pyöreenä ihmetellä kuka tämmöisiä ostaa, jotka käytännössäkin osoittautuneet erittäin vikaisiksi autoiksi 2 vuoden takuulla.
Joku epätoivoinen kauppias yrittää naurettavasti täällä vähätellä kunnon takuun antavia merkkejä. Todella säälittävää. Jokainen täyspäinen pitää tietenkin etuna pitkää takuuta, paitsi nämä Volsu kusetetut. Niillä kun muutenkin kaikki asiat sekaisin.
Joku epätoivoinen kauppias yrittää naurettavasti täällä vähätellä kunnon takuun antavia merkkejä. Todella säälittävää. Jokainen täyspäinen pitää tietenkin etuna pitkää takuuta, paitsi nämä Volsu kusetetut. Niillä kun muutenkin kaikki asiat sekaisin.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Paskapuhetta. Japsit ryhtyivät aikoinaan antamaan pitkiä takuita, jotta saisivat autojaan paremmin kaupaksi. Ei takuu ole laadun mittari millään tavalla. Jos laatu olisi se mittari, niin moni merkki olisi myöntänyt ikuisen takuun. Sellaiselle, jolle pitkä takuu on ainoa autonoston peruste, niin hankkikoon sellaisen. Minulta se ei ole ainakaan pois.
Mistä näitä puupäitä sikiää. On niin posketonta tarinaa, että Volsun myyjä siellä varmaan nuppi punaisena äheltää kun myynti alkanut takkuamaan. Laadukkaita autoja saa pitkillä takuilla useitakin merkkejä. Volsu ei kuulu taatusti laatuautoihin. Kansanauto, kuten nimikin sanoo. Bulkki sellainen. Huijari kaikenlisäksi.
Tämä vastaaja on tunnettu 24 tuntia päivässä päivystävä Tojo palstan vuosikausin patolooginen tapaus.
Ei kannata vastata aloittaja-vajakille. On kansakoulun käynyt huru-ukko. Ei ymmärrä edes sitä, että pitkiä takuita ei tarvita kun autoon luotetaan. Jos ei luoteta halutaan pitkä takuu. Simple as that.
Poksvageniinhan ei voi luottaa, joten sille jos mille pitäisi antaa pitkä takuu. Tästä todisteena lukemattomat negatiiviset lehtikirjoitukset.
On tyhmää myöntää autolle pitkä takuu, kuten 7 vuotta. Pelkkää rahanmenoa korjata vikoja takuuna. Viisas bisnesmies antaa lyhyen takuun, kuten volsu. Katsokaas miten paljon volsu tahkosi voittoa viime kvartaalilla! Huono ja epäluotettava auto, mutta valtavan suosittu. Ihmekös tuo, että volsu tahkoaa tulosta, kun tuhansien eurojen koneremppoja pääsee laskuttamaan asiakkaalta, minkään takuun haittaamatta bisneksiä.
Kuka helvetti pitää samaa autoa 7 vuotta?
Kysele Mersumiehiltä, jotka omien puheittensa mukaan ajavat samalla autolla miljoona kilometriä.....
NO, eihän sitä tarvii pitääkään mutta todistaa, että valmistaja luottaa tuotteeseensa ja ajattelee asiakkaan mielenrauhaa ja tyytyväisyyttä ostokseenseensa. Tämmöiset asiat ei kuulu Volsun toimintatapoihin vaan paremminkin asiakkaan kusetus ,oikein kirjaimellisesti. Puuhastelee värennettyjen tietokone ohjelmien kanssa ja yrittää viimeiseen asti kiistää selvät suunittelu virheet, kuten esim Dsg, jakohihna ongelmat yms. Jopa tiedotusvälineet uutisoivat Volsun härskistä touhuilusta. Laatutaso näillä auton sepustuksilla laskee vuosi vuodelta.
"Googlettamalla selviää!, minkä tahansa auton huonot puolet. Negatiivisia lehtikirjoituksia löytyy joka merkiltä. Kaivetaanko yhdessä esille? Jos ei, niin voin kaivaa yksinkin. Urpo vaan yrittää yhtä merkkiä mollata, onnistumatta!
Miksi vitutus on noin suurta, jos ei omista koko autoa, ei voi ymmärtää, muuten kuin mielenterveysongelmana?
Itse en pidä autoa edes vuotta kun vaihdan. Aika tylsää ajella samalla. Tilaan joka vuosi uuden auton. Joskus ostanu jonku vähän käytetyn. Nyt V90 volvo tilauksessa ja juuri kuukausi sitten sain uuden toisen auton...7vuoden takuu annetaan vain paskoille halpismerkeille kun ei niitä muuten ostais nää niitä yleisesti ostavat seniilit. Esim kia joka on seniilejen auto niin se pappa vaan miettii takuuta ja kestävyyttä ja ostaa sen halpispaskan:)
Skodan lisäisin myös seniililistaan sekä suzuki ja hyundai..dacia tottakai oikee höperöjen auto.
Ja "kansanautoko" on sitten noin niinkuin nuorekkaiden trenditietoisten autoko? Salli mun nauraa!!!!
Volkkarin takuu ja laatu on vitsi, niin kuin koko merkki.
Wolsu on täyttä paskaa siitä olen samaa mieltä! Mutta 7v takuu on enemmän myyntiä vauhdittava tekijä kuin hyvän laadun tae! Mitä pitemmäksi takuuta venytetään sitä häilyvämmäksi käy raja sille mitä se takuu loppujen lopuksi korvaa! Toyotaa on kautta aikain kaupattu 3v/100 000km takuulla ja on kautta aikain eniten myyty ja suosituin merkki Suomen teillä ja jokainen joka autoista jotain ymmärtää tietää että se on myös yksi kestävimmistä menopeleistä ellei jopa kestävin!
Ja kyllä se pitkä takuu jotenkin aina maksetaan. Joko varaosien tai huoltojen laskuissa!
Siksi kannattaa aina lukea takuuehdot ja ne pienellä präntätyt tekstit jos ja kun on suunnittelemassa jonkun pitkän takuun antavaa merkin ostoa! Myyjät ei kerro muutakuin takuun pituuden ei sitä onko siitä ostajalle mitään iloa tai sitä mitä se ei korvaa. Ostajalle luodaan mielikuva autosta johon ei 7v aikana tarvitse laittaa rahaa korjauksiin se ei kuitenkaan pidä paikkaansa koska esim. alustan osat sekä lisävarusteet sekä kuluvat osat ei yleensä kuulu sen piiriin. Mulla on ollut sama Toyota kohta 9v ja mitään ei ole vielä korjattu vaikka takuu loppui noin 6v sitten!
Tojo on käytännössä osoittautunut luotettavaksi lähes vika vapaaksi merkiksi. Joitain kömmähdyksiä on sattunut pitkässä juoksussa, mutta taatusti luotettavin merkki tasaisen kohtuullisilla ominaisuuksilla . Huoleton valinta. Sitä samaa ei voi Volsusta sanoa. Pitkä historia rankoista vioista, joita ei edes korjata voi. Suunnittelu virheitä.
Mulla oli Passatissa 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu. Takaluukku ruostui puhki, eikä takuu korvannut yhtään mitään. Että tämmöinen tapaus, ja takuu.
Mulla on ihan samanlainen tapaus ihan muusta merkistä, Puhki ruostuu ja mitään ei korvata. Miksi sitä sanotaan puhkiruostomuttamuustakuuksi?
Olen sina ostanut hyvän auton, ei hyvää takuuta. Auto on se jolla ajetaan.
Virhevastuu kattaa isommat viat takuun pituudesta riippumatta ja takuu koskee vain rikkoutumista. Ei kulumista. Hölmöläisten huijaamista kalliiseen huolto-ohjelmaan.
Lyhyt takuu on vaginaattorin "laadun tae". Se oli vain yksi ainoa vuosi ennen kuin EU pakotti kahteen vuoteen. Jopa jakopää saattoi silloin kestää jo koko takuuajan jos ei paljoa ajanut eikä parkkeeranut ylämäkeen.
Jos takuu on laadun mitta niin ovatko korealaiset tuplasti parempia kuin Toyota?
Takuu on markkinoinnin väline joka ei liity auton laatuun. VW:kin myy täysin samaa tekniikkaa erimittaisilla takuilla.
Tämä on tätä tapajäpinää. Jostain pitää mussuttaa vaikka väkisin. VW on seläyttänyt muut valmistajat hienoilla autoilla, firma takoo kovaa tulosta, kansa tykkää ja ostaa. Ja nämä jäpisevät jostain takuusta.
Väkisinväännettyä vikinää.
Fordin takuu on maksullinen.
Joten täysin merkityksetön, kun korjauskulut täytyy maksaa takuun ostossa.
Laatuautoissa takuu on ilmainen, kuten hyundai, kia tai toyota, ei maksa euroakaan lisähintaa. Koska korjauksiakaan ei ole.
Fordin takuu on vitsi, kaiken lisäksi melkein kaikki osat on erikseen poistettu takuun piiristä.