mietin tuossa nyky polttoaineen hinnoilla että kumpi kannataa/käytetään paremmin ottaa ylikuormaa jotta kannatuvuus paranee vai ottaa lakikuorma ja kuljettajan poljin eko asentoon
säästö
liekki
4661
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Lakikuorma ja oikee ajotapa.Ne sakot syö kovasti leipää pienemmäks.
niin onhan se tuokin puoli otettava huomioon tietenkin!!!mut moni taitaa kuitenkin ottaa myös sen lain suoman ylikuorman???eli eikö moni ota noin 62t kokonaispainoksi??
onko vaakamiehet yöllä liikkeellä
olen kuullut monelta
ajoja jotka kannattaa ajaa yöllä
tota "lain sallimaa" 5%:n eli 60-63tn:n ylikuormaa. Se tarkoittaa sitä että ns. "bulkki" tavaraa jonka tarkkaa painoa on vaikea määrittää, sallitaan toi toleranssi. Jos tavara on esim. paperikuorma tai kuormalavoilla olevaa ei ole sallittua ottaa yhtään ylimääräristä, jolloin kaikki yli 60tn:n oleva on ylikuormaa josta voidaan sakottaa.
Bulkki tavaraa on esim. sora-, puu-, jauhe-, nestekuljetukset. Ja on asiasta "keskusteltu" konstaapeleiden kanssa, lopputulos on silloin tällöin ollu maksumääräys arvaatte varmaan kenelle.