itse vetäsin palokatko uretaania avensiksen helmat täyteen. sitä ennen kolme purkkia kotelosuojaa, yksi purkki alustasuojaa ja yksi purkki kiveniskusuojaa tuli ruiskutettua ennen uretaanin laittoa. tämä oli viimeinen konsti kun kaikki muu alkaa olla jo vaimennettua.
vielä lattiaan laittaa yki aitokivi pinnoitetta kun ei tunnu bitumi auttavan mekkalaan.
tulipelti vielä eristää moottoritilan puolelta kun tuntuu tulevan sieltä nyt eniten ääntä kaikki muu kun on hiljaisempaa.
vielä lattiaan laittaa yki aitokivi pinnoitetta kun ei tunnu bitumi auttavan mekkalaan.
tulipelti vielä eristää moottoritilan puolelta kun tuntuu tulevan sieltä nyt eniten ääntä kaikki muu kun on hiljaisempaa.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Älä jäykistä noilla koria liikaa se ratkeaa siitä vierestä. Toyotan kori on tehty ns. kauhun tasapainon mukaan, eli jos jostain pettää ja jostain jäykistää se hajoaa varmasti jostain.
eikä ole. vaimennusmatot on ollut jo ainakin 5 vuotta katossa lattiassa takakontissa takapenkin alla ja takakyljissä eikä ole vieläkään mihinkään ratkennut.
Tojon koria saa jäykistettyä liimaamalla siihen kumimattoa???
Neljät kuulosuojaimet olisi tulut halvemmaksi :D
kuinka niin neljät? joka vuosi ostaa uudet niinkö? onkohan kanssa autoilijoilla ihmettelemistä kun ajetaan peltorit päässä.
Tuollainen palokatkouretaani ei ole tarpeeksi massiivista äänieristystä ajatellen. Olisit valanut helmat täyteen betonia!
Pärekatto kruunaisi tekeleen.
Korinkin voisi punua tuohesta. Tulisi jäykempi ja vähemmän nitisevä.
palstalla itselleen vastaillen. Sellainen on Toyota-palstan trollipojun päivä.
minä en mitään itselle vastaile kun toisten kommentteihin ainoastaan enkä ole trolli.