Kävin koeajaan uuden Toyota Corollan 1.4 d4d.n.Yllätyin kuinka kiihtyvä ja hyvä kulkemaan oli,kyseessä farkku.Mielestäni se oli hyvä ajaa ja 120 lasissa niin että ei menoa huomannutkaan.Itselläni vm-01 2.0 d4d ajettu vajaa 140 tuhatta.Autokuume iski ei voi mitään.
Koeajoin...
Anssi
102299
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mulle heitti kans kuumeen lokakuussa. Kaupat tehtiin ja saan vaunun tän viikon torstaina - ja kaikilla mausteilla!. Ei meinaa unta saada:)
Etenkin odotan pääseväni testaamaan kulutusta nätillä ajolla. Mitenkähän muuten EU kulutus lasketaan. Itse olen aina ajellut alle niiden lukujen.
Uskomattoman suuria väliraha eroja liikkeillä, suosittelen Lahden suuntaa autokaupoissa.
Itse olen 700km ajellut sedan mallisella vastaavalla autolla. Samaan kiihtyvyyteen bensa-auton jälkeen itsekkin jäin koukkuun, joka 5-vaihteella on 80-120km/h välillä loistava. Tottakai isommat dieselit sen peittoaa, mutta harvalla niistä ajaa 15km työmatkaa 4,6l/100km (Tämän aamun lukema) kulutuksella ja harvan hinta lähtee noista lukemista, kun Corollan.
Mitään ihmeellistä ajokäyttäytymistä en ole havainnut ja rengaspainekikkailuita, mitä tässä ryhmässä on paljon puhuttu. Tuuliherkkä peli se kyllä on, mutta ei mielestäni häiritsevästi. Renkaina on Gislavedin TM-voittajat.
nöyhtäviiksien ja peräkammaripoikien ajankulujuttuja. Jossain testissä on sanottu että "ajettavuus ei ole aivan luokkansa paras". No tätä sitten paisutellaan niin, että luulis että ne kaikki Suomessa viime vuonnakin myydyt tuhannet Tojotat olisi jo pitkin ojanpohjia kun eivät millään pysy tiellä. Luota itsees, kokeile ja testaa ja kuse heikkolahjaisten soperruksille.
Juuri tuosta tuuliherkkyydestä pääset paljolti eroon kun nostat rengaspaineita.
Käypä koeajamassa saaksalainen auto, niin ei ole enää tojo kuumetta. Minulle kävi niin.
käyny noin "surullisesti", onnex.
Kävin kattoo hiukan yli vuos sitte, nimittäin Audi a3 ja VW Golfii.
Kummatkin olisivat tulleet TODELLA PALJON kallimmiksi kuin Corolla, johon sitte päädyin...Audi lähes 10t€, VW yli 5t€ mun haluamilla varusteilla(mm. radio, automaatti-ilmastointi, aut.vaihteisto, ja tehdastakuun alaiset(joita ei VW-auto tai kovin moni muukan maahantuoja suostu antaa) alustasarja,-korisarja, sportputkisto, korttisarja ja 18" aluvanteet
18" aluvanteet? Eikö siinä olisi ollut tarpeeksi meteliä jo 15" aluvanteillakin. Onko mitään järkevää syytä laittaa suomalaisille maanteille suurempia rengaskokoja ja tuon kokoiseen autoon. Itselläni on suuremman luokan auto ja ominaispainoltaan 1400 kg ja siinä on määrätty rengaskoko 16", joka saisi olla 15" suomalaisiin olosuhteisiin. Silloin se olisi vielä miellyttävämpi ja hiljaisempi pitkillä ja suuremmillakin nopeuksilla. Eihän meillä kuitenkaan ajeta 130 kovempaa.
Voiko olla säälittävämmän näköistä ajokkia kuin Corolla 18 tuuman pyörillä?
Osta poi.
"
maalari5
17.11.2013 19:49
-1
Sulje
Osta poi"
Löysit tampio sitten yli 8 vuotta vanhan viestiketjun johon noinkin nerokkaasti vastasit!