EDUSKUNTA VAPAUTTI ULKOMAISTEN LIIKENNÖINNIN

Voi vain arvata että irtoperähommat poljetaan ensimmäisenä viimeiseen hintaan asti. Vaikka nehän ovat kyllä muutenkin olleet jo kauan talkootöitä.

Eli siis kotimainen liikenne on kohta kaput!

Ja no oliko tämä yllätys? Ihan puskista? Ei kun perseet kenttään, sillä pelillähän nämä hommat on aina totuttu hoitamaan. Asiat tulee varmaan sitten kuntoon?

mee auramaalle töihin ainakin porinpääs veretään kortit täytee ja jatketaa paperilapul..rahoo tullee ku tuki ajosta..ainoo vaa pomot mulkkui....ja koneet merssui...

Ongelma on ainoastaan väliaikainen. Brittien ero EU:sta käynnistää koko unioinin hajoamisen, jonka jälkeen kansalliset rajat tulevat takaisin suojaamaan jokaisen maan asukkaita hintahäiriköiltä.

Maassa on elettävä maan tavalla ja olemassa olevalla kustannusrakenteella. Rusinoiden poimimisen on loputtava.

Sanon että työautooniautooni vaihtuu Virolaiset kilvet ja palkkakin saatanee hoidettua niin että se ei vähennä YTK:n tukea lainkaan :)

Mitä taas valehtelet Bussissa??? Ota nyt järki käteen äläkä kommentoi yhtään mitään!
juuri mainostit muutama viikko sitten,että "ei se YTK tukikaan jatku loputtomiin ja nyt sitten ollaan työttömyyskorvauksella" veron maksajien rahoilla.Häpeä ääliö ihan oikeasti häpeä. Olen näitä kirjoituksia seurannut jo pidempään ja veronmaksajana sanon ,että olet aito luuseri sellainen leipäjonojen tuleva vakituinen asiakas.
Juuri oli juttu lehdessä,että Lounais-Suomen alueella on huutava pula kuljettajista.
Huuto ei vaan ole osunut sinun korviisi.onko niissä vaikkua vai oletko kuuro.
Uuno Turhapuro on kuvitteellinen hahmo. Ei sinun tarvitse olla sellainen!!!!

Älkääs nyt poikaset ja alaa tuntemattomat vikiskö tiukan paikan tullessa. On totta, että ensihuumassa voi joitain ajoja siirtyä halpa firmoille. Sata varmasti virta kuitenkin kääntyy toisinpäin, kun asiakkaat huomaavat joutuvansa tekemään ne työt, jotka ennen hoiti luotettavan firman ajojärjestelijät ja kuljettajat. Eli ei tullutkaan halvemmaksi se kommunikointi taidoton Leonids, joka rikkoo ja varastaa, eikä osaa laskea muuta kuin allensa.

Valitettavasti olet väärässä. Totta on se ,että varastossa työskentelevä henkilö on tyytymätön kuljettajan tapaan toimia ja kommukointiin kun mitään yhteistä kieltä ei löydy.Varastomiehen esimies toppuuttelee,että noh noh ja niinpä niin joopa joo. Sitten kun firman taloushallinnosta vastaava heppu latelee talousluvut ja firman säästötavoitteet niin koko erimielisyys kuljettajien toimintatavoista unohtuu. Lopputoteama on firman saunaillassa ,että kyllä ne ne kuskit on samaa p...ska sakkia
aina on vaan viina ja naiset mielessä oli maa tai valuutta mikä tahansa.
" muistan yhden hermannin 1960 luvulta joka heräsi Reperbahnilta ilman housuja aamulla" päälle sellainen tosi räkäinen nauru.

Se on vaan nämä ulkomaiset toimijat. Ajokortit on väärennettyjä. Autot ei ole vakuutettuja.Yrityskin voi olla täysin tekaistu, että sellaista yritystä ei ole edes olemassa. Vuokrakärryistä VARASTETAAN kaikki. Vararenkaat, kettingit,kvantit, jopa sivulaudat puhumattakaan, että varastetaan koko kärry.

Suomessakin monta tapausta jo, että on käynyt vahinko ulkomaisen kanssa ja poliisi todennut nämä samat asiat. Voi olla aika tiukassa rahan saanti, kun sattuu vahinko, kun auto päästetään laivalla pois suomesta.

Ajetaan 24senttiä-65centtiä kilometri. Saa vetää aika pitkiä matkoja, että saa voita leivän päälle. No varastetuilla tavaroillahan saa lisätienestiä.

Ruotsissa kanta kuskit on täysin vittuuntuneet ulkomaisiin toimijoihin. Monessa kärryissä lukee, että tämä kuljetusyritys maksaa veronsa ruotsiin. Suomessakin alkanut tarroja näkymään. Aletaan ottamaan kantaa asiohin.

Kiittäkää kaikesta AKT: ta ja Piiraista!! Ihan oikein sille pellelle!! Siinäpähän lakkoilkaa, vaikka hamaan tappiin, kun ulkolaiset hoitavat kuljetukset!!! Taisi lähteä siltä pelleltä lakkoase ja Suomen pysäyttäminen!! Äijälle potku perseelle ja liittonsa kassalle!

Saako suomalainen kuljettaja ajaa suomessa virolaisen/vironkilpisen kuljetusliikkeen autoa työkseen?

Kyllä olemme EU.ssa eli yhteiset työmarkkinat. Ihan sama jos virolainen kuski ajaa
suomalaista autoa tai suomalainen ajaa virolaista. Onhan noita poikamiehiä muuttanut monen monta keskieurooppaan ja ajelevat Hollantilaisissa tai saksalaisissa kuljetusliikkeissä. Eikä siinä mitään pahaa ole kunhan pitävät puolensa ja saavat asiallisen korvauksen tästä raskaasta työstä. Sitä eläkekertymääkin pitäisi miettiä ettei kaduta 65 vuotiaana nuoruuden seikkailut. Miten olisi Turunpoika Bussissa lähtisitkö vaikka Hollantiin ajelemaan vaikka kukkia Suomeen. Siellä on ne punaisten lyhtyjen korttelit ja tytöt muutenkin vapaamielisiä.Pitää juuri 140 cm pitkistä kolleista.Eikä se oluttuoppikaan maksaa juuri mitään. Mikä pidättelee Turun miestä???
Äitikö???

Rekka-Rane on saanut yhdistelmäkorttinsa intistä, ja ajelee liian usein vasemmalla kaistalla. Pena on vanhan koulukunnan puukenkä.

Jos näin on niin siinä polkaistiin taas Suomalaine työ suohon ja lähdettiin tukemaan ulkolaisia talouksia.Kapotaasiliikenteen torjumisella on tuettu kansallista taloutta ja aiemin myös tullein kansallisen hyvinvoinnin kasvattamista. Eu myötä on tulleista luovuttu ja glopaalisti pyritty luomaan talous alue ,joka voi kilpailla ulkovaltojen,kuten yhdysvaltojen ja Aasian markkinoiden kanssa.Eu on laajentunut huomattavasti ja sen piiriin on tullut halpamaistya,jotka ovat teollisen valtioiden puitteissa kehitys asteella.Myös elinkustannukset ovat alkeellisten valtioiden tasolla,sillä yheiskunnan taholta ei tarjota vastaavia terveyspalvelita,eikä hyvinvointi ole samoin taattu kuin kehittyneissä teollisuusmaissa kuten Suomi .Mm balttian maat jotka ovat Eu:hun liitetty laskevat yleistä eurooppalaista elintasoa tuossa suhteessa.Jos tai kun sallitaan halpatyövoima markkinat tuollaisen toimen kautta on sillä seuraukset.Seuraus on väistämättä se,että työt vähenevät hyvinvointivaltioissa ja tulotasot tippuvat.Toimeentulot vaarantuvat ja hyvinvointivaltioista tulee pahoinvointi valtioita.
Hyvinvointivaltiot romuttuvat ja niissä vallitseva elintaso laskee.Samalla se työn tuotto joka on saatu ja jolla on elämistä näissä valtioissa ylläpidetty ajautuu halpatyömaihin ja niissä elitaso kohenee ainakin joksikin aikaa. Tämä on tätä Eu:n vaakakuppien tasaamista ,joss valtioiden elintasot tasaantuvat ja eurooppa yhdityy ja jossa lopulta kaikilla on keskimääräisesti huono olla. Syy ei ole niiden jotka koettavat työllänsä pärjätä,vaan niissä jotka hyväksyvät kyseisen kehityksen ja edistävät sitä päätöksenteoillaan.

Tuollaisissa toimissa ,kuten Eu:ssa tätänykyä on Suomen vietituotteena ,Suomalsinen hyvinvointi

Suomalainen täysperä kuski tienaa vuodessa 40 000e plus päivärahat. Mitäpä luulette mitä saa ulkomaalainen kuski PL,LT,RUS ja noihan on kalliita miehiä, kun romaanialaiset on tullut ajamaan vielä halvemmalla.

No pakostahan nuo ulkomaiset vie ajot suomen sisällä, kun suomalaiset ei pysty mitenkään kilpailemaan.

No mikäs tässä. Kyllä ne sunkin duunit joku bulgarialainen shemale kohta hoitaa.