Minkä mokan teit päätyessäsi ostamaan Volsun, josta on tullut jo laaduttomuuden käsite. Oliko se harhaan johtava mainonta, maksetut vertailut, käsityksesi muka hyvästä saksalaisesta laadusta tai joku muu. Voit vastata omin sanoin rehellisesti ja värikkäin sana kääntein, ymmärrän syvän närkästyksesi tästä onnettomasta valinnastasi. Kallupin tarkoitus on edistää ihmisten tietoisuutta autovalinnoista koska se useimmille on aika kallis hankinta.
Kalluppi, miten menit halpaan
KalleKalluppi
8113
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
no, kun luin Motor und spurtti vai mikä se saksalaisten autojen mainoslehti olikaan, niin otin ihan todesta kaikki nyyyhh byyyäää. Nyt olen varaton kun kaikki meni korjaamolle. me kaikki Volsuun rahat tuhlanneet kun olemme vähän simlee sakkia byäääää. Entinen merkki oli romanialainen dachau ei se natsien keskitysleiri vaan se auto ja se oli sentään laatu peli tuohon verrattuna . Perkl. kun vitut..... Uskoin kaikkiin maksettuin voideltuihin ovensuu kyselyjen kaltaisiin testeihin ja vertailuihinkin byyyyääääää.........helv....
Kyykkis valistaa ahkerasti, valitettavasti se menee täysin hukkaan, mutta jos hän saa siitä kiksejä ja mielenrauhaa, niin parempi sekin kuin laitoshoito, sillä me joudumme sen maksumiehiksi.
Menin halpaan samalla tavalla, kuin tämä mies........
http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/kommentti-autovalmistajien-mainospuhe-jyraa-faktan-vw-n-uskominen-kavi-kalliiksi/5711284
Olipa hyvä ja toden mukainen fakta kirjoitus Volsun todellisesta laatutasosta ja muustakin huijari firman keplottelusta. Tätä lisää. BRAVOO
Täytyy tunnustaa tietämättömyys ja typeryys oli syynä Volsun ostokseen. Krapulakin tais olla.
En mitenkään kun en osta enkä tule ostamaan kyseisen kosernin sikahuonoja kulkineita.
Oli viikon kestänyt ryyppyputki päällä.
Ruotsissa ambulanssiyrittäjä on tuskaantunut Volkkareihin, jotka kestävät ammattikäytössä vain 80.000 km, sitten paaliin.
En ambulans byts normalt efter tre år, då har den gått mellan 30 000 och 35 000 mil. På vissa modeller som används i Borås håller dock inte motorn mer än 8 000 mil. "Det är en svaghet", säger verksamhetschefen.
Håkan Rosenqvist. Ambulanssjukvården på Säs har ett 30-tal fordon. Samtliga har både styrkor och svagheter. En modell, den fyrhjulsdrivna VW Transporter, har större problem än de andra med motorn.
– VW har haft en tendens att motorn inte håller, säger Monica Hjelmgren, verksamhetschef för Säs ambulanssjukvård.
Hon kan inte säga exakt hur många av VW:s fordon som man tvingats byta motor på, men det rör sig om ett flertal.
– Vi har fått byta motor regelbundet efter omkring 8 000 mil, säger hon.
Ansvariga på Volkswagen är medvetna om problemen och tar dem på största allvar.
– Det stämmer att vi har haft en del driftstörningar gällande våra ambulanser.
http://www.bt.se/boras/sarbarheten-pa-sas-ambulanser-en-svaghet/