Olen huoltamassa maallikkotaidoilla omaa bemaria. Kuulin, että boxeri on tarkka molempien ruiskujen ja sen mekanismien tasaisesta säädöstä. Tähän liittyen kaipaisin neuvoa, pitäisikö 9 vuotta vanhan pyörän kaasuvaijeri uusia vai tyydynkö puhdistamaan ja voitelemaan vanhan. Vanha ei ole rispaantunut ja liikkuu herkästi, mutta vaijeri on selvästi muotoutunut asennusmuotoonsa. Jos voitelen vaijerin, niin mitä öljyä sinne pitäisi laittaa.
R1100RS kaasuvaijeri
50v
2494
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
... voidellut niin, että irroitan koko vaijerin ja asetan sen pystysuoraan asentoon ja ujutan moottoriöljyä reilusti yläpäästä vaijerin sisään ja annan sen valua läpi. Näin vaijeri puhdistuu ja tulee voideltuA.
Vanha vaijeri käy hyvin jos ei ole rispaantunut. Sitäpaitsi se on jo venymisensä venynyt. Sinun pyörässäsi kaasukapula on hyvin kevyt vääntää, eikä se rasita vaijeria juuri mitään. Joku vanha Guzzi vaatii jo ruista kapulan kiertoon. Se on totta, että boxeri on tarkka balanssistaan, eikä kannata mennä sorkkimaan, jos ei tiedä kuinka homma hoituu. Sinulla on muistaakseni vielä se vanhemp R-malli jossa läppien vetosysteemi on vielä tarkempi kuin 90-luvun lopun malleissa. Kuitenkin netissäkin on asiasta paljon tietoa. Amerikkalaisilla BMW-motskarisivuilla asiaa on käsitelty ja neuvottu aika hyvin.