Tuo Insignian keskustelu paisunut niin että tabletilla saa ainakin kahlata työkseen sitä läpi, niin kysympä täällä..
Tarkoitus vaihtaa -10vm insignia uudempaan käytettyyn.. Ainoat tyyppiviat mitä olen kohdannut, on ollut sähkötakaluukku ja ptutkat, varsinkin talvi tekee näille tiukkaa toisinaan.. Miten uudemmissa malleissa?
Mitä mieltä kosketusnäytöstä? Niitä ei vissiin pysty mitenkään välttämään edes autoissa tulevaisuudessa. Ilmeisesti kalleimmissa malleissa vielä erikseen "hiiri" etuistuinten välissä, onko turha/huonosti toteutettu?
Tarkoitus vaihtaa -10vm insignia uudempaan käytettyyn.. Ainoat tyyppiviat mitä olen kohdannut, on ollut sähkötakaluukku ja ptutkat, varsinkin talvi tekee näille tiukkaa toisinaan.. Miten uudemmissa malleissa?
Mitä mieltä kosketusnäytöstä? Niitä ei vissiin pysty mitenkään välttämään edes autoissa tulevaisuudessa. Ilmeisesti kalleimmissa malleissa vielä erikseen "hiiri" etuistuinten välissä, onko turha/huonosti toteutettu?
Vastaukset 10
Vanhimmat
mulla 2010 parkkitutkat alkuperäiset
näetkö pakoputken päät metrin päästä takaa?
jos et niin siinä vika.
Minulla myös 2010 vuoden malli, ajettu 200 000 km ja parkkitutkat alkuperäiset. Eikä kyllä näy pakoputkenpäitä takaa kun pakoputki jää piiloon juurikin auton takahelman alle.
kyllä se pakoputki syypää on siellä kiertää pakokaasut
autossa pitää olla kaksi putkea.
Höpö höpö...
Meidän autossa(Insingnia) onn vaihdettu 2 tutkaa takapäähän. Kosketusnäyttö on hyvä,täytyy vain tutustua siihen.
2017 insigniaan tulee muuten melkoinen muutos ulkonäköön. käykääs googlailemassa. Ehkä jopa turhankin suuri..
Se on hyvä,että Opel saa myös ison ja sisätilavan auton (Skoda Superb kokoisen ainakin).Akselipituus kasvaa n.10cm ja kokonaispituus n.15cm...elikä auton pituus on 5metriä... ja farkku voi olla pidempikin.Myöhemmin tulee iso SUV ja muuta mallia!!!
ja paino putoaa noin 200kg ja tulee tosi tyylikäs muotoilu kaupan päälle...ei mitään volsun,skootan sillipurkkia...hyi helvetti sentään!!
Karmee laite, oli vuokra-autona uusi 103 kW vagon. Istuin huonoin missä pitkään aikaan olen istunut. Tutkakuva jää ratin taakse piiloon juuri kun sitä tarvitsee, piippauksia kuuluu samalla liikaa ja liian kovaa eikä tiedä mitä mikäkin tarkoittaa.. Hengetön moottori alakierroksilla. Sivupeileistä ei näe kunnolla. Polttoaineen jäljellä olevat kilometrit poistuvat näytöstä noin 40 km ennen loppumista ja palaa vain merkkivalo. Kosketuskytkin lämpötilan säätöön on hankala käyttää, ei aina reagoi ja sitä on joka kerran käytettäessä katseltava. jne
Insignia 2.0 CdtiA 120kw, vm. 2014, ajettu 102000. Ensimmäinen vika tuli 90000km kohdalla kun akku sanoi sopimuksen irti. Toinen 98000km kohdalla, kun turbo vaihdettiin.
Onneksi leasingauto, eli ei tarvinnut itse maksaa. Muuten olen ollut tosi tyytyväinen