Kysymys kokeneemmille: Minulla on käyttöpyöränä GS 1100G . 98tkm ajettu eikä tietääkseni (ostin -93) kardaania ole milloinkaan huollettu. Kuinka tärkeää on perän edessä olevan rilhlakappaleen putsaus ja voitelu. Näyttäis kyllä irtoavan, kunhan takapyörä ja kardaaniputken 4 mutteria avataan. Mutta meneekö takaisin helposti. Tehdäänkö/ onko joku tehnyt ja mitenkä tärkeänä pidatte tätä touhua? Kuvan Matti sanoi joskus aikanaan noita booreja menneen. Mielestäni se ei joustoliikkeen aikana liiku kuin ristikon epäbalanssin aiheuttaman liikkeen verran?
Voitelu
Kartaanin
2311
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
edes avata jos ei vuoda itelläni oli viimeksi
kawan GTR1000 ja viimeksi kun näin se oli
140tkm mittarissa eikä perälle ole tehty mitään.
aina kun vaihdan takarenkaan niin voitelen keskiön
kehän hammastuksen ja akselin pään ja sieltä myös
näkee onko ollut mitään "vuotoja" kysyppä
tuolta moottoripyörä org:kin puolelta siellä
on enemmän näitä "guruja"vastaamassa itse
en kyllä menis avaamaan.
Kyse ei siis ole varsinaisen perän -tuon alumiinimöykyn purkamisesta. Se toki pitää öljyt sisällään. Perästä lähtee eteenpäin peltiputki, joka pitää sisällään vetoakselin l. kardaanin ja se on KUIVA. Ts. mikään ei voitele vetoakselin ja perän välistä tiuhaa booria eli rihlakappaletta.