Tuore, muutaman minuutin vanha uutinen:
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/volkswagenin-ahdingolle-ei-nay-loppua/B3ikYMWy
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/volkswagenin-ahdingolle-ei-nay-loppua/B3ikYMWy
Vikawagenin ahdinko vain syvenee
Hyväoikeinhyvä
30313
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Pudonnut+huimat+1-1,5+%,+paljonko+Toyotan+myynti+on+kasvanut+Euroopassa+samaan+aikaan?
Teron märät unet, hihii!
Jos+katsoo+vähän+laajemmin+niin+Toyota+on+ollut+10+vuotta+kestäneessä+syöksykierteessä.+
Venkulawagen sai tuomarilta vielä viikon lisäaikaa USA:ssa. Sen jälkeen giljotiini alkaa louskuttaa, jos vikurointi jatkuu.
Tämä jo ajat sitten
Volkswagen alustavaan sopuun Yhdysvalloissa
Volkswagen ja yhdysvaltalaiset viranomaistahot ovat päässeet alustavaan sopimukseen 2,0-litraisten skandaalidieseleiden kohtalosta. Ratkaisu koskettaa noin 482 000 ajoneuvoa ja niiden omistajia
Tämä ei ole ajat sitten vaan tänään 17.6.2016 klo 13.00 Kauppalehdessä:
"Volkswagenin on kerrottava 28. kesäkuuta mennessä, miten se aikoo ratkaista puolta miljoonaa autoa koskevan dieselgaten Yhdysvalloissa.
Alun perin määräaika oli umpeutumassa 21. kesäkuuta, mutta tuomari antoi myöhään keskiviikkona vielä yhden viikon lisäaikaa.
Huhtikuussa kerrottiin, että Volkswagen saattaa ostaa takaisin puoli miljoonaa autoa, joissa on kaksilitrainen päästöhuijausdiesel.
Lopullinen sopimus voi kuitenkin antaa Volkswagenille mahdollisuuden korjata autot. Tästä huolimatta omistajille maksettaisiin korvausta. Lisäksi yhtiöltä odotetaan sijoitusta ympäristörahastoon ja vihreään teknologiaan.
Kaksilitraisia moottoreita koskevan ongelman lisäksi Volkswagenin on aikanaan selvitettävä, mitä tehdään noin 80 000:lle VW, Audi ja Porsche -merkkiselle autolle, joissa on kolmilitrainen dieselmoottori.
Volkswagen saattaa myös joutua maksamaan jättimäiset korvaukset Yhdysvaltain ympäristölain rikkomisesta. Maan ympäristöviranomaisen mukaan sakko voi olla suuruudeltaan jopa yli 16 miljardia euroa, kertoo uutistoimisto Reuters."
AIKA KOVA PAIKKA EDESSÄ, TAKAISIN OSTAMINEN.
Romut joutaakin hävitä.
Aivan, Toyota on hiipumassa sivistysmaissa.
Tuore uutinen:
Volkswagenilla yhdeksäs laskukuukausi putkeen. Markkinaosuus on vuoden 2008 tasolla. Volkswagenin markkinaosuus on kutistunut Euroopassa joka kuukausi sen jälkeen, kun yhtiö myönsi huijanneensa päästötesteissä.
http://www.taloussanomat.fi/autot/2016/06/16/volkswagenilla-yhdeksas-laskukuukausi-putkeen-markkinaosuus-vuoden-2008-tasolla/20166511/304
Katsopa tuosta ylempää miten Toyotan lasku mitataan vuosissa. Nyt mennään jo alle neljän prosentin rajan.
Renault kasvusuunassa euroopassa.
Mitäpäs tuo maailman suurinta autonvalmistajaa haittaa. Suomessa aivan toinen merkki kuin vikawagen tulee olemaan eniten myyty tänä vuonna. Eurooppa ostaa vain pieniä autoja. Katso Euroopan myydyimpien autojen koko myydyimpien autojen listalta.
VW on ollut reilusti Toyotaa edellä liikevaihdossa eli myytyjen autojen arvossa. 2014 ero oli reilut 10 miljrdia ja ero kasvoi tuosta lisää viimevuonna. Kappalemäärissä Toyota sitkuttelee lähituntumassa koska tekee pääasiassa halpis pikkuautoja.
http://www.statista.com/statistics/232958/revenue-of-the-leading-car-manufacturers-worldwide/
Vw hajautti likaa ja tekikö tahallisia laatuvirheitä jälkimarkkinoille?
Eli hehkulamppuhuijaus ja vielä saastehuijaus lisäksi.
Kenen valmistajan jälkimarkkinoilla pyörii eniten rahaa?
"Tämä ei ole ajat sitten vaan tänään 17.6.2016 klo 13.00 Kauppalehdessä"
Tuo 17.6 2016 on vasta huomenna, jos kiimoissasi kerkesit huomaamaan, mutta anyway......Huomenna tähän aikaan se on jo kuusi tuntia vanha uutinen, joka on ikuisuus, kun VW negatiivisia uutisia luetaan......
Tyhmä.
Oletko? No ei voi mitään.....
Waageni+menee+kaupaksi+enää+Kiinassa+ja+Suomessa.+Kuukausittaiset+myynninlaskuprosentit+ovat+kovia+kun+autojen+myynti+muutoin+nousee.
Edelleen Euroopassa jokaista yhtä myytyä tojotinta kohden ostetaan kuusi Volsua. Revi siitä markkina-asema.
Taisit ynnätä taas yhteen kaikki "konsernimerkit" Skodasta Scaniaan! Amerikan mantereella taitaa olla vähän erilainen tilanne ja Aasiassa. On vain ajan kysymys,milloin aletaan huutamaan eeuuta apuun ja taas päästäneen maksamaan kun on päässyt näin käymään vaikka ei pitänyt
Kiina on Aasiaa ja Kiina on maailman suurin automarkkina. Siellä VW on ylivoimainen ykkönen aivan kuten Euroopan nousevilla markkinoillakin.
VW on vahvassa tuloskunnossa ja takoi Q1:ssä reilut 3 miljardia riihikuivaa pätäkkää.
Korvaukset tekevät ison loven osakkaiden osinkoihin, mutta muuta vaikutusta tällä kohulla ei juurikaan ole. Alueellisesti myynti jossain laskenut, mutta toisaalta koko maailmassa VW nousi ykköseksi autojenmäärässä. Myynnin arvossa VW:n etumatka Toyoytaan on mittava johtuen kallimmasta yksikköhinnasta. Lambon hinnalla saa pari rekkalastillista Yariksia.
Kiina on Aasiaa mutta Aasia ei ole Kiina. Kristallipallostako ennustat ne "muut vaikutukset?" Ei ainakaan viime vuonna VW noussut minnekkään ykköseksi vaikka kuinka hehkutettiin ennen kuin kärähti huijaamisesta. Yritys huijaamalla tosin oli kova mutta ei onnistunut. VW merkkinä on kaukana Toyotan markkinaosuudesta maailmassa. Lambo taitaa olla aika kaukana vikavaagenista niinkuin Scania ja moni muu vaikka kuuluvatkin samaan konserniin, jolla täällä suolipalstalla fanaatikot yrittää ratsastaa laskemalla nekin volsuiksi. Tämän vuoden viimeisenä päivänä vasta selviää, mikä merkki on eniten myynyt tänä vuonna autoja. Hyvin todennäköistä on kuitenkin että VW ostaa tänä vuonna eniten autoja, niitä huijaamalla myytyjä. VW roikkuu "löysässä hirressä" niin kauan, kunnes koko huiaus on selvitetty ja sakot ja korvaukset maksettu. Uutta huijausta odotellessa, rahaa tulee palamaan kymmeniä miljardeja.
Markkinaosuuden laskuna 1,5 prosenttiyksikköä (huom. prosenttiyksikköä, ei prosenttia) on jumalattoman kova luku. Lisäksi huhtikuussa ja maaliskuussa molemmissa n. 1 prosenttiyksikön lasku markkinaosuudessa. Ei ole siis kysymys myynnin laskemisesta prosentteina vaan markkinaosuuden laskusta prosenttiyksikköinä.
Viime vuonna markkinaosuus Euroopassa laski marraskuun aikana 2 prosenttiyksikköä.
"Viime+vuonna+markkinaosuus+Euroopassa+laski+marraskuun+aikana+2+prosenttiyksikköä."
Putosi Euroopassa marraskuussa vuoden taskaisesta 26.8:sta 24,5:een.
https://www.osakeliitto.fi/uutiset/volkswagenin-markkinaosuus-euroopassa-supistui-marraskuussa/
Absurdi+väitteesi+oli:+"Viime+vuonna+markkinaosuus+Euroopassa+laski+marraskuun+aikana+2+prosenttiyksikköä.+"Linkissä+kuitenkin+sanotaan:+"Uusien+autojen+rekisteröinneistä+Volkswagenin+osuus+oli+marraskuussa+yhteensä+24,5+prosenttia.+Vuotta+aiemmin+yhtiön+markkinaosuus+oli+26,8+%."+Kyse+oli+vuoden+aikana+menetetystä+markkinaosuudesta.+Et+siis+ymmärtänyt+lukemaasi!
Pienempi+lukema+on+Vikawagenin+markkinaosuus+ja+suurempi+koko+Vikakonsernin+markkinaosuus.+Molemmat+lukemat+vajoavat+vauhdilla.+lukemat+lienevät+nyt+8+%+ja+19+%.
Höpöhöpö!
Ei näy ahdingolle loppua, ei.
TOYO+KANS+TIPPUNUT+MELKO+ALAS+-45+%+TAMMI+HEINÄKUU+EI+PROCE+AUTA+EIKÄ