Osaisikohan joku neuvoa mikä mahtaisi olla yariksessa vikana kun ei lähde käyntiin? Auto 06 1.0. Lähti pari päivää sitten jotenkin nihkeästi pyörittäen vaivoin käyntiin ja nyt seisottuaan pari päivää ei avainta kääntämällä tapahdu enää mitään. Koitettu antaa virtaa toisesta autosta ja koitettu työntää käyntiin, lisäksi akun navat on puhdistettu. Näistä ei apua. Ei mielestäni naksahdakkaan kunnolla.
Yaris ei starttaa
Villeh81
2214794
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Akku kaput
Lisävirtaa annettu eikä lähde niin silloin startti on menny. Voihan akkukin olla niin kuollu, ettei päästä virtaa läpi. Kannattaa se vaihtaa melkein ensin.
Kaapeleitakin on monenlaisia. Jos patteri on täysin tyhjä, ei apukaapeleillakaan sitä heti saa käyntiin.
Ihan ensimmäisenä pitäisi mitata napajännite. Jos ei mittaria ole niin tökkää akku lataukseen.
Näitä nykyvärkkejä ei pitäisi käynnistellä hinaamalla tai työntämällä. Siinä on vaara että palamatonta polttoainetta joutuu katalysaattoriin ja se on sitte menoa sen suhteen.
Vaihdoin uuden akun mutta ei muutosta tilanteeseen. Mistähän vikaa seuraavaksi voisi etsiä?
Jos kytkinpolkimen alla on vaikka kuramatto ja poljin ei pääse painumaan aivan pohjaan niin polkimen rajakytkin estää käynnistymisen.
Tuo käynnistyksenestoviritys yariksessa on heikko esitys, mutta rajakytkimen asentoa kytkinpolkimen juuressa muuttamalla oire korjaantuu.
Joku napsahdus sieltä kytkinpolkimen suunnalta kuuluu pohjaan painettaessa eli pääsee poljin painumaan tarpeeksi syvään. Ei tästäkään valitettavasti apua. Omat arvelut suuntautuvat nyt virtalukkoon tai starttimoottoriin? Konehuoneen puolella olevasta sulakerasiasta kuuluu pieni naksahdus startatessa. Voisiko tämä viitata siihen että virtalukko toimisi?
Että bensapumpun rele siellä sulakerasiassa naksuu. Sitä voi kokeilla antaa vähän jatkovarrella vasaraa startin kylkeen. Samalla ku toinen starttaa. Jos ei lähe niin startti on varmaan ihan sökösöö.
Sulakerasian naksahdus voisi olla ajovalojen sammutus käynnistyksen ajaksi. En muista onko tuossa mallissa niin. Voi kertoa virtalukon olevan kunnossa tai sitten ei.
On uusi akku. Virta päälle. Johda ruuvarilla startin päänavasta virta solenoidin napaan, jos on näkyvissä. Pitäisi ainakin vetää solenoidin "päälle" kovalla naksauksella. Katso ettei kädet, hiat tai kravatti ole hihnojen tai flektin saavutettavissa, kun se voi startakin.
No niin nyt on auto taas kunnossa. Hintaa tuli uudelle startille asennettuna 425€. En ole kyllä oikein vakuuttunut toyotan "laadusta". 100tkm mittarissa ja aiemmin on mennyt jo laturi, penkinlämmitin hajosi 80tkm:ssa. Voi korjata vain koko penkin vaihtamalla. Pakoputkessa on reikä. Ilmastointi ei puhalla kylmää. Lisäksi takaisin kutsuna on kiristelty ratin kannatinta,vaihdettu airbageja ym. Lisäksi toyotan huoltoväli on mielestäni todella lyhyt. Nämä kaikki 3v ja 30tkm omistuksella.Tätäkö on toyotan omistaminen nykyään?
Välttämättä ole Euroopassa tehdyissä niin hyvä kuin Japanissa. Mut sitä se on jo ollu ja näköjään on edelleen.
Kiitos neuvosta. Yariksen kuramatto oli mennyt kytkimen alle. 🤗🤗🤗
Onmpa sika kallis sähkömoottri euro autoihin saa 4 starttia tuolla hintaa,huonointa muovia kiinalaista naks poks mistä toyo tehty nykyisin.
Sanoi korjaamolla kyselleensä purkaamoilta starttia mutta ei ollut löytynyt samanlaista. Näistä yariksista ilmeisesti osa tehty ranskassa ja japanin mallin startti ei käy ranskassa tehtyyn. Itsellä ranskassa tehty. 289€ oli startin hinta. En tiedä olisiko startin voinut elvyttää hiilet vaihtamalla. Oli niin hankalassa paikassa että ei hermot kestäneet itsellä alkaa tutkimaan.
vaikuttaa palstan trollipojun keksimältä. Tunnistaa muutamasta sen käyttämästä ilmaisusta. Sinänsä asiallinen aloitus mutta vähän myöhemmin poju paljasti itsensä kuten aina. Ei kannata kenenkään uskoa näitä liian läpinäkyviä oksennuksiaan.
Kun kasvat isoksi ja saat sen polkupyörän vaihdettua autoon niin saatat huomata itsekkin ettei se isipapan toyota niin fantastinen auto olekkaan kun kustannukset menevät omasta pussista.
Toyotan laadu perustuu samaan kuin Trumpin suosio - valeuutisointiin.
Valitettavasti minulla on hieman poikkeavia kokemuksia Toyotasta, varaosia meni samaan tahtiin kuin muihin autoihin, kerran jätti tielle ja se ruoste oli ihan todellista. En toista kertaa usko Toyotan ylivoimaiseen laatuun. Suomi taitaa olla euroopan maista ainoa jossa Toyota on kärikastissa myytyjen listalla - mistä sekin kertoo, on toinen asia.
Trumpin suosio perustuu siihen, että hän on oikeasti hyvä, tojon laatu taas perustuu samaan kuin vihervassarihallituksen suosio: RÖYHKEÄÄN AGENDAPERÄISEEN VALEHTELUUN.
toyota oli aikoinaan hemmetin hyvä merkki enkä tarkoita mitään yarista jotka kuten jokaisella auto merkillä niin pienet autot tehdään niin halvalla kuin voidaan josta myös halpa hintakin joten laatukin on myös sitä jonka myös jokaisen pitäisi myös tajuta.
Ei käy mitä tehdä variksella?
Vaihda skootaan, saat loputtoman öljysyöpön, venyvät jakopäät, nykivät dsgeet ja loputtoman työmaan sinkkikukkasten puhkeamisten hoidossa, lisänä kuljetat vettä satoja litroja ovissa, en tiedä miksi.
Releitä kannattaa yrittää kuivatella lämpöisessä. Jos ei auta niin tietokoneboksin voi avata ja mitata vastusmittarilla vastuksia. Tinata sitten uusi vastus jos vika löytyy.
Itselläni sama ongelma.Painoin stop and go napin pohjaan,valo syttyi kyseiseen nappiin ja lähti käyntiin ensi yrittämällä.