Kadett E museoautoja?

Joko on E Kadettia pistetty paljon museokilpiin? Erityisesti porrasperä E Kadetti mielestäni yksi näteimmistä ooppeleista kautta aikojen.
E Kadetissahan oli monenlaisia moottoreita, mm. 1,2 litrainen, 1,3 litrainen, 1,6 litrainen, 1,8 GT, 2,0 GSI dieselmoottori, ainakin 1,6 litrainen taisi olla. Pääosa bensakoneista kaasutinkoneella, GSI tietysti ruiskulla ja joskus 1989 alkaen taisi olla katalysaattorivaihtoehtoja tarjolla.

Varustevaihtoehtoina oli ainakin S, LS, GL, GLS, GT ja GSI. Erikoismalleina joskus 1987 Kadett Euro jossa oli kai hieman erilainen verhoilu ja ulkona ehkä jotain tarraa, kromattua Opelin merkkiä keulalla tms. ja 1988-89 oli Club varustelu jossa oli myös omanlainen verhoilu, korinväriset peilit, hopeinen raita puskureissa ja kylkilistoissa, erikoisemmat vanteet viisikulmaisin keskiökapselein kun tavallisesti E-Kadeteissa oli muoviset täyskapselit.
Faceliftin (vuoden 1989 alussa) jälkeenkin taisi Club olla itseasiassa yksi varustetason nimitys, sitten oli Kadett Frisco, 3-ovinen erikoismalli ja konttiperästä oli erikoisversio Kadett Beauty.

Kadettiahan sai 3 ja 5 ovisena viistoperänä, neliovisena konttiperänä, kolmi- ja viisiovisena farmarina sekä avoautona. Ihan alkuun sedan puuttui vaihtoehdoista, tuli muistaakseni vuonna 1985 tai 86 kun muut korimallit tulivat jo 1984. Avoversiosta en ole ihan varma oliko se alusta pitäen kun on aika harvinainen malli.

E-korimalli jäi viimeiseksi Kadettiksi, seuraaja oli Astra F joka tuli vuonna 1991 Kadetin tilalle.