Pystyykö mitenkään päättelemään avaamatta traktorin sisuskaluja, kumpi vika mahtaa olla kyseessä, vaihteet ei mene päälle. Lähtee käyntiin vapaalta, mutta jos yritää laittaa vapaalta kertaajan päälle ei mene päälle rytisee vain.
Mf 165 Mp kytkin vai vaihdelaatikko hajonnut
Traktoriini
143567
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kytkintä väittäisin. Jos kytkin ylhäällä ei laatikosta kuulu ylimääräisiä ääniä niin ei pitäisi johtua laatikosta varsinkaan jos vika ilmeni varoittamatta. Jos raktori on seissyt pitkään niin kytkin on voinu yksinkertaisesti jumittua.
Tuosta nyt ei pysty oikein vielä päättelemään mitään. Vaikuttaisi kuitenkin siltä, että kytkin ei irroita. Vaihteisto harvemmin menee rikki, etteikö pitäisi vapaallakin meteliä käydessä.
Onko traktori ollut pitkään käyttämättä? Nimittäin pitkään käyttämättä ollut traktori (autokin) usein niistä jämähtää kytkin kiinni. Usein riittää, kun lähdetään hinaamaan vaihde päällä ja kytkin pohjassa varovasti, rytkyttää sen verran, että kytkin irtoaa.
Jos kytkin ei ala irroittamaan, joutuu traktorin yleensä katkaisemaan ja katsomaan, että mikä on kytkimessä vikana. Usein löytyy jotain palasia kytkinlevystä tai asetelmasta jostain välistä, joka estää kytkimen irroituksen.
Traktorin katkaisu ei ole kummoinen juttu itsekään tehden, jos käytettävissä on jonkinlainen katkaisurata ja jos hommaa ei ole aiemmin tehnyt, tuo katkaisurata on oltava aika hyväkin. Muutaman tunnin juttu, kun avaa ja katsoo mitä on Massikka syönnyt!
Kiitos hyvistä vastauksista, kytkinremontti on joskus kauan aikaa sitten tehty ja traktoria on harvakseltaan käytetty. Koitan vielä uudestaan tuota rynkyttämistä, jotenkin sain vaihteen päälle ihmeen kaupalla ja myös multipoweria hyväksi käyttämällä sain traktorin ajettua talliin vaihteiston hitaalla puolella.
Kokeile kiristää sitä kytkinpolkimen vaijeria. Omassa traktorissa auttoi pelkkä vaijerin kiristys tuohon ongelmaan.
Eipä oo 165 kytkinvaijeria!
Telepaattisestikos se sitten toimii?
En ole havainnut minkäänlaista kiristyssysteemiä, pelkkä tanko, sitä on aika hankala kiristää. Kai jossain se kiristyssysteemikin täytyy olla, en ole vielä löytänyt tai tajunnut.
Yleensä näissä kytkimen tsydeemeissä on kierteillä oleva kiristyshahlo siinä tangossa. Eli tanko otetaan irti toisesta päästä ja kierretään sopivaan pituuteen, sen jälkeen laitetaan paikoilleen.
Vanhoissa traktoreissa voi olla kytkimen vivusto kulunut sen verran, että kiristysvarat on kierretty loppuun, tällöin tehdään kierrepakalla uutta kierrettä tankoon taikka hieman lyhennetään tankoa, että saadaan kytkin irroittamaan.
Ainakin 135:ssa pystyy säätää poljinta akselillaan. Vähän hankala säätää kun kytkinkselin täytyy kuitenkin säätää oikeaan asentoon. Lukkopihdit kun laitto kytkinakselin päähän niin sai sitä käänneltyä ja joku puupalikka oli polkimen alla että se pysyi ylhällä. En muista päteekö sama 165:seen, siinähän on poljinkin tavallaan väärin päin.
Löytyi lähes 2 cm kiristysvaraa, täytyypä kokeilla lähteekö sillä pelaamaan, kierteet ruosteessa, mutta laitoin CRC:tä.
Käyttöohjekirjassa sanotaan näin:
1. asettakaa tuurna kytkinakselin päässä olevaan reikään pitämään akseli paikallaan.
2. löysätkää painelaakerin siirtoakselin lukitusmutteri ja säädä välys.
3. Kiristä lukitusmutteri.
Jos vapaa liikevara katoaa, tapahtuu kytkimessä luistoa ja johtaa kytkimen vaurioitumiseen.
Kytkinpolkimen vapaa liikeen tulisi olla polkimelta mitattuna 25,4 mm tai mitattuna painelaakerin akselin vääntövarren ja kytkinkotelon väliltä, jolloin välyksen tulisi olla 3,2 mm
Kuuluu tänne asti, kytkinlevyt vaihtoon.
Painelaakeri mennyt ja säätöruuvit kuluneet pois, kytkinremontti siis tiedossa.
No sehän on helppo tehdä, Massikka vaan katki poikki ja uusi kytkin kikkeineen (siis kaikki: asetelma, kytkinlevy/t, paine- ja silmälaakerit) tilalle, on taas traktoria pitkäksi aikaa.