Uusi Focus olisi mielenkiinnonkohteena
joko 1.6 tai 2.0 tdci mallit.
Millaisia kokemuksia muilla onko 2.0 malli liiottelua kaupunkipainotteiseen ajoon?
2 litraisen saisi Ghia-varustelulla, joka on plussaa.
joko 1.6 tai 2.0 tdci mallit.
Millaisia kokemuksia muilla onko 2.0 malli liiottelua kaupunkipainotteiseen ajoon?
2 litraisen saisi Ghia-varustelulla, joka on plussaa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
kuinka mielenkiinnon kohteena voi olla kaksi noin kaukana toisistaan olevaa mallia: tehoton bensakone (1.6) ja tehokas diesel (2.0 tdci) ?
1.6 tai 2.0 tdci mallit = 1.6 tdci ja 2.0 tdci mallit eikä 1.6 bensamallia ja 2.0 dieseliä...
dieseliä ei saa ensialkuun automaattina!!!
Lisää kokemuksia aiemmissa keskusteluissa C-Maxin yhteydessä.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001049&posting=22000000005860146
Itse koitin tuota 2.0TDci konetta ja voimaahan siinä oli kun vauhtiin pääsi mutta onneton alavääntö jäi oikein harmittamaan.
Itse koeajoin juuri 1.6 TDCi:n ja ihastelin sen hyvää alavääntöä. Onko 2.0:ssä muka huonompi?
C-Maxi ensin 20000 1.6:lla ja nyt 10000 2-litrasella (TDCI:llä), ja täytyy sanoa, että ehdoton ehkä.
1.6 tuntui aluksi varsin tömäkältä ja jees-koneelta, vääntää kuin pieni eläin, voima riittää joka tilanteessa, kiihtyikin ihan kiitettävästi, eikä kulutus päätä huimannu, tosin vaati n. 10000 sisäänajon, ennenkuin päästiin alhaisin kulutuslukemiin. Peräkärrykään ei paljoa menoa vastustanut.
2.0 onkin sitten ihan toinen eläin. Menoa riittää vaikka panna asvaltti rullalle, nastat vaan on kovilla, kun meinaa retvakasti ajaessa kolmosellakin sutia. Kuusivaihteinen aski on selkeä parannus verrattuna pienempään koneeseen, löytyy paremmin vaihteet eri nopeuksille. Mitä alavääntöön tulee, niin sitä kyllä löytyy, huomattavasti herkemmin esim. lähtee liikkeelle kuin 1.6, eikä kertaakaan ole päässyt sammumaan. Kuutosella voi huoletta ajaa vakkarin kanssa kahdeksaakymppiä, eikä kone protestoi mitenkään. Jotakin outoa hommassa kuitenkin on, koska kun oli ajettu n. 25000, tapahtui selvä muutos, niin tuossa alaväännössä kuin kulutuksessakin, siis parempaan päin, sitä ennen oli keskikulutus ollut taajamapainotteisessa talvisessa, kuormatussa pätkäajossa, välillä kärryn kera, ollut n. 8l/100km, mutta tipahti periaatteessa tankillisessa 6l/100km, ja siinä on pysynyt. Sitä ennen myös tuo kuutonen ja 80km/h oli aika toivotonta, mutta nyt menee kuin vettä vaan. Huollossa vakuuteltiin, että tuo on vaan normaalia sisäänajoa, mutta aika isolta tuntuu tuo kilometrimäärä. Oman epäilyksensä asettaa myös edellinen omistaja (ajanut 20000 km:n asti), ainakin eturenkaat olivat hivenen sileämmät kuin taka-, liekö sitten miten sikaa antanut.
Mutta noin kaikenkaikkiaan mitä sitä nyt sanoisi. 1.6 varmasti riittää kaikkiin kuljetustarkoituksiin, mutta itse voi sitten miettiä, arvostaako 2.0:n myötä saadun suorituskykylisän lisähinnan edelle. Siihen en osaa ottaa kantaa. Mutta on se 2-litranen vaan makia...