Siis booring lukea näitä juttuja ja tietty yhtä tylsää (ellei tylsempää) kirjoitella tänne, koska kohtapa se kirotusvireinen tyyppi jonka hampaissa on joku "kehari" - v:u että vihaan tuota sanaa - ilmestyy paikalle ja ihmettelee miksi olen täällä tähän aikaan...asian tynkää ei ole sillä ellei mullakaan paitti sen sanon tahi totean että perkule että on arkkitehtien ihmeitä nää Tallinkin Turun linjan sisar-alukset, kuka perkule ne on osannut suunnitella niin että yläkannelle röökille pääsee vaan ja ainoastaan laivan peräosasta. Juu, vitoskannella pääsee mutta kiva olis nähdä muutakin kuin pelastusveneitä.
Meinaan, käyttelen aika paljon kyseisiä paatteja clubilaisena (hiano sana!) ja saan lippuja 12 euron hintaan ja kun haen vain ja ainoastaan kartsan-pari röökiä, salkun kaljaa ja ehkä pari pulloa kirkasta (jotka muuten kaikki aikas eri lailla hinnoissa kun Viikkarilla =) vaan joka helkutin kerta munt laitetaan keulahytteihin...helkkarin hauskaa sieltä sitten vaeltaa koko laiva läpi että pääsee yläkansille ottaan arskaa - ja ehkä vähän omia tuotteitakin.
Jos ja kun nyt joku kertoo mulle ystävällisesti että persaukisten ja/ tai tupakoitsijoiden ei pidä tulla koko laivaan niin mikäpä siinä, onhan heillä siihen oikeus.
Vaan oi niitä aikoja kun Turun laivoillakin (myös Siljalla) pääsi joka kannelta hissillä yläkertaan vapaasti vaeltamaan, vaikka savupiipun viereen lämmittelemään...
Meinaan, käyttelen aika paljon kyseisiä paatteja clubilaisena (hiano sana!) ja saan lippuja 12 euron hintaan ja kun haen vain ja ainoastaan kartsan-pari röökiä, salkun kaljaa ja ehkä pari pulloa kirkasta (jotka muuten kaikki aikas eri lailla hinnoissa kun Viikkarilla =) vaan joka helkutin kerta munt laitetaan keulahytteihin...helkkarin hauskaa sieltä sitten vaeltaa koko laiva läpi että pääsee yläkansille ottaan arskaa - ja ehkä vähän omia tuotteitakin.
Jos ja kun nyt joku kertoo mulle ystävällisesti että persaukisten ja/ tai tupakoitsijoiden ei pidä tulla koko laivaan niin mikäpä siinä, onhan heillä siihen oikeus.
Vaan oi niitä aikoja kun Turun laivoillakin (myös Siljalla) pääsi joka kannelta hissillä yläkertaan vapaasti vaeltamaan, vaikka savupiipun viereen lämmittelemään...
Vastaukset 30
Vanhimmat
Niin, se oli se silloin Siljalla
Nyt on Tallink Silja tilalla systeemi toinen
Turusta ajaa Silja edelleenkin Tukholmaan. Tallink ei Turusta liikennöi.
Jos jäi jotain epäselvää tai tuossa on ymmärtämisvaikeuksia, ottakaa yhteyttä Turussa Siljan matkamyyntiin.
Ei tallink vaan tallink silja, älä yritä olla näsävisas, ja ethän voi väittää vastaan ettei turusta liikennöivissä tallink siljan aluksissa olisi selvät tallinkin tunnukset aluksissa havttavissa: TALLINK konsernin yhteinen tunnus alusten savupiipuissa.
tosin siinä trussa olevassa tallink siljan toimiston ovessakin lukee TALLINK SILJA line, siljalla kun ei ole mitään erillistä matkamyytiä olemassa, siljallahan ei ole mitään itsenäistä toimintaakaan, kaiken "siljasi" alla hoituu tallink siljan toimesta, liikenöiän yhtiön nimikin (ei omsitajan) on tallink silja (ei silja line)
Sinä voit jatkaa pakettiautomaattiseni laivalla ajamistasi ihan rauhassa, polkuautollasi.
Totta! Tallinkin laiva SeaWind poistui turusta joku vuosi sitten!
Tosin molemmat Turun siljan laivat Tallinkin vanhoja, jos näkyy muutamissa paikoissa, kuten piipussa jonka logo on vaikea vaihtaa (syykin selviää kun käy laivalla itse (kehari kuule, toi ei netistä selviä)), ja hyteissä joissa teksit "tallink" peitetty tarralla Silja Line
Sellainen myyntiorganisaatiota kuin Tallink SIljaa ei ole olemassakaan.
Mitä kohtaa et ymmärtänyt: "ottakaa yhteyttä Turussa Siljan matkamyyntiin. " Viisi sanaa, vai menikö jo tuo yli mentaalikapasiteetin.
Älä minulle jauha, mene tuonne asioiman.
"piipussa jonka logo on vaikea vaihtaa".
Tuo on noita sinun perustelemattomia heiyttojasi. Kun ei hallitse edes perustietoja metallirakentamisesta, niin onhan se silloin vaikeaa. Rakentajalle ei sen kummempaa kuin sikkaus. Vaatii vaan kokemusta ja taitoa. Siis osaamista. Erilaisia tapoja on monia, joten niissäkin on valinnan varaa.
Netistä se ei selviä (ainakaan helpolla) miksi logoa ei ole vaihdettu! Ulkokannelta se selviää helposti.
Toki Tallinkin budjetissa sellainen sanotaan vaikkapa 3000€ laserleikkaus ja maalaus ei tunnu missään :D
Liikennöitsijästähän tässä ollaan kirjoiteltu, sinä vain tavoillesi orjallisesti yrität siirtää keskustelua muualle ollessasi selkä seinää vasten. nyt kirjoiteltiin liikennöitsijästä Tallink siljasta, joka on hyvinkin olemassa kuten tästä http://www.tallinksilja.fi/reitteja-liikennoivat-yhtiot itse lukemalla voit havaita
Tuo jatkuva näsäviisailusi eei toimi, et kertaakaan ole kyennyt esittämään mitään kuvitelmiesi tueksi mitään, raivoat ja sauhuat vain ilman tulosta, olet tehnyt sitä jo vuosia hakkaamalla päätäsi seinään minkään muuttumatta kuvitelmiesi mukaseksi. Kauanko jaksat jatkaa tuota yhden ja tyhjän kanssa jankkaamisellasi.
Tallink silja nimellä lisäksi tallink hoitaa sekä tallink siljan että tallinkin markkinoinnin ja varaukset yhtymän aluksille :mutta tässähän kirjoiteltiin liikennöisijästä, sinä tosin selkä seinää vastessa ollessasi yritit epätoivoisesti siirtää sitä myyntiorganisaatioihisi epäonnistuen taas pahemman kerran, etkä edes ensi kertaa ...
osuvan nimimerkin tosin itsellesi taas kerran valitsit: "Siellä-selvitetään", noinhan sinä yleensä toimit
1: Miksi se pitäisi vaihtaa?
2: Jos "vaihdetaan", miksi vanha pitäisi poistaa?
Siinä sinulle tietämättömälle pari vihjettä.
Mutta jos sinne laitetaan uusi logo, ei työssä ole mitään ongelmaa. Helppoa kuin mikä kunhan sen osaa. Sinä et osaa.
Liikennöitsijällä ei ole matkustajalle merkitystä.
Markkinoijalla sen sijaan on.
1 Koska se kulkee Siljan nimellä nykyjään
Piipun logo on rahtialuksilla aina varustamon merkki.
Matkustajalaivoilla varustammon, vuokraajan, markkinoijan tai joku muu merkki.
Mutta vaihto olisi helppo nakki.
Edelleen! Jos käy europalla, tajuat miksi siihen VAIHDETTU tallinkin logo
Jos käyt Baltic Princesillä huomaat miksi siihen ei ole VAIHDETTU silja logoa... Netistä toi selviä :)
Kerro vähän mites se reissu Baltic Princesin sviitissä menikään... Kerro nyt jotain
Vuoden 2013 alussa laiva oli telakalla ja silloin toinen logo vaati kunnostusta. Otettiin pois, korjattiin, kiinnitykset uusittiin ja laitettiin takaisin.
Olisi tosi hauska tietää, mitä ongelmia sinä tuossa oikein näet. Pitäisihän jokaiselle olla selvää, että kaikki kerran rakennettu voidaan myös purkaa. Joskus se menee tavallisilla työkaluilla, joskus tarvitaan hiilipuikkoa ja paineilmaa.
Mites se kaikki toiminta siellä laialla sitten toimentuu jos liikennöitijällä ei ole mielestäsi mitään merkitystä, olisi mukava lukea mielikuvituksellinen selityksesi asiasta, mitenkähän ilman liikennöitsijän toimia edes saisit matkasi varattua, miten saisit haluamasi/tilaamasi palvelut laivalla
Kuvitelmiesi mukaan liikennöitsijällä ei ole merkitystä asiakkaalle, voisitko heman valaista lukijaasi mihin tämä mielikuvituksellinen kuvitelmasi perustuu.
Niinhän homma toimii nykyisin.
Ostat lentolipun. Et ennen lähtöä tiedä välttämättä, mikä on lentoyhtiö. Tiedät vain allianssiin kuuluvat yhtiöt ja tiedät, että jonkun niiden kone.
Tai ostat Express-bussilipun. Liikennöitsijä selviää sitten bussissa.
Ostat bussikuljetuksen matkatoimistosta. Joku retki. Ei hajuakaan liikennöitsijästä.
Mutta markkinoija on aina selvillä. Mitä väliä sillä liikennöitsijällä. Paitsi, että taksi on Kovanen!
Niin, markkinointi ja osto on Siljalta ja matka Siljan ja sillä menen. Olipa laiva mikä tahansa.
Mites ne toiminnat laivalla, satamassa terminaalilla, matkavarausten teko onnistuu sinulta ilman että olet yhteydessä liikennöitsijään. Liikennöitsijähän on se taho joka hoitaa asiat laivalla, että asiat toimii kuten asiakas odottaa sama juttu myös terminaalilla lähtiessäsi ja saapuessasi matkalta, matkasi varauksessasakin joudut olemaan yhteydessä liikennöitsijään, muutenhan matkasi ei edes onnistuisi.
eipä merkitystä matkustajalle, mutta matkasi onnistumiselle yllättävänkin iso tekijä merkityksineen
Ehkäpä sinun kannattaisi yrittää ymmärtää lukemasi teksti ennen kuin alat sitä kommentoimaan, kirjoittelit taas ihan omiasi, et siitä mitä kommentoimassasi kirjoituksessa oli kirjoitettu.
Mutta eihän tuo ollut sinulta mitään uutta ....
Niin, mitä kohtaa et ymmärtänyt - taaskaan?
Miksiköhän kaikki muut ymmärtävät asiat täysin, vain sinä nuriset?
Anna sen olla. Se ei tee mitään muuta kuin sotkee foorumia. Se on foorumin häirikkö. Varsinainen riesa. Koskaan ei sano itse sano mitään ja valittaa aina, että muut eivät ole selkeän yksiselitteisiä. Eikä koskaan tiedä mitään vaan vastaa kysymykseen tyhjänpäiväisellä kysymyksellä, joka ei edes mitenkään liity asiaan.
Kehari taas tutkii nettiä :)
Ehkä vielä joskus rohkeutesi riittää reissuun, rahasta se ei voi kiinni olla
Eli myönsit expressis verbis. Ei siinä piippulogon vaihdossa ole mitään ongelmia.
Mutta sitä vaan on turha vaihtaa.
On se varsin tylsää kun pelkää alkoholia ja reissuja saati molempai yhdessä.
On se myös tylsää olla kehari joka pelkää normaalia elämää.
On se myös tylsää olla kateellinen ihmisille jotka osaa noi asiat
On se niin että itse sä valintasi teet, elätkö normaalia elämää tai ryvetkö säälissä koska oot kehari
On se tosiaan karseeta sulle. Sinä kun et edes tiedä, miten hyttiin pääsee. Sitäkin pitää kysyä.
Minä tiedän! sinä et vaikka olet valehdellut siellä käyneesi :D Noh kokeila vaikka tänään alkoholia, se on kova aine, sitten reissaamista, vikignlijnelle voit pääsätä 0 eurolla
Oikeassa olet, kun ei muuta kuin kehareita ja hymiöitö kommentin kommentin perään, kuukaudesta toiseen jankaten ettei voinut käydä laivalla, sitähän täällä on yksi kirjoittaja jankannut kuukaudesta seuraavaan jo parin viime kuluneen vuoden aikana.
Varsin tylsää tälläinen saman jankuttaminen ja kiukuttelu vuodesta toiseen, oikeassa olet, olet tylsä, hyvä että huomasit sen itsekin
Tekisivät mieluummin laillani. Iltapäivällä Tallinkilla lahden yli ja takaisin sitten sunnuntaina.
Eilen tultiin Starilla takaisin.
Kyllä sunnuntaina Tallinnassa tuli vettä! Isoja pisaroita ja kovalla voimalla. Ikävää katsottavaa, kuinka Starin autojono kulki sataman ohjauskaistoilla akseleitaan myöten vedessä. Sitten aina joku, joka luulee tietävänsä systeemit eikä noudata keltaliivisten antamia ohjeita. Nytkin sellaisten takia lähtö viivästyi 110 minuuttia (ja saapuminen Helsinkiin myös).
Oho, tuli painettua ykköstä liian kauan.
Puhe on kymmenestä (10) minuutista.
Itse ajelit kännissä Tallinnan satamassa ja törttöilit?