http://www.iltalehti.fi/autot/2016070121828022_au.shtml?_ga=1.202796114.2106874340.1426149772
Ei ketään kiinnosta enää Toyotan vanhentunut itä-tekniikka
Ei ketään kiinnosta enää Toyotan vanhentunut itä-tekniikka
Opelkin ohittanut Toyotan myynnissä
tojon.joutsenlaulu
28465
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
PELKKÄÄ+VALETTA!
Aloittajan linkin anti olikin tällainen:
"Suurimmat automerkit Suomessa ovat edelleen Volkswagen ja Toyota - tässä järjestyksessä. Toyota on kuitenkin VW:tä paremmassa nosteessa ja saattaa mennä loppuvuodesta ohi."
....ja tietysti meneekin ohi.
Siis, mitä tämä sinun tikerruksesi tarkoittaa???:
"Ei ketään kiinnosta enää Toyotan vanhentunut itä-tekniikka"
Eikö ollut mitään parempaa sanottavaa????
Opeli myyjän hätähuutoko?
Innoissaan kun uutukaista mallia on saatu yhtenä kuukautena myytyä muutama kappale enemmän kuin useamman vuoden myynnissä ollutta Aurista...
Edellinen Astra ei ollut kestävyydeltään japsimerkkien tasolla, aika näyttää onko tämä parempi, varmaan kuitenkin parempi kuin vag-konsernin jätökset.
Itätekniikka, no haittaako jos Astra tulee Puolasta? Corsaa ja Adamia tehdään ex itä-Saksassa Eisenachissa (Wartburg paikkakunta).
Rüsselsheimissä ei Astraa koota, vaikka sinnekin tulevat osarekat ovat idemmillä rekisterikilvillä.
http://www.opel.pl/poznaj-opla/gmmp-gliwice/fabryka-opla-w-gliwicach/opel-gliwice-plant.html
Niinpä onkin. Näin on kuitenkin todellisuudessa käynyt:
Vuoden takaiseen verrattuna:
"Mallikohtaisen tilaston kovimmat nousijat Avensis ja Auris takaavat Toyotalle kovimmat nousuprosentit myös merkkikohtaisessa tilastossa."
Lukikohan palstan monella nimimerkillä kirjoitteleva tojo-hönö tuota linkin juttua ollenkaan? Siinä sanotaan:
"Kuluvan vuoden ensimmäisellä puoliskolla Astra oli 6. myydyin, ja kesäkuun kuukausitilaston mukaan peräti 3. myydyin henkilöautomalli Skoda Octavian ja Volkswagen Golfin jälkeen. Astran taakse jäivät kesäkuussa muun muassa Nissan Qashqai, Toyotan Auris ja Avensis sekä Ford Focus."
Jos Bulkin ostaisin niin mieluummin Opelin kuin wv, tai tojon.
Opelkin on aloittanut ompelukoneiden valmistajana, kuinkas se nyt provolle kelpaa yhtä-äkkiä?
Peugeot oli alunperin kahvimyllyn merkki. Coffeemachine mikä coffeemachine.
Opel on ompelukoneenakin haluttavampi kuin Toyota.
Kuka täysjärkinen mies ostaa petolinnun perseen näköisen Auriksen.
Voiko olla mitään akuniimpaa:
https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/tme-toyotaone-prev/toyotaone/ieen/toyota-auris-touring-sports-2015-exterior-tme-001-a-full_tcm-3044-388493.jpg
Sitten ostaisi toyotaa, josta tulee sitten taas ooppeli kuten muistakin autoista lopulta.
Merkkinä Opel ei Ole Toyotaa ohittanut 70-luvun jälkeen ainakaan Suomessa, eikä koko maailmassakaan vaikka opelimyyjä sitä kuinka toivoisi. kyllä kaikki muistavat maailman vikaisimman Astran vielä pitkään, varsinkin ne jotka sortuivat ostamaan tämän saksalaisen susisekundan. " Kaikista autoista tulee Opel kun tarpeeksi vanhenevat! " Pitäisi jo tyhmimmänkin tajuta!
Saman on kokenut useampikin merkki, kun on säästelty liiaksi kehittelystä ja valmistuksen kuluista. Vähän aikaa pärjätään vanhalla maineella, mutta sitten tulee romahdus. Vanhan pettyneen asiakkaan takaisin houkuttelu on todella vaikeaa, vaikka tuote olisikin taas kunnossa. Pahasti näyttää Toyotan touhukin noudattavan samaa kaavaa, kun ratsastetaan vanhalla maineella liian pitkään.
Siis mistä sinä puhut? Taas tuli jumalaton valehtelu. Valetta toisensa perään.
Toyotan laatu vain paranee vuosi vuodelta:
http://keskustelu.suomi24.fi/t/14345656/toyotan-ennestaan-ylivoimainen-laatu-vain-paranee
Toyotan alamäki muistuttaa tosiaan Opelia; valmistaja hakee suurempaa voittoa ja säästää tuotteen kelvottomaksi.
Corolas oli pölykapselit ruostuneet puhki 1972 opel kadett sama vuosi ei mitään ruostetta, laatu ero näkyy siinä paremmat materiaalit.
TOHJOA NÄKYVÄT TYÖNTÄVÄN VAIHDOSSA OPELII AIKA PALJON,LEASING AUTO
KAUPPA KÄY KANSSA.
Kun vaihtu muoviin niin ei sitten taas pysynyt kapselit kunnolla kiinni Ooppelissa. Nykyään Ooppelin muovikapselit onkin kiinni pyörän pulteilla kun ei niitä muuten näköjään saatu pysymään.
Opelissa vielä peltivanteet? No, niinpä tietenkin. Saako laatua ja luotettavuutta vieläkään edes lisävarusteena?
Aika paljon moottori vikaa siks VAIHDOIN OPEL INSIGNIA PAREMPI AJAA KU TOYO.
JOO PITÄÄ KÄYDÄ AJAA VOIS VAIHTAA VIELÄ KUN EI OLE KONE ÖLJYT MENNY HARMAAKSI SAIS HÄVITETTYÄ POIS. OPEL OLI JOKU TARJOUS 140 EUR KUUKAUSI EI KALLIS HANKKIA.
ASTRA TILAISIN EI TU TOYOO ENÄÄ.
Juu ei kiire, kun kirjoitustaidoista päätelen olet menossa vasta kolmannelle luokalle.
No niin itkupilli myyjän ketkale jäit nuolee näppejäs varo ettei tuu sika flunssaa
OPEL ON TILATTU
Sehän on sinun ongelmasi, ei meidän.
Luetun ymmärtämisessä vikaa?
Suurimmat automerkit Suomessa ovat edelleen Volkswagen ja Toyota – tässä järjestyksessä. Toyota on kuitenkin VW:tä paremmassa nosteessa ja saattaa mennä loppuvuodesta ohi.
Kuinkaniin, saattaa mennä? Sehän on jo mennyt ohi vikaisesta vikavaagenista että heilahti. On jo niin paljon edellä, ettei vokkelolla ole enää mitään mahdollisuuksia. Nyt vaan lasketaan paniikissa yhteen kaikki konsernin eri merkit ja juhlamokkakin on jo tainnut muuttua saludoksi ja shampanja rapakaljaksi.
Aika katkeruuden sävyttämiä avautumisia on havaittavissa kun omaan merkkinsä ongelmiin turhautuneet automyyjät yrittävät jo valehtelemalla ja puolitotuuksilla toivottomuuden vallassa kammeta toyotaa ,vaikka ei se vikavaagenin ja surullisen kuuluisan opelin vikamaailma korjaannu laadukkainta ja luotettavinta toyotaa haukkumalla. Astran laatu on jo käynyt niin pohjalla että tyhmimmätkin höynäytetyt ovat jo tajunneet ja volkkaria yritettiin peräti huijaamalla saada myyntikuntoon, eikä susijakopää, öljypoltinmoottori ja johtajan linnatuomio huijaamisesta ainakaan tee volkkaristakaan laadukkaampaaa ainakaan minun mielestäni. Miksi piti tehdä kansanautosta kansanhuijausauto? Tyhmiä voi huijata, fiiksut ovat jo vaihtaneet merkkiä!