Yleistä Toyotasta palstalla taitaa olla jo paniikki kun VW:n ongelmatkaan ei nosta Toyotaa myyntitilastojen kärkeen. Voin kertoa syyn, jos auto on kaikilta ominaisuuksiltaan paska ja ruostuu hetkessä, niin joku suomalainen katsastustilasto ei siinä paljoa paina.
0Äänestä
Jokunentilasto
Valehtelu vain jatkuu.
Siinä on sinulle "joku suomalainen katsastustilasto"
Kierrokset ja melu kasvavat sekä kulutus, ei paljon muuta.
0Äänestä
dfdfdfsdadf
ihan.sama.mulle kirjoitti:
Kierrokset ja melu kasvavat sekä kulutus, ei paljon muuta.
Juuri päinvastoin ja qauto muuttuu höyheneksi.
0Äänestä
ihan.sama.mulle
dfdfdfsdadf kirjoitti:
Juuri päinvastoin ja qauto muuttuu höyheneksi.
Eikös se ole vaarallista etenkin tuulisella säällä?
0Äänestä
Eipä_tunnu_olevan
ihan.sama.mulle kirjoitti:
Eikös se ole vaarallista etenkin tuulisella säällä?
lainkaan yhdentekevää sinulle, Toyota-palstan aito trollipoju. Kun todelliset faktat Toyotan ongelmista puuttuvat, yrität vääntää väkisin niitä. Sellainen epätoivoinen yritys on tuomittu epäonnistumaan. Keskittyisit mielummin kehumaan ja yrittämään asioista tietämättömiä uskomaan VW-konsernin autoja laadukkaiksi. Siinä on sinulle parempi mahdollisuus saada asioista tietämättömiä ihmisiä menemään halpaan kun muistat vaan mainita VW-laatuvaikutelmasta vähän väliä. Yritystäsi täytyy kyllä kunnioittaa, ei tuohon päästään normaali kykenisi ollenkaan.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Yleistä Toyotasta palstalla taitaa olla jo paniikki kun VW:n ongelmatkaan ei nosta Toyotaa myyntitilastojen kärkeen. Voin kertoa syyn, jos auto on kaikilta ominaisuuksiltaan paska ja ruostuu hetkessä, niin joku suomalainen katsastustilasto ei siinä paljoa paina.
Valehtelu vain jatkuu.
Siinä on sinulle "joku suomalainen katsastustilasto"
http://keskustelu.suomi24.fi/t/14344595/toyotan-ylivoimaisuuden-21-perustetta!
Pääasia, että jotain tapahtuu auton nopeudelle, kun kaasua vähän painaa, toisin kuin Tohjotussuissa.
Käypäs koeajolla ja paina tuota kuvan Power Mode -nappia ja kokeile mitä tapahtuu kun painaset Toyotan kaasua:
http://d1r57ja1amoclf.cloudfront.net/wp-content/uploads/2012/04/Screen-Shot-2013-02-13-at-14.58.02.png
Kierrokset ja melu kasvavat sekä kulutus, ei paljon muuta.
Juuri päinvastoin ja qauto muuttuu höyheneksi.
Eikös se ole vaarallista etenkin tuulisella säällä?
lainkaan yhdentekevää sinulle, Toyota-palstan aito trollipoju. Kun todelliset faktat Toyotan ongelmista puuttuvat, yrität vääntää väkisin niitä. Sellainen epätoivoinen yritys on tuomittu epäonnistumaan. Keskittyisit mielummin kehumaan ja yrittämään asioista tietämättömiä uskomaan VW-konsernin autoja laadukkaiksi. Siinä on sinulle parempi mahdollisuus saada asioista tietämättömiä ihmisiä menemään halpaan kun muistat vaan mainita VW-laatuvaikutelmasta vähän väliä. Yritystäsi täytyy kyllä kunnioittaa, ei tuohon päästään normaali kykenisi ollenkaan.
Konkurssi. Autot paaliin.
Konkurssi:
http://www.talouselama.fi/lehti/volkswagenin-ongelmat-ovat-vasta-edessa-paastotestit-ja-sahkomoottorit-uhkaavat-saksan-koko-autoteollisuutta-6090428
...ja vuodesta toiseen vain vikapaskaa. Tämäkin jo 2010 vuonna ja lisää jotakin joka ikinen vuosi:
http://www.taloussanomat.fi/autot/2010/02/26/kallis-moottorivaurio-uhkaa-naita-automalleja/20102977/304
Sun päässä on vielä enemmän vikaa.
Bmw saa tojon tekniikkaa ja porskuttaa kärjessä.
Vw kaatuu kun muut ei suostu yhteistyöhön?
EU:ssa kaikki on mahdollista. Useimmiten kaikki meneekin vituiksi!