Minulla on ranteessa ollut noin 25 vuotta Japanilainen rannekello, Citizen. Kello näyttänyt aikaa moitteettomasti, edistänyt vuodessa noin 5 sekunttia. Niin se on autoasioissakin. Toyota pelaa vuodesta toiseen kuin kello. Voi "herra isä " jos olisi tietämättömyyttään hurahtanut Saksalaiseen tekniikkaan, muuta ei olisi kerinnyt kuin korjaamolle kuletella ja vitutus käyrä punaisella alvariinsa. Hyvä ettei olisi narun jatkona.
Täälle se laatutavara tehdään
Bantzai
13127
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Voi pyhä yksinkertaisuus, kun nämä tuhnu terot eivät tiedä laatuautoista mitään. Ikinä ei ole köyhällä edes ollut saksalaista premium autoa, ja sitten heittää tänne jonkun tuhnun vertailukohdaksi, jossa kalleinkin tuhnu, malliltaan ave maksaa 38.500.-. Eihän tuo paini kuin Skoda Octavian kanssa samassa sarjassa, tosin Octavialtakin löytyy kalliimpia malleja ja toki Octavia on muutenkin valovuosia edellä -80 luvulle jämähtäneeseen tuhnu ajoneuvoon. Voi itku taas näiden köyhien aloituksia.
Mistähän näitä Saksalaisten mielikuvamainosten yksinkertaisia kusetettavia höhliä riittää. Volsukin kun muuten ei pärjää aloitettiin rikollinen huijaus. Se siitä natsien perillisten tekniikasta, täyttä skeidaa, kirjaimellisesti. Takuutakin näille laaduttomille kulissikulkineille myönnetään vain 2 vuotta. Konkassahan tehdas muuten olisi jos takuuta pitempään.
Samanlaista totuuden vääristelyä, kuin autoteollisuudessa jokaikisellä muullakin merkillä.
Tuo kahden vuoden takuu ilman kilometrirajaa on juurikin hyvä takuu oikeille ajajille, joille noita kilsoja kertyy. Takuutahan voitaisiin antaa vaikka 10 vuotta, kun se sitten rajataan tuonne 100 tkm asti. Moni premiumilla ajava ajaa tuon 100 tkm 1-1,5 vuodessa, jolloinka monelta pitkän ajan antajalta tuo takuu olisi jo loppu ennen kuin 2 vuotta on täynnä, koska eivät uskalla antaa ilman kilometrirajoja, niin kuin saksalainen premium antaa.
Yli 100000km 3 vuodessa ajaa varmaan aivan mitätön määrä normaaleista autoilijoista. Ammatikseen ajavat on eri juttu ja heillä lie eri takuutkin. Asia on yksinkertaisesti vain niin, että siinäkin asiassa Volsu konserni ei pärjää muille merkeille.
Aikoinaan EU kun vaati ( ainakin kymmenen vuotta sitten) vähintään 2 vuoden takuuta, niin eikös vaan Saksalainen autoteollisuus ollut siinäkin asiassa vääntämässä vastaan. Itse asiassa koko saksan autoteollisuus on maailman taantumuksellisinta teollisuutta varsinkin ilmaston saastuttamisessa.
Kyllähän se on niin ettei saarella ole koskaan osattu tehdä autoja. Enempi kalastuksessa ovat nämä saarella asuvat pärjänneet.
Ja eiköhän olisi parempi että näiden saarella-asujien kipoilla ajavat jättäisivät autojen kommentoimisen niille jotka autoista jotain ymmärtävät. Tojot ovat vaparivinguttimia kovamuovi-sisustuksella jotka eivät kulje metriäkään suoraan. Kestävät pitkään vain tallissa pitämällä ja tiuhaan huollettuna. Jos tulee enemmän kilometrejä vuodessa niin paali kutsuu hyvin nopeasti. Keskiarvona vähemmän kestää kilometrejä tojota kuin muut autot.
Ihmeellistä vänkäämistä tuo takuuasia.
Jos joku haluaa ostaa auton tuollaisella 2v takuulla, niin se on oma valinta eikä siihen neuvojia tarvita.
Eipä tuo "takuu" tunnu oikein pelaavan näissä "7 v takuissa". Ja piruako sillä pitkällä takuulla tekee, kun auto toimii moitteettomasti yli 7 vuotta?
Saattaahan se sinusta tuntua "ihme vänkäämiseltä", mutta suurin osa järkevistä kuluttajista pitää myönteisenä asiana kunnollista takuuta. Varsinkin niin heppoiselle vikoja yhtenään olevalle Volsulle kunnon rehellinen takuu olisi hyväksi, mutta eihän tämä huijari pulju semmoista tee, päin vastoin miettii mitä seuraavaksi kusetettaan asiakkaita ja viranomaisia.
"valveutunut-kuluttaja"
Ja edelleen, vittuako jonkun muun takuuasiat sinulle kuuluu?
Jos pitäisit huolen vain omista takuistasi.
Valinta on oma, kuten sanoin, ei sinun höpöhöpö juttua tähän tarvita.
Jopen sanoin, valitse ite, ihan ite.
Onkohan tuolla kellolla yhtä paljon takaisinkutsuja kuin Toyotalla?
Rannekello on vähän eri asia kuin henkilöauto. Uskomattomia tyyppejä täällä.
Kaikki teollisuustuotteet, jotka ovat japanilaisia tai japanilaisperäisiä, ovat huippulaadukkaita kuten autot, kellot, koneet, perämoottorit, kamerat, kiikarit, elektroniikka, optiikka, jne. Saksalaisista laadukkaina pidetään vain kaikkein kalliimpia tuotteita, kun halvemmissa on rajua laatupoikkeamaa, kuten vag- ja opel-sekundastakin kaikki jo tietänevät. Kahden vuoden takuu kertoo, ettei valmistaja itsekkään usko omaan laatuunsa. Tarkoituksellisesta huijaamisesta kärähtäminen ei ainakaan lisää uskottavuutta. Viisas osaa jo kaukaa kiertää vikavaagenmiinat.
Meidänkin paapalla tuolla maaseudulla raksuttaa saksalainen Becker viime vuosisadan alkupuolelta maalaistalon seinällä ja hyvin raksuttaakin. Samoin paapan ns, ihmediesel-Golffi -70 luvulta odottaa tallissa paapan kauppareissuja, jotka nykyään ovat harventuneet. Ajettu ties kuinka paljon, mutta katsastettu ja kunnossa. En lähtisi japsivermeitä liikaa kehumaan....