Jokainen varmasti tuntee lähipiirissään, naapurustossaan näitä tuhnujen ratissa kärvisteleviä/katkeroituneita teroja.
Josko me saksalaisilla premiumeilla ajavat hyväosaiset varakkaat ihmiset voitaisi laittaa hyvän kiertämään. Meille ei esim. 5000.- - 10.000.- ole raha eikä mikään. Lahjoitetaan tuhnu teroille "romutuspalkkiona" tuolta väliltä joku summa, jotta he kerran elämässään saisivat sitä arjen luksusta, jot a me premiumistit saamme joka päivä. Ollaan sen verran humaaneja köyhiä kohtaan.
Josko me saksalaisilla premiumeilla ajavat hyväosaiset varakkaat ihmiset voitaisi laittaa hyvän kiertämään. Meille ei esim. 5000.- - 10.000.- ole raha eikä mikään. Lahjoitetaan tuhnu teroille "romutuspalkkiona" tuolta väliltä joku summa, jotta he kerran elämässään saisivat sitä arjen luksusta, jot a me premiumistit saamme joka päivä. Ollaan sen verran humaaneja köyhiä kohtaan.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Mä voisin kyllä lähteä tähän, toihan on aivan loistava idea. Saataisiin samalla putsattua saaste tuolta liikenteestä.
Ystäväpiirissäni on kyllä henkilöitä jotka tuskailevat jatkuvasti volkkarin korjausten kanssa. Niitäköhän mahdoit tarkoittaa?
Kyllä mä niitäkin tarkoitan, koska olet tuhnuilija, niin ystäväpiirisi koostuu köyhistä ja jotkut haluavat saksalaisen premiumin alle, vaikka sitten 20-30 vuotta vanhan, niin joutuuhan niihin jo jotain polttimoita vaihdella.
Ei niille tojoteroille piä rahaa antaa. Ne ryyppää rahat ja jatkavat tuhnulla ajamista.
Annetaan ennemmin meidän vanhat autot, kun hankimme uuden. Ehtona lahjoitukselle tietysti se, että tuhnu paalataan.
Ajat volkkarilla mutta mikä sulla sitten on se laadukas premium? Volkkari kun on tunnetusti tylsä perusauto. Toyotan pahin kilpailija on juuri volkkari. Skoda tosin on nykyään ihan samanlainen volkkarin kanssa. Premiumista ei puhuta koskaan volkkarin yhteydessä.
Joku älyvälkky idiootti taas mainostaa itseään.
Mistä lähtien Vaginakonsernin tuotokset on ollut premiumeja?
Mistä lähtien vag-konsernin tuotteet on katsottu autoiksi?
Toyotan pahin kilpailija volkkari? Voi suurta tietämättömyyttä, Volkswagen painii aivan eri sarjassa kuin tuhnu, Volkkari on premiumia, tuhnu on rahvasta ja halpaa.
Kyllä premium on toooodella kaukana volkkarista. Paremminkin ankeuswagenista kysymys.
Et edes tiedä, mitä premium tarkoittaa.
No kerropa meille kaikille?
Minulle "premium" volsun yhteydessä mainittuna, tarkoitti sitä, että keskimäärin yhtenä maanantaina joka kuukausi premium-ajatuksena oli saada vosu äkkiä korjaamoon, koska valitettavasti työni hoitaminen edellytti sitä, että on toimiva kulkuneuvo käytettävissä. Silloin tuo premium-tarve ohitti kaikki muut tarpeet.
"vosu" ;-)))) Kirjoitusvirhe. Piti olla "volsu". Jos vosu olis niinku volsu, niin vosulla olis joka päivä menkat ja vaihdevuodet yhtä aikaa.... keh, keh, keh....
Älkää antako rahojanne tojoteroille, ne kumminkin ryyppää joka pennin, kun korjauksiin niitä rahoja ei ainakaan kulu.Eli laittakaa rahanne sukanvarteen, tulette niitä vielä tarvitsemaan.
teitä volsunwokkelonkökkelön omistajia auttaa luopumaan noista saastuttavista reemium päästöhuijaus koppeloista? Perusteet ainakin olis.
Joo kyllä "parempiosaisen" vokkelovillen kannattaa säästää joka penni vaan tulevaan premiumiremppaansa hehhee. Ei tarvi murehtia "huonompiosaisista".
Ei tarvi säästää kun rahaa on. Oli sitten remppaa eli ei.
Ja raha vaan kasaantuu, kun ei tarvitse korjauttaa, eikä juoksuttaa autoa joka 15 000 km välein huoltoon.
Säästyy siltä erikseen huoltoon viemiseltä kun siellä ne seisoo jo korjaamon pukkien päällä valmiiksi.
juurikin sen, että rikkailla on varaa vaikka mihin vokkelonkökkelöön. Kun voi sen kahden vuoden välein aina vaihtaa uuteen kun rahaa on. Tämmöistäkö meininkiä sitten pitäisi muka ihailla? Vaikuttaa VW olevan rikkaiden kansalaisten ihannoima auto. köyhällä tai perustuloisella kansalaisella ei ole varaa muuta kuin laatuun.
No settinen sentään. Meillä on 2011 mallin Vokkelo, eikä oo rahaa menny remontteihin.
Kivat teille! Siinä säästää, kun osaa tehdä itse. Kyllä kai sentään osat olette rahalla ostaneet? Vai onko teillä niin, kun muistan vielä -70 luvulla: Jokaisen suomalaisen pientilan sekaisella ja muutenkin kaatopaikkaa muistuttavalla pihamaalla, siinä rapistuneen rintamamiestalon ja suunnattoman lantatunkion kaverina, oli aina yksi tai pari puoleksi purettua kuplan raatoa, jotka toimivat sen ajossa olevan varaosaautoina?
Mistähän nämä "parempiosaiset" pölvästit on saanut päähänsä että Vokkelo on rikkaiden maineessa? No onhan se varmaan tosi pullistelun arvoista kun Vokkelo vaihdetaan uuteen noin kahden vuoden välein mutta sitten ei voi enää puhua mistään kokemuksesta ei voi tulla sanomaan että tämä auto kyllä kestää kun sillä on oikein korkeintaan pari vuotta rullattu. Millään autolla ei parissa vuodessa kartu kokemusta että tietäisi sanoa onko se oikeasti ns. minulle vai ei.
Olisikohan nämä "parempiosaiset" saaneet sen päähänsä omasta kokemuksesta, ovat itse varakkaita ja kaikki heidän tuntemansa, joilla saksalaiset premium autot ovat. Kaikki itse tuntemani saksalaisen premiumin omistajat ovat keskitasoa varakkaampia.
Suvussa on pari tuhnukuskia, ja todellakin, varallisuudeltaan huomattavasti alempaa kastia. Onko se nyt vaikea ymmärtää, rautakangesta väännetty esimerkki. Perustuhnun kallein malli on avensis ja kallein sellainen 38.500.- Passatti yli 60.000.-, onhan noissa nyt hyvänen aika eroa. Samoin Golf/Corolla jne. Ei ave/Passat ja Golf/Corolla ole millään mittarilla verrokkeja keskenään. Näin oli 20 vuotta sitten, mutta tuhnu jämähti kehityksessä paikalleen, vain ulkokuori on muuttunut omituiseen suuntaan, tekniikka jäänyt paikalleen.
Toyotan tekniikasta on jäänyt paikoilleen? Kerropas trollipoju se meille selvällä suomen kielellä.
JÄÄNYT PAIKOILLEEN: ONKO SELVÄSTI SUOMEN KIELELLÄ SANOTTU. VAI EIKÖ?