Avensis vikavalot

Varoitusvalojen osalta hae aiempia juttuja täältä.

Yksi keskustelu löytyi, jossa puhuttiin TÄYSIN samoista oireista. Keskustelu vain loppui ikävästi kesken, ennenkuin asia selvisi.

Nyt on kyllä niin monta mahdollisuutta mukana - riippumatta mikä merkki tai malli kyseessä, että on parasta viedä se alan liikkeeseen.
Älä ainakaan aja sillä tuossa kunnossa, ennenkuin se on käynyt testerissä.

Viis kuus vaihteinen automaatti loota toyos? Nyt kyllä tuli ihan potaskaa suoleen!

Nii, multidrive, onkohan kohta ollu 10 vuotta.

Omasta manuaali-Avensiksesta levisi Valvematic ohjainlaite, samat oireet poislukien vaihteiden katoaminen. Auto meni Mäkkärin autokaistalla linkutusmoodiin, antoi ajaa vain 40km/h takaisin työpaikalle.

jos se on bensa niin vois olla yks puola vialla meillä oli 1,8 samanlainen vaiva

Vika löyty. EDU sökö.

Eihän Tojon tomaattilaatikossa ole 5 ja 6 vaihdetta olemassakaan eikä voimaton kone sitä edes kaipaa.

"Anteeksi tietämättömyyteni, mutta mikä on tämä EDU? Olen kyllä kuuklannut, mutta ilman tulosta :)"

Tutki tarkemmin. Löytyy kyllä, vaikkei google löydäkkään. ;) Suutinten ohjainyksikkö oli siis särki.

Uusi boxi tojotiskillä 1390e. Toimiva purkuosa 73e (tosin vielä postissa matkalla, mutta toimivaksi ja takuunalaiseksi ilmoitettu).

http://www.moranbahweather.com/toyota/lc_trj12/rm/rm1151e/m_05_0547.pdf

Tuolla höpinää.

Taas näitä trollien kirjoituksia, ei tojossa voi olla mitään vikaa.

Samat valot syttyivät pari kuukautta sitten, ja vikana 3 pytyn suutin hajalla. Nyt samat valot taas tänään syttyivät, ensi tiistaina vasta pääsee vikakoodien lukuun. Auto toimii pientä nykimistä lukuun ottamatta normaalisti

Mulla vikavalot lisäks abs ja ohjaustehostin. Tehot alas. Syyksi paljastui väärin säädetty jarrupolkimen mikrokytkin. 1.8 bensa cvt. Eli kun hellästi jarrua, jarrupaineet noisi mutta jarrupolkimen mikro ei ilmoittanut sitä ECU:lle eikä jarrulyhdyt hehkuneet. Säätö Tojolla oli 50€.

Omasta vm. 2009 bensa-Avesta, 1.8l manuaali, meni Valvematic -säädin 178 tkm kohdalla. Ko. säädin on venttiilien muuttuvan ajoituksen mekaanis-sähköinen säädin.
Check vsc system ja check park brake system, sekä moottorin vikavalo syttyivät kesken ajon.
Vika todettiin Tojotalla testerillä ja nollattiin. Vika uusi hetimiten ja välillä poistui autoa uudelleen käynnistettäessä. Viikon jouduin ajelemaan varovaisemmin, korjausaikaa odotellessa, ko. moodit päällä. Kerran moottori meni johonkin suojamoodiin eikä auto matka-ajossa paljon kiihtynyt yli 80 km/h.
Osan hinta jotain 760e. Vaihto töineen 970e.
Pyynnöstäni Toyotaliike teki maahantuojalle kyselyn, tuleeko se vastaan asiassa.
Osien hinnasta maahantuoja tuli 25% vastaan ja laskua jäi 761e itselleni.
Kertoivat huollossa muutamiin nykykorin alkupään Avensiksiin osia takuuseen vaihdetun.
Ihmettelin itsekin, ettei moottorin oleellinen säätölaite kestänyt tuota enemmän kilometrejä Toyotassa.
Avensikseni on huollatettu huolto-ohjelman mukaisesti Toyotalla ja ajotyylini on normaali-ei revittelyä muttei köröttelyäkään.

Haha tojon anturit ja merkkivalot ne on tulleet tutuksi.

kiitos tiedoista, mulla drivelooper blue tooth boxi ja gsm niin saa koodit nollattuu kun jaksaa rämpätä. vsc herjaa ja puolavikaa ja käsijarrua.

Check VSC system ja check park brake sekä moottorinvikavalo syttyivät kaikki samaan aikaan. Merkki huollossa löytyi syy...hiukkassuodatin tukossa. Uusi osa 900€ työt. Mun tapauksessa onnistuttiin toisessa huollossa pesemään suodatin ja nyt taas pelittää. Mutta kuinka kauan...

Rengas valo

Harmi kun keskustelussa sekoitetaan pensa ja dieselmoottorit keskenään.

Japanissa lyhkäsillä tehtaan ninjutsuilla alkoi loma.
Siitä merkkivalot.
Siirry Hon- daan.
Daa
tai sko- daan

Meidän aveen vaihdettiin ensin käsijarrun moottori, mutta vika valot sttyivät muutaman kymmenen kilometrin jälkeen uudelleen. Valvematic ohjainlaite vaihdettiin seuraavaksi ja kaikki vikavalot poistuivet. Eli vika oli ilmeisesti Valvematikissa.

Eikö tämä ongelma ole vieläkään yhdeksässä vuodessa selvinnyt?