Tällaista kärryä, meinaan?
http://www.elefanten.priv.at/Illmitz - Frauen.jpg
Idea lienee vapaasti sovellettavissa käytäntöön.
http://www.elefanten.priv.at/Illmitz - Frauen.jpg
Idea lienee vapaasti sovellettavissa käytäntöön.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kähtävä on vaan sijoittanut "ajotietokoneen(t)
todella hyvään paikkaan. Voisipa Suomessakin jotain tällaista...
Vili eleli 1960-luvulla Suomen Perälandiassa ja muistaa hyvin, ettei henkilöautoa ollut silloin vielä joka torpassa eikä joka toisessakaan. Traktoreita alkoi kuitenkin olla hevosenkorvikkeina yhä useammalla!
Joka kuun 25. päivä saattoi nähdä, kun nuo Fergut ja Nuhvit ja Fordsonit vyöryivät kirkonkylään. Nostolaitteissa keikkui puinen laatikko ja sieltä pilkisti emännän huivipää. Rekivällyt lämmikkeenä, jos oli vähän kalpakampi keli!
Se oli meijeritilien maksatuspäivä, tuo kuun 25. päivä...
Ajelin muistaakseni 1989 tai 1990 kevättalvella 6-6-tietä jossain Puhoksen ja Joensuun välillä. Saavutin hieman ennen yhtä mäennyppylää metkan yhdistelmän. Jonkun vähän vanhemman traktorin perään oli pistetty kärry perään ja kärryssä istui mummeli. Eihän tuossa nyt erikoista, mutta kärry oli 1200L Latuska, josta etuakseli oli poistettu ja siihen oli hitsattu vetoaisa ja lenkki, jotka sopivat traktorin vetokoukkuun. Eli siis vähän oli edistytty 1950- ja 1960-lukujen takatalikon päälle kiintetyistä laatikoista, jossa emäntä istui vilttiin kääriytyneenä.
Villein viritys nostolaitekiinnitteisestä patentista oli kolmipistelaitteeseen kiinnitetty "kolmio", johon oli hitsattu jalkatapit ja vanha niittokoneen istuin. Lisää matustusmukavuutta putkesta väännetty selkänoja ja penkiiin niitattu housujen vyö turvavarusteena... Istuimessahan oli hydraulinen korkeussäätö ja mekaaninen kallistus, kunhan työntövarresta käänsi :-)