Prius 17000€ välirahaa, Auris Touring Sport Premium väliraha 12500-13000€.
Hmm, Prius miellyttää enemmän mutta väliraha suurempi, kärryn paino 725kg, Auris vanhemmalla hydrid-tekniikalla tavaratila isompi, kärryn paino 325kg jos oikein muistin, kärryä tarvitsen todella harvoin.
Prius massasta poikkeava muotoilu niin ulkoa kuin sisältä, tykkään.
Jaa'a, mitä mieltä kumpi?
Hmm, Prius miellyttää enemmän mutta väliraha suurempi, kärryn paino 725kg, Auris vanhemmalla hydrid-tekniikalla tavaratila isompi, kärryn paino 325kg jos oikein muistin, kärryä tarvitsen todella harvoin.
Prius massasta poikkeava muotoilu niin ulkoa kuin sisältä, tykkään.
Jaa'a, mitä mieltä kumpi?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Neljän tonnin hintaeron joudut ratkomaan sinä itse, vai olkapäätäkö kaipaat?
Mulla karsiutuu autokaupoilla ne kaksi viimeistä a-finaaliin hyvinkin samasta hintaryhmästä, se on sitte tunne kun ratkoo lopullisen voittajan. Toi neljä tonnia välirahaerossa ei aiheuta harkintaa. Muut tekijät puoltavat, ei tunne.
Jos Prius sytyttää, ota se. Jos tilaratkaisuilla tai muulla käytettävyydellä ei ole merkitystä.
Ihan lopuksi kysyn, ostatko sitä vetokoukkua laisinkaan vaikka siitä mainitsit?
Harvoin kärryä tarvitsevan kannattaa miettiä onko järkevämpää vuokrata harvaan tarpeeseen paku, vetokoukun asentamisen sijaan.
Hyvä huomio, lähes kaikilla kauppaliikkeillä on myös kuljetuspalvelu joka ei hirveitä maksa, muutamasta kympistä sataseen.
Koukku on tosiaan turha investointi, maksaakin lähes tonnin mallista riippuen.
Osta Prius. Se on sinun upeasti muotoiltu autosi.