Voiko lyijyakkua ladata tavallisella akkulaturilla? Pidemmän päälle ei varmaankaan hyvä, mutta pitäisi edes jotain hönkää saada akkuun kun päältäajettava ruohonleikkuri ei ilman sitä käynnisty. Akku ei ole vaihdon tarpeessa vaan tyhjeni kun joutui liian monta kertaa käynnistämään ajon välissä.
Lyijyakun lataaminen
onnistuneeko
14
1035
Vastaukset
- tavan_tohelo
Eikös lyijyakku ole tavallistakin tavallisempi akku?
- onnistuneeko
Voi se olla. En minä noista niin ymmärrä. Sen unohdin kertoa, että akku on pieni, 2,8Ah.
- Elekroonikko
Onko sen akkulaturin ohjeessa tai manuaalissa todettu että sillä voi ladata pieniä akkuja ettei se vaan kiehuta sitä akkua sököksi? Nyrkkisäännön mukaan sopiva latausvirta voisi olla kymmenesosa ampeerituntimäärästä Eli tässä tapauksessa 200...300mA
- tavan_tohelo
Kyllä pientäkin akkua voi ladata Bilteman peruslaturilla, pitää vain olla tolkku mukana, eikä unohtaa lataukseen päiväkausiksi.
- Meikä-
kyllä voi ladata jos jännite on laturissa ja akussa sama eli todennäköisimmin 12V
Paljon rajummin todennäköisesti se leikkurin oma laturi lataa kun tuo laturi minkä aloittaja lienee saanut jostain sekatavaakaupasta käsiinsä. Leikkurin oma laturi ei lataa millään tietyllä 10% tai muulla pienellä virralla, vaan nostaa käytännössä melkein missä vaan tilanteessa jännitteen nopeasti 14,4V ja akun sisäisesta vastuksesta riippuu sitten latausvirta.
Akkujen kiehuttaminen kuuluu 90-luvulle kun kaupoissa myytiin muuntajalatureita joissa ei ollut muuta kun tasasuuntaussilta ja sulake elektroniikkana. Latausvirran optimoimiseksi muuntajan rms-jännite käämittiin mahdollisimman suureksi (abaut 13,5V) joka aiheutti sen että täysi akku rupesi toimimaan kondensaattorina kun akun yli vaikutti parhaimmillaan tuo 13,5V * kakkosen juuri.
Vanhakaan laturi ei siis kiehuttanut akkua ennen kuin akku tuli liian täydeksi ja jännite pääsi nousemaan. Minä lataan nykyisinkin semmosella paska Turbo4-laturilla suljettuja AGM-akkuja kun olen yleismittarin kanssa vieressä ja lopetan latauksen ajaoissa.- onnistuneeko
Niin no siis tämä laturi ei ole 90-luvulta, vaan 80-luvulta, että eiköhän se ole juurikin tuollainen muuntajalaturi. Tuollainen Matti: http://media.tori.net/image/medium_660/51/5174575987.jpg
- Meikä-
onnistuneeko kirjoitti:
Niin no siis tämä laturi ei ole 90-luvulta, vaan 80-luvulta, että eiköhän se ole juurikin tuollainen muuntajalaturi. Tuollainen Matti: http://media.tori.net/image/medium_660/51/5174575987.jpg
joo yhtä legendaarinen laite. veikaan ettei tuossakaan ole jänniteregulointia, hyvin se lataa mutta jos on liian kauan ni tolla voi kyllä kiehuttaa akun.
Mikä sitten on liian kauan? pitäisi olla yleismittari vieressä ja vahtia jännitettä.. Lataa tunti tai pari ja pistä sitten käyntiin, leikkuri lataa itse loput. - paljonrajumpiakin
Nuo ruohonleikkureiden laturit voi olla myös ilman säädintä jolloin ne nostaa helposti jännitettä 16-17 volttiin ajon aikana ja akku keittää nestettä pihalle...
On tosin noita säädettyjäkin latureita niissä olemassa mutta se kaikista halvin perusmalli on sellainen jossa on vain diodi tasasuuntaamassa ja se tosiaan keittää akkua koko ajan.
- yksjukkis
Lyijyakun lataus on kaikista muista akuista poiketen kaikista helpointa hommaa. Pikkaen järkee, muutaja, diodi, sulake, virtamittari ja kun kennojen jännite on 2,2v täynnä on helppo laskee millä jänniteellä lataa, ja virtaa voi rajoittaa esim. vastuksella. Jos haluu hienostella, voi laittaa vaikka jännitevertailijan ja se ohjaa lopetutuksen, ja järki on siinä, ettei jätä yksinkertaista laturia päiväkausiksi päälle.
- Meikä-
Muuntolaite OY :D Mulla muuten on yks tommonen ihan samanlainen laturi paitsi keltasella kuorella. Löysin jostain venesatamasta kevät-talvesta, johdot oli leikattu molemmilta puolilta poikki ja virtamittari rikki, varmaan ollut jollain palikkana trailerin pyöräjarruna...
Ohjatuissa iltatoimissani laitoin siihen uuden verkkoliitäntäjohdon ja hauenleukajohdot. Aiemmin olin jostain vastaavasta paskalaturista purkanut samanlaisen virtamittarin jonka olin kytkenyt sarjaan autotallin autoradion virtakaapeliin VU-mittariksi. VU-mittari pääsi kolmanteen käyttökohteeseensa muuntolaitteen kuoriin.
Talvi oli kostuttanut tuon etiketin kokonaan pois mutta sisällä muuntajassa luki Muuntolaite OY, sulake oli jostain ihmeen syystä kytketty 230V puolelle jolloin se ei suojaa diodisiltaa väärältä napaisuudelta. Laitoin samalla autosulakkeen diodisillan tasasuunnatulle puolelle.
Mutta joo jännitteen regulointia tuossa ei ollut, ja muutenkin hätänen nostamaan jännitettä isommallakin akulla, eli varmaan 15min riittää aloittajalle.- LaturiLauri
Jännitteen rajoitus (regulointi) on noissa vermeissä toteutettu muuntajan ns löyhällä kytkennällä. Ts. ensiö- ja toisiokäämi ovat omissa lokeroissaan eikä päällekkäin. Tuota kyseistä Matti-laturia valmistettiin vielä pari vuotta sitten erään salolaisen tehtaan toimesta mutta se sisälsi jännitemittaukseen perustuvan tyristorikytkennän joka katkaisi virran latauksen lopuksi. Tyristorit hoitivat myös tasasuuntauksen.
- Meikä-
LaturiLauri kirjoitti:
Jännitteen rajoitus (regulointi) on noissa vermeissä toteutettu muuntajan ns löyhällä kytkennällä. Ts. ensiö- ja toisiokäämi ovat omissa lokeroissaan eikä päällekkäin. Tuota kyseistä Matti-laturia valmistettiin vielä pari vuotta sitten erään salolaisen tehtaan toimesta mutta se sisälsi jännitemittaukseen perustuvan tyristorikytkennän joka katkaisi virran latauksen lopuksi. Tyristorit hoitivat myös tasasuuntauksen.
Joo just semmonen muuntaja siellä oli, sen muistan, ai siitä tulee äkäsempi muuntaja jos molemmat käämit on päällekkäin?? Oliko nuo vanhemman mallin Matit siis ilman jänniteregulointia?
Nyt en enää muista vuosien taakse että jouduinko repimään sieltä alkuperäisen elektroniikan jostain syystä pois, ja korjaamaan vain jollain pöydän nurkalta löytyvillä osilla, vai oliko diodisilta alkuperäinen… Noita on meinaan jo muutamia modattu...
Muistelen että siinä saattoi olla myös keinukytkin jolla sai valittua 6-12V, todennäköisesti toteutettuna vain yhdellä väliulosotolla jolloin latausvirta oli sama molemmille jännitteille.
Ehkäpä tuo laite nyt tänä kesänä löytyy sontakasan pohjalta kun tulee siivottua tuota merikonttia… - hienohomma
Lyijyakku on siitä viisas, että se rajoittaa latausvirran automaattisesti, kun akku tulee täyteen. Vaikka tyhjentynyt akku ottaa aluksi useamman ampeerin tai niin paljon kuin laturi pystyy puskemaan, on loppuvirta enää jotain 100:n milliampeerin luokkaa, kun esim. auton akku tulee täyteen.
- 1tervahauta2
hienohomma kirjoitti:
Lyijyakku on siitä viisas, että se rajoittaa latausvirran automaattisesti, kun akku tulee täyteen. Vaikka tyhjentynyt akku ottaa aluksi useamman ampeerin tai niin paljon kuin laturi pystyy puskemaan, on loppuvirta enää jotain 100:n milliampeerin luokkaa, kun esim. auton akku tulee täyteen.
Ei lyijyakku mitenkään rajoita latausta. Jos muuntaja on oikein mitoitettu niin se rajoittaa latausta. Itse käämin laturiini muuntajan joka rajoittaa latauksen 13,8 volttiin. Saavutettuaan tämän jännitteen laturi lataa siltikin noin 150mA, pitäen akun täydessä latauksessa, mutta ei nosta jännitettä yli 13,8 voltin.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Häiriköinti
Sinä joka rälläsit viime yönä aamuun klo. 00 :04 koulun pihassa ja pitkin kyliä. Rekkari ylhäällä. Terv. Kerrostalon as603186Askanmäessä Huippu esitys
Kävimme Ystävien kanssa Askanmäen kesäteatterissa. Kaikki tykättiin esityksestä aivan valtavasti. En varmaan koko vuonna232974- 512862
- 562668
Mä sanon tän suoraan.
Se on sun käytös mikä ajaa pois. Et välitä muitten tunteista kun omistasi.582558Kerro jotakin hauskaa. :)
Kirjoita jotakin mukavaa vaikka kaivatustasi. :) Ei törkytekstejä kiitos. :)482540On olemassa tiettyjä sääntöjä!
Ja jos aiot pärjätä mun kanssa niin teet vain niinkuin mä sanon. Mieheltä Naiselle532301Pohdinttavaksi
No siis, saiko yrityksen toimitusjohtaja potkut vaiko älysi ihan itse jättää nimellisen tittelin ettei maine enää enempä782188- 452082
- 692078