Vastaus:
Kun ostjalla vallitsee mielenrauha ja hän luottaa autonsa toimintaan, hän ostaa samanmerkkisen auton myös seuraavaksi autokseen.
Laatu, luotettavuus ja mielenrauha, niitä et saa muilta rahallakaan.
Kun ostjalla vallitsee mielenrauha ja hän luottaa autonsa toimintaan, hän ostaa samanmerkkisen auton myös seuraavaksi autokseen.
Laatu, luotettavuus ja mielenrauha, niitä et saa muilta rahallakaan.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Uusia ostajia ei tule, joten Tojon myynti kuihtuu ajan mittaan.
Toyota+myi+suomessa+1.153+autoa+enemmän+tämän+vuoden+ensimmäisellä+vuosipuoliskolla+kuin+viime+vuoden+ensimmäisellä+vuosipuoliskolla+ja+markkinaosuus+oli+kesäkuun+lopussa+10,8+%.+Myynti+lisääntyi+puolessa+vuodessa+siten+noin+yhden+kuukauden+myyntiä+vastaavalla+määrällä:
Vikawagenin ahdingolle ei näy loppua:
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/volkswagenin-ahdingolle-ei-nay-loppua/B3ikYMWy
.
Vähän tuoreempaa tarinaa alla eli:
"Wolkswagen-konsernin autojen maailmanlaajuinen myynti kasvoi vuoden ensimmäisellä puoliskolla puolitoista prosenttia
Toyota kykeni samaan aikaan vain 0,4 prosentin kasvuun"
Toisinsanoen VW kasvatti myyntiään yli kolminkertaisesti tojoon nähden. Jos VW on ahdingossa niin Tojo on syväkyykyssä. Uusi uljas Prius on kontannut neljänneksen myynnipudotuksen jenkeissä ja muutenkin VW vie kuin pässiä narussa.
Paljon uutta porukkaa siirtyy tojotan onnellisiksi omistajiksi.
Tai sitten ei.
http://www.iltalehti.fi/autot/2016072821970974_au.shtml
"Wolkswagen-konsernin autojen maailmanlaajuinen myynti kasvoi vuoden ensimmäisellä puoliskolla puolitoista prosenttia
Toyota kykeni samaan aikaan vain 0,4 prosentin kasvuun"
Toisinsanoen VW kasvatti myyntiään yli kolminkertaisesti tojoon nähden. Kertoo selvää kieltä kummalla on parempi mallisto ja kumpaa ihmiset haluavat ostaa. Toyota menettää asemiaan koko ajan kun mallisto vanhenee käsiin ja uutuudet ovat teknisesti saman vanhan toistoa.
Väärin otsikoitu ja kirjoitettu. Olisi pitänyt kirjoittaa Vw:n suuresta markkinaosuuden ja myynnin laskusta.
Mitäs nyt taas horiset. Myynti on kasvanut vuodentakaisista luvuista:"Wolkswagen-konsernin autojen maailmanlaajuinen myynti kasvoi vuoden ensimmäisellä puoliskolla puolitoista prosenttia"
Onko ne uudet vw tsi autot myös kylmiä pakkasella kun tulilasissa moitittin uutta passattia kylmäksi suomen talvessa.
Ja vw dsg nykii ja huono taajama-ajossa.
Eli lämpiävyys jälleen huono hihnajakopää vw autoissa?
Olin risteyksessä volkkarin takana, ihmettelin miksi se nytkähti paikallaan niiku olisi sammakko hypähtänyt ylöspäin, taisi olla dsg:n ominaisuus, noh kuski ainakin herää.
Samat seniilit höpinät vuodesta toiseen. Volsu senkun porskuttaa keulassa ja muut valmistajat konttaavat perässä. Matkivat kaksoiskytkinvaihteistoa ja turbokoneita. Mutta liian myöhään ja liian huonosti.
VW säilyttää keulapaikan maailmassa jatkossakin.
Volsu ei porskuta tämän vuoden lopussa. Ei Suomessa eikä muuallakaan. Markkinaosuus on laskenut kymmenen kuukautta putkeen.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001228729.html
Viime vuonna Volkswagen teki tappiota ensimmäisen kerran sitten vuoden 1993
Saksalainen autovalmistaja Volkswagen uskoo pystyvänsä korjaamaan Yhdysvalloissa kymmeniätuhansia autoja, jotka on yhdistetty yhtiön päästöskandaaliin.
VW Projekti voi kestää kuukausia, koska yhtiö haluaa testata, että autoihin tehtävät muutokset ovat luotettavia
Testikuljettajia VW:lle..
Ja palasi tänä vuonna takaisin automaailman huipulle pienen notkahduksen jälkeen. Maailman vahvin autoyhtiö tällä hetkellä ja kehityksen veturi. Toyota nyprää kuolevien perushybridien kanssa kun muut painavat plugineilla ja täyssähköautoilla tulevaisuuteen.
Suosituimpien+hybridien+kärki+on+Toyotan+juhlaa
Terot ostaa halpoja "mukahybridejä".
Plug-in on päivän sana, mutta niihin Teroilla ei ole varaa
Onkos dementikoilla aina mielenrauha?
On.
Itse kysyi ja itse vastasi.
Kun kerran on opinut sietämään huonoja ajo-ominaisuuksia ja perkeleen huonoja istuimia, niin ei ymmärrä paremman päälle. Tietysti uuden Toyotan ostohintaan leivottu ylimääräinen osuus tulevaan vaihtoa varten "pakottaa" nuukaa ja asioista ymmärtämätöntä pysymään kurjuuden teillä.
Tai ei jaksa tojokuski kantaa mukana öljykanisteria ja varailla tiuhaan korjaamoaikoja.autoa kun monet tarvii käytössä.
Toyota on auto mitä pidetään lelu autona.Silti ei saa koskaan unohtaa sitä että Toyotalla ajettiin rallin MM-Sarjassa mestaruuksiin viimeisimmällä kerralla 1994 Didier Auriol.BMW:tä taas pidetää laatu autona silti mestaruustili avaamatta.
pitävät Bmw:tä laatuautona ja ehkä myös ne jotka ajavat uusilla Bemareilla. Vanhana vaikea pidettävä teknisesti ja tuntuu olevan vaikea pideltävä myös tiellä ainakin kolareista ja tieltäsuistumisista päätellen.
Kun Tojoterot on uskossaan vahvoja laitteeseensa,muut on paskoja.
Tai on tervettä järkeä päässä niin ei haluta maksella kalliita vwvikoja omasta pussista.
Tuttujen tojotissa ei mitään vikoja.huollot ja menoksi.
Yrityksetkin ovat pysähtyneet ihmettelemään suuria Vw-kaluston korjauskuluja kirjanpidossaan.