Kovasti arvostamani rallikuski M. Alén heitti lonkalta, että "tokana päivänä tulosluettelon mukainen lähtöjärjestys. Toki joku saattaisi taktikoida, mutta mitä sitten."
Se ei ollut oikea ratkaisu. Oikea ratkaisu olisi seuraava:
1.päivänä mm-sarjan tilanteessa.
2.päivänä 15 parasta käännetyssä (Ogierkin pääsis usein silloin liikenteeseen sijoilla 7-11 eli huippusijallla)
3.päivänä 15 parasta käännetyssä.
Lisänä vielä se, että perjantaita lyhennetään nykyisestä noin 30km ja ne lisätään sunnuntaille. Tai jos perjantaita ei lyhennetäkään, niin sunnuntaille vähän lisää kilometrejä.
Se ei ollut oikea ratkaisu. Oikea ratkaisu olisi seuraava:
1.päivänä mm-sarjan tilanteessa.
2.päivänä 15 parasta käännetyssä (Ogierkin pääsis usein silloin liikenteeseen sijoilla 7-11 eli huippusijallla)
3.päivänä 15 parasta käännetyssä.
Lisänä vielä se, että perjantaita lyhennetään nykyisestä noin 30km ja ne lisätään sunnuntaille. Tai jos perjantaita ei lyhennetäkään, niin sunnuntaille vähän lisää kilometrejä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ihan hyvä ehdotus. Tää nykyinen systeemihän on todella epäreilu kun sarjan paraskin kuski Ogier ajeleen ihan terkkuja auraajan roolissa. No saadaanhan tällä nykyisellä systeemillä tulosluetteloita erilaisiksi, mutta paras/nopein kuski ei kyllä soraralleja nykysysteemillä voita.
Tämän on kisasta, tiestä ja kelistä kiinni, onko paras lähtöpaikka 15. 7. vai 1. tai jotain muuta. Laitetaan arpoen joka päivä koko kärjen osalta..., niin ei tarvitse valittaa kuin huonoa säkää arvonnassa.
Joo, ei sitä systeemiä tasapuoliseksi välttämättä saa muuttuvien olosuhteiden takia. Silti mainittua käännettyä systeemiä kannattais kokeilla, ei se sen huonompikaan oo kuin nykyinen.
Käännettyä on jo kokeiltu ja valitus oli kova...
Sitten oli se että kuskit sai valita mieleisensä nopeusjärjestyksessä ja sekään ei ollut hyvä.