Houkuttelevia e mesejä olis tuolla vaikka kuinka, meinaan ei kovin vanhoja mutta kilometrejä on reippaasti ajeltu eli luokkaa vähintään 350tkm. Kysymys siis kuuluu että jos olet tälläisen hankkinut niin vieläkö ne pysyy kasassa vai tuleeko veholle asiaa kunnes on rahat on loppu?
Onko porukka ostanut reippaammin ajetta mersuja?
hienoiautoi
18274
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Mersut on toimivia pelejä kuhan huollot tehty ajallaan ja kaarista kannattaa kurkata ettei kukinta ole hirveän pahasti päässyt yllättämään.
Minulla on c sarjanen mallia 2000 ja kilometrit 634000 ja kasassa on,ostin juuri uudet kesärenkaat ja katsastin ja laakista läpi meni.
On kai se vielä ensitalvikin ja kesäkin ajettava.
Mulla on Eemeli 220 CDI ja tkm on 240 hyvät kyydit on, kaikki toimii eikä
hintakaan ollut paha. Mitä voi enenpää toimia alumiini-/sinkkikoriselta korilta ja hyvältä 5-loviselta aut-laatikolta ja hyvin huolletulta koneelta odottaa.
Odottelen hyviä matkakelejä mukavassa seurassa, kuten olen jo 80tkm tehnyt ja viihtynyt. Hyvä huolto ja kohtuullinen ajo, siinä on ne avaimet, just katsastin PUHTAASTI !
Mulla ajettu 498 tkm Ja ei syö ku hivenen polttoöljyä. Tankkaus aina vittumaista ku löpöllä ajaa niin teetettiin isompi tankki. Nyt mennään tankillisella tosi pitkälle. Myös kone optimoitiin ja saatiin mukavat 40 hv lisää.
Minä taas maksoin 650E tuosta farmari c sarjasesta 2000 luvun mallisesta.
Halpaa on ajo,se on paketti autoksi rekisteröity eli diesel ja vakuutus maksut on aika kohtuuliset.Lisäksi tankaat dieseliä hintaan 40s-50senttiä litralta siis rajan tuolta puolen venäjältä.
Kesärenkaat ostin myös suoraan venäjältä alle laitettuna 205/16 nokiat hintaan 215euroa ja siis alle asennettuna.
Ei pysty paljon halvemmaksi laittamaan kulkemista juuri,on webasto ja ilmastointi ja automaattilaatikko.
Mukaan tuli vielä varaosia tuossa keväällä kun ostin,peräluukku (ruosteeton) ,startti,korkeapainepumppu jne....eli ei paljon halvemmalla voi ajella,oli juuri suuttin remonttikin tehty sekä laturi kunnostettu ja polttoaine putkiin uudet rikat laitettu.
Mistään ei oiekin halvempaa kyytiä hevillä saa,meni vielä ekalla katsastuksesta viime viikolla,joten ajoa vaille vain.
Mulla oli 220cdi vm 2013. Vaihdoin 45tonnia ajettuna pois kun alko olee kilsoja riittävästi
Veholle jos menee, rahat on joka tapauksessa loppu hyvin nopeasti. :)
Mutta eivät nuo ajamalla hajoa. Kuluvat osat kuluvat ja meneehän niistä joskus muitakin osia, mutta huolto on halpaa ja varaosat muutamaa erikoisuutta lukuunottamatta myös. Sellainen 600-700 tuhatta menee moottorilla ongelmitta ainakin ja laatikko kestää melkein mitä vaan, jos vaan pysyvät glykolit jäähdytysjärjestelmän puolella.
Osta pois.
300 000 ajettu mese on jo loppuunajettu hylky. Duunarit ja teinipojat ostavat noita ehtoopuolen romuja. Joku 10 v vanha 250 000 ajettu mese ei ole sen enemmän arvoinen kuin samanhintainen corolla. Voihan sen romun elinikää väkisin jatkaa jos vaihtaa kaikki osat mutta voi tehdä jotain välkympääkin kuin tusata romujen kanssa joista ei koskaan tule uusia.
Tietysti auto on saman arvoinen kuin samanhintainen toinen auto. Noin keskimäärin. Erona toki se, että 10v / 250 Mm ajettu mese vastaa puolet nuorempaa Corollaa hinnaltaan ja arvoltaan.
Ei missään nimessä loppuun ajettu. Kaukana siitä. Toki pikkuvikaa esiintyy aina tuossa ikäluokassa, mutta eivät ne pääsääntöisesti kilometreistä johdu.
En ota kantaa asiattomiin kommentteihin iäkkäämmän mersun mollaajien kommentteihin, mutta.. Kävin tänään katsastamassa -06 E220 S211 T A STW faceliftin, meni kehuilla läpi vaikka on ajettu 308tkm. Ei mitään huomautettavaa, paitsi maininta päästöistä, eli hiukkaset 0. Alusta hyvin suojattu eikä minkäänlaista huomautusta nivelistä tai tukivarsista. Koko alustan kunto on täydellinen, eli täysin suojattu ja muovipanssaroitu. Jarrut täysin tasan, minkä en ole uskonut olevan mahdollistakaan.
Edellisen tila-Toyotan jarrut heittivät, vaikka ei koko 12v aikana tarvinnut katsastusta uusia. Kunnia hänen muistolleen, mutta eipä vaihto kaduta.
Hyvät on kyydit ja huolettomat jos sellaisista tykkää..
Tuo hiukkaspäästö nollassa on ilmeisesti normisettiä tehtaan spekseissä olevalla Mersulla. Minullekin katsuri merkkasi palautekaavakkeeseen vain nollan, mutta näytti kyllä mittarilukeman, joka kertoi kolmella desimaalilla tuloksen 0.00. Naureskeli vielä päälle, ettei hänen vehkeillään saa selville, tuleeko Mersun pakoputkesta savua vai ei.
Saapas nähdä kauanko tuolla ajan, mutta niin hyvältä vaikuttaa, että itse varmaan joudun paaliin ennenkuin tuo MB. Todella hyvä mieli katsastuksesta, uskon ammattilaisen sanaan ja omiin kokemuksiini. Paskanjauhajat huonosta kunnosta ja ruosteesta saivat pitkän nenän. Asiallisille yhteydenottajille voin näyttää katsastustodistuksen jos ette usko. Mese rules..
Näitä reippaammin ajettuja mersuja tiestömme jo täynnä. Hitaita dieselsavuttavia. Eikö valtiovalta voisi jo puuttua tähän maatamme koskevaan ikämersuongelmaan. Ymmärrän kyllä, että teeseitsemiehet ja niiden erkkikaverit kyllä korjailevat, ja ajelevat katsastamatta. Ja vielä kehuvat. Jos valtiovalta ostaisi niitä 100-200 euron hintaan, niin tiestömme selkenisi kummasti.
Johtuuko vanhan hitaan Mersun ohittamiseen autostasi...vai sen kuskista?
Mää ajoin Mesen seinään ja seinä kaatuu, ettäs tiiätte! Ny sillä on ajettu 3 miljoonaa, eikä oo tarvinnu etes katsastaa. nii nuo 3 oli noita kilometrejä! Vai mitä ne ny on, kun tää kaupankäynti on se hevosbisneksesssä se tärkeen poitti, ettäs tiiätte.
On. Ne ovat paskoja. Aina.
Pikkupojat taas vauhdissa.
Odottakaa vielä vaikka viisi vuotta ja ostakaa viikkorahoillanne vanhahko mersu niin opitte tietämään millainen on kunnon auto.
Loppuu se mopoautoilu ja joskus aikuisena voitte ostaa sen uudemman.
Sinä hyvä mainos veli Ahmed, monta kertaa laittaa paljon Mercedes Saksa, sinä kehu minä naura taas paljon, jatkaa vain mainostus,Ahmed kulkee lakerinen kenkä,sinä tyhmä maksa liikaa, ja naurata taas.