Minulla on työn alla Sachsin 3-vaihteinen moottori, joka on kunnostettu täysin puutteellisesta ja seisoneesta romuläjästä.
Tarvitsenkin seuraavia tietoja juuri tuosta 3-vaihteisesta versiosta:
1. Miten vaihteen siirto on toteutettu (meneekö samaan tyyliin kuin 2-vaiht)? vaihteensiirtäjänä kun toimii tanko, joka tulee "vetoakselin" sisältä ulos vasemmanpuoleiseen poskeen. Juuri tämä moottorin vasemmanpuoleinen poski minulta puuttuu ja OLEN HALUKAS OSTAMAAN sen jos jollain sattuu nurkissa lojuvan.
2.Myös kiinostaa mikä ero on 2-vaiht/3-vaiht kampiakseleissa!
Tarvitsenkin seuraavia tietoja juuri tuosta 3-vaihteisesta versiosta:
1. Miten vaihteen siirto on toteutettu (meneekö samaan tyyliin kuin 2-vaiht)? vaihteensiirtäjänä kun toimii tanko, joka tulee "vetoakselin" sisältä ulos vasemmanpuoleiseen poskeen. Juuri tämä moottorin vasemmanpuoleinen poski minulta puuttuu ja OLEN HALUKAS OSTAMAAN sen jos jollain sattuu nurkissa lojuvan.
2.Myös kiinostaa mikä ero on 2-vaiht/3-vaiht kampiakseleissa!
Vastaukset 1
Vanhimmat
http://www.mc-scatter.com/catalog/index.php?cPath=22_161&osCsid=e3fe6508112e43b76db2094462362e0c tuolta ainaskin jotain huolto-ohjekirjoja jne...
Veteraanimoottoripyöräklubin linkit: http://www.lapland.fi/losde/los/index2/vmpklinkit.htm täältä pikkasella vaivalla varmaan apu löytyy?