mistä voi päätellä ne alkavat viat mitä tuossa mallissa on hekutettu. jakoketju liekö muita. auto manuaali. amatööri ostamassa. kuuluuko konepellin alta kilinää vai?
1.2 tsi jetta -11 mitä kuulostella koeajolla
657ee
13
299
Vastaukset
- koulutAlkaaKohta
Opettele ensin suomenkieli ja palaa provoilemaan sen jälkeen.
- koulutTosiaanAlkaaKohta
Suomen kieli kirjoitetaan erikseen.
- asentajanaollut
Nostat kierrokset, vaihde vapaalla, kolmeen tuhanteen. Sitten päästät nopeasti tyhjäkäynnille. Siinä kohtaa kun kuuntelet, niin kuuluu miten löysä jakoketju "lyö" ketjukotelon seinämään. Semmoinen peltinen rapina.
Pyydät päiväksi koeajolle. Ei mene kauaa, kun vikatauluun (vastaa muissa automerkeissä kojelautaa) syttyy keltainen merkkivalo. Symbolina moottorin ääriviivat sivukuvassa. Se voi merkitä satoja erilaisia vikoja, mutta tavallisimmin ahdin alkaa vedellä viimeisiään. Ahtimen "saattohoito" kestää pitkään, jopa kuukausia. Vähitellen se kuluu akseliltaan niin väljäksi, että siipipyörä ottaa kiinni runkoon. Siinä vaiheessa voiteluöljy vuotaa väljää akselia myöten imusarjaan, johon alkaa kertyä "öljytöhnää". Myös tuo sytyttää vikavalaistuksen. Ahdin kestää tuommoisen 30... jopa 40 tuhatta. Vaihto kannattaa sysätä uudelle omistajalle. Ehkä juuri sinä olet se?- 2012TSI
Vuoden 2012 1.2 TSI:n ketju ja ahdin on kestänyt 58 tkm. Tai mistäs minä tiedän, jos ovat saattohoidossa... ;)
Ihan asiallisia ohjeita muuten tuohon venyneen ketjun toteamiseen, käynnistyksessä kuuluva lyhyt "narahdus" ei ole ratkaiseva.
Vuoden 2011 mottoreissa ketjun kunto on todella syytä tarkistaa. Parannettu ratkaisu otettiin ketjun ja kiristimen osalta käyttöön v. 2011 lopulla.
Virhevastuun puitteissa Volkkari tarkastaa näitä ilman kuluja ja laittaa myös kuntoon. Että puheet "artisti maksaa 100%"-käytännöstä eivät ainakaan enää pidä paikkaansa. Varmasti on Volkkari rahastanut "yksittäistapauksilla", kuuluu alan tyyliin.... - neuvoa
"Virhevastuun puitteissa Volkkari tarkastaa näitä ilman kuluja ja laittaa myös kuntoon. Että puheet "artisti maksaa 100%"-käytännöstä eivät ainakaan enää pidä paikkaansa. "
Ei korvaa ellei ole ensimmäinen omistaja. Eli käytetyn ostajan kannattaa jättää mustapekka ottamatta. - 2012TSI
neuvoa kirjoitti:
"Virhevastuun puitteissa Volkkari tarkastaa näitä ilman kuluja ja laittaa myös kuntoon. Että puheet "artisti maksaa 100%"-käytännöstä eivät ainakaan enää pidä paikkaansa. "
Ei korvaa ellei ole ensimmäinen omistaja. Eli käytetyn ostajan kannattaa jättää mustapekka ottamatta.Ei nyt ihan noinkaan. Myyjä vastaa, ei se vastuu ensimmäiseen omistajaan lopu. "Mäkisen Jaskalta takavalotakuulla sopivasti Lappeenrannan torin reunalta" en kuitenkaan ostaisi...
Ongelmatilanteessa yhteys myyjä-liikkeeseen. Jos vie suoraan vieraaseen merkkikorjaamoon, voi homma mutkistua maksajan suhteen. - Omat_kokemukseni
>Ahdin kestää tuommoisen 30... jopa 40 tuhatta.
Minulla oli VW Golf Variant 1.4 TSI 118 kW vm. 2008 lähes 7 vuotta. Moottorissa oli kaksikin ahdinta – yksi mekaaninen ja yksi pakokaasutoiminen eli turbo.
Sekä TSI-moottorin jakopäässä että DSG7-vaihteistossa oli omat ongelmansa 2-3 vuoden iässä, reilut 40 tkm ajettuna, mutta korjausten jälkeen päästiin ongelmitta viime kesään ja 100 tkm:iin asti, jolloin auto meni vaihtoon.
Kummankaan ahtimen toiminnassa ei ollut koskaan mitään huomautettavaa. Ne tekivät eleettömästi juuri sen kuin pitikin: taikoivat pikkupadasta mukavanmuhjakkaa vääntöä laajalla kierroslukualueella. Voimalinjan toiminta teki vahvan vaikutuksen minuun, joka olin aikaisemmin ajanut pitkään 2-litraisilla vapaastiläähättävillä.
Merkki vaihtui, mutta se ei suinkaan johtunut VW:n ominaisuuksista saati vioista! - totuuskorvauksista
2012TSI kirjoitti:
Ei nyt ihan noinkaan. Myyjä vastaa, ei se vastuu ensimmäiseen omistajaan lopu. "Mäkisen Jaskalta takavalotakuulla sopivasti Lappeenrannan torin reunalta" en kuitenkaan ostaisi...
Ongelmatilanteessa yhteys myyjä-liikkeeseen. Jos vie suoraan vieraaseen merkkikorjaamoon, voi homma mutkistua maksajan suhteen.Kuinkahan moni jälleenmyynyt liike vastaa DSG:n tai TSI:n ongelmista 100% osuudella, jotka on tyyppivikoja. Hehän kysyvät maahantuojalta vastuuta, joka sanoo tietenkin että myyjä vasta eivätkä he vaikka kyseessä on tyyppivika. Tällöin auton myynyt liike (vaikka olisi merkkiliike) sanoo ettei maahantuoja osallistu kustannuksiin ja he ovat valmiita maksamaan esim. 50% tuhansien korjauksesta. Ymmärtäkää siis että käytetty VW on todellinen mustapekka ja olette sen kanssa kusessa (aika suurella todennäkösyydellä).
- tojoterokuuntelee
Kannattaa ehdottomasti viedä auto jonkun tojotistin kuullosteltavaksi. Tojo-terot on erikoistuneet muiden merkkien, lähinnä Volkkarin vikoihin.
- tojoterotietää
Kyllä. TSI-moottori ei voi kestää, koska kukaan ei ole ajanut sellaisella miljoonaan kilometriä. Tojotalla on, ihan varmasti. Tojotisti on kuullut huhuja, että Tojollakin olisi jo käytössä 1.2 turbomoottori, mutta maakuntaan sellaisia vaihtoautoja kärrätään vasta ensi vuosikymmenellä. Odotamme raporttia niistä siis vasta tuonnempana. Siihen saakka TSIt verrataan Korollaan, Karinaan ja Kämriin.
- TielleJäänyt
Älkää nyt helvetissä menkö ostamaan TSI-Jettaa! Kuinka tyhmä pitää ihmisen olla?
- eikestäkäyttöäVWskoda
http://www.moottorihiomo.fi/moottorin-oljynkulutus.html
tuolta vinkkiä ostoon - ei_vikkoo_vikkoo
minäkin suosittelen aivan muita merkkejä, olipa uusi tai käytetty mutta ei missään nimessä mitään mitä wv konserni tekee. työkaverillakin oli 2013 vuosimallin golffi ja eka jakoketju katkesi 30tkm hujakoilla, kaverilla maksatettiin moottorivaurio 3000€, laittoivat uuden parannetun jakoketjun että kyllä nyt kestää, jakoketju poikki 70tkm ajettuna ja moottoriremontti 3000€ jälleen. siihen loppui merkkiuskollisuus.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kysymys muille miehille
Onko teille varattu nainen ongelma? Mikään muu naisessa ei töki kun se että hän on varattu. Kamppailen houkutuksen kanss1216852Kohta katson sun kuvaasi
ja päästän ajatukseni liitämään. Jo kuvasi näkeminen rauhoittaa, ja pistää hyrräämään vähän muutakin. Ihanan kaunista sa243767- 1862575
Ahneus iski Fazeriin, suklaalevy kutistuu 180 grammaan
Kun mikään ei riitä. Shrinkflaatio. Mitä isot (Marabou) edellä, sitä pienet (Fazer) perässä. Pienikin voi siis olla a2802453Jos kaivattusi on perääntynyt lähestyessäsi
jossain tilanteessa, ymmärrätkö miksi hän saattoi tehdä sen?1962101Kaipaisin nyt kosketusta
jota ei koskaan ole ollut. Saisinpa tuntea kätesi niskallani ja silittelemässä päätäni. Sulaisin varmasti siihen.91815Martinan bisnekset rajusti tappiolla
Seiska 28.7: nousukiito katkesi, yritykset C-luokkaa.3001800Mitkä yleiset huonot tavat ihmisillä ärsyttävät sinua ?
Aloitukseen saa vapaasti purkaa tuntojaan. Itseäni hiukan kiusaa, kun saman talon asukkaat eivät vastaa tervehdykseen.1331356Metsa Man Extra kanava toimii hyvin
ja sieltä voipi kahta vanhoja vitejoita pahimpaan puutteeseen. Peukalot ylös.271285- 701257