Mikähän mahtaa astrassani olla rikki, kun käy välillä ainoastaan kolmella tai kahdella sylinterillä ja moottorivalo vilkkuu? varsinkin matalilla kierroksilla pröpöttää ja tärisee.
Sitten taas välillä toimii suht normaalisti, yleensä silloin, kun kone on edelliden ajon jäljiltä vielä lämmin.
Vikakoodi luettiin merkkiliikkeessä, kuulemma sytytyspuolen häiriöitä. Asentaja epäili, että sytytyspuola saattaa olla loppusuoralla.
Itse epäilen sytytystulppia, ovat muuten todella hyvin jemmattu syvälle kanteen ohuen reiän pohjalle. Vaatiiko erikoistyökalun vai löytyykö jostain sopivaa tulpanavainta? Vai onko vika edes tulpissa? Autolla on ajettu n.125tkm.
Tietääkö joku? Kiitos asiallisista vastauksista jo etukäteen!
Sitten taas välillä toimii suht normaalisti, yleensä silloin, kun kone on edelliden ajon jäljiltä vielä lämmin.
Vikakoodi luettiin merkkiliikkeessä, kuulemma sytytyspuolen häiriöitä. Asentaja epäili, että sytytyspuola saattaa olla loppusuoralla.
Itse epäilen sytytystulppia, ovat muuten todella hyvin jemmattu syvälle kanteen ohuen reiän pohjalle. Vaatiiko erikoistyökalun vai löytyykö jostain sopivaa tulpanavainta? Vai onko vika edes tulpissa? Autolla on ajettu n.125tkm.
Tietääkö joku? Kiitos asiallisista vastauksista jo etukäteen!
Vastaukset 6
Vanhimmat
menee usein sytytyksen säätöyksikkö.
koska vaihdettu viimeksi?
että jos katalysaattorilla varustettu auto ei käy kaikilla sylintereillä, niin "käymättömät" puskee pensan pakoputkeen ja se palaa vasta katissa. Jossain vaiheessa katti hajoaa. Itselläni opel ja katti kerran vaihdettu n. 200 000 km:ssä.
Käsittele CRC:llä konehuoneen virtapuoli. Tuolla tempulla sain Astrastani ko. ongelman pois. Ooppelilla on oikosulun merkki jo valmiiksi keulilla. En huoli enää Ooppelia, kun pääsin eroon.
Onko siinä sellainen"kasetti"joka on tulppien päällä,eli se lähtee pakettina pois?.Omassa Astrassani(00)vika oli siinä,tosin häiriövalo ei palanut,ja koodia se ei antanut.Maksoi merkkihuollossa n200ekee se osa.Kannattaa korjata pian,muuten menee katti uusiksi.Sitä syttöosaa ei voi korjata mitenkään.
Onhan siinä sellainen "kasetti". Nyt olen huomannut, että mainitsemani käyntihäiriö tapahtuu aina kostealla ilmalla. Eli kun on pakkasta ja korkeapainetta, toimii ihan hyvin. Mutta näiden surkeitten sadekelien aikana enemmän sääntö, kuin poikkeus, että käy vain kolmella!
Mitä ihmettä? epäilin ensin tulppia, mutta eihän ilman kosteus voi niiden toimintaan vaikuttaa. Eihän?