Mitenhän mahtaisi onnistua valtamerien kautta vielä Pattayalla käynti. Lentämistä pelkään mutta maailman ihanimpaan paikkaan vielä kerran pitäisi päästä.
Saa maksaa sen minkä kohtuullisesti maksaa. Suomestahan pääsee Saksaan meritse vaan kannattaisiko alku mennä Bosbori Expresillä Turkkiin ja sieltä laivalla ?
Saa maksaa sen minkä kohtuullisesti maksaa. Suomestahan pääsee Saksaan meritse vaan kannattaisiko alku mennä Bosbori Expresillä Turkkiin ja sieltä laivalla ?
Vastaukset 39
Vanhimmat
Ei kannata suunnata Saksaan vaan Transsibirskajaan Moskovaan. Vladivostokista pääsee laivalla Pattayan pohjoispuolelle Si Racthaan.
Ihan pelkällä passilla tuo ei onnistu. Maastapoistuminen rahtilaivassa voi vaatia merimiespassia Vennäin lain mukkaan.
Ei kai tuohon putinlandiaan uskalla enää tavan ihiminen matkustaa.
Ei vaadi mitään erikoista asiakirjaa.
Pohjois Norjasta öljytankkerilla niissä on noin 10 hyttiä matkustajille. Pääsee joko Bangkokiin tai Si Rachaan.
Googletin mutta en tainnut osua. Millähän hakusanoilla paikan varaukseen pääsee.
Löytyisiköhän suomalaista linjalaivaa. Valtamerien kautta matka vienee 2 kk. Rahtia jos veisi mukana (kiuas ym).
Suomalaista linjalaivaa Pattayalle? Jeesus mikä urpo. Parempi että pysyttelet siellä Pönttövuoren takana.
Taidat skönemanne huonosti logistiikkaa. Kyllä Suomi vie tuotteita myös Aasian suurille markkinoille.
Vaikka tonnisto onkin siirtynyt Grimaldeille ym, niin silti tavara liikkuu meriteitse niinkuin ennenkin.
Skönemanni on yhtä tyhmä kuin nimimerkkinsä.Ei ymmärrä huumoria ollenkaan.Terkkuja vaan sinne Pönttövuorelle.
Meiltä Merikarhuilta on ainakin 3 venekuntaa käynyt Ocean Marinassa omilla purjeveneillä.
Finnlinesiin yhteyttä vaan. He järjestävät rahdin lisäksi myös passanger -liikennettä.
Möljä taisi olla Viipurin murretta. Hienoa, että joku muistaa vielä sitä kaunista Karjalan Pääkaapuntin kieltä.
Kertokaa sitten miten homma etenee. Kiinnostaisi joskus tehdä tuollainen merimatka itsekin. Hinnat, aikataulut, hytit, harrastemahdollisuudet jne. Lisää infoa, kiitos€
Finnlines pystyy järjestämään, mutta kaikki asiat ovat laivakohtaisia. Joten riippuu lähdön ajankohdasta eli mitä laivoja on silloin linjalla.
Rahtilaivalla matkustus on omiaan erityisesti pidemmille matkoille ja esimerkiksi matka täältä Hampurista Singaporeen kestää kuukauden päivät ja maksaa noin 3 000 – 4 000 euroa. Jos mieli tekee matkata maailman ympäri, kannatta matkasta varautua maksamaan noin 9 000 euroa.
Mukavinta linjalaivassa on se, että se pysähtelee matkan varrella eksoottisissa satamissa, joissa ei turisteja juurikaan näe.
Si Racha löytyy mm. Grimaldi Groupin ja Hamburg Sued Reiseagenturin listoilta.
Jos on koko talvi aikaa, niin
Saunankivet kannattaa tuoda samantien. Lentorahtina kalliita.
Kuukausi merisairaana. Mielummin kuukausi krapulassa ja välillä nousuhumalassa
Niin, junteille laivamatkailu ei sovikkaan.
No jaa tunnen Juntti nimisiä, jotka matkustelevat laivoilla. Varakkaille se sopii.
Hei. Se Toilet Conditioner ei ole juotavaksi tarkoitettu aines
Turkkiin ei kannata matkustaa ollenkaan
Turkista tehtiin pedofiilien turvasatama laskemalla suojaikäraja 12 vuoteen.. Karvaranteet manipuloi lapsia vaimoikseen ja heittää kaavun päälle. Loppui monen matkailu sinne tästäkin syystä. Ja suvakit ovat innoissaan tuon muslimikulttuurin rikkauksista ja koneinsinööreistä.
Ensi yönä lähtee Hangosta Stenan Viikinki. Käy kääntymässä Singaporessa.
Hyttejä on vapaana, ei muuta kuin satamakonttoriin soitto ja passi taskuun.
Vaikka container-laivat ovatkin isoja, ei niissä ole kansitiloja siten kuin ruattinlaivassa.
Kannattaa tutustua ensin laivaan ennenkuin hyppää kyytiin. Mm tupakointi on kannella ja majoitustiloissa kiellettyä nykypäivänä. Jossain konehuoneen palotilassa saat käydä savulla jos on tarve.
Forerunner meni Lyypekkiin ja palaa takaisin Hankoon;)
Matkustajathan menee garcon mukana.
Singaporesta pääseekin ruhtinaallisella junakyydillä Bangkokiin ja siitä taksilla hujauksessa Pattayalle. Niin on paratiisi taas saavutettu.
Ja Singaporeen pääsee junalla Moskovasta Pekingin kautta. Ihan normi vuosiloma ei riitä edes meno matkaan;)
Pekingistä pääsee kyllä Shanghaihin junalla, mutta Singaporeen ei sentään.
6 vuotta sitten kinuskit julkaisivat tuollaisen suunnitelman (Peking-Lontoo-Singapore) superjuna reitin valmisteluista vuoteen 2020.
Vaan. Yhtään kiskoa ei vielä ole asennettu. Taisi poliitbyröö tulla järkiinsä Olympialaisten välissä. Kinkithän on kusessa tulevien Pekingin talviolympialaisten kanssa.
Jossain huomasin ilmoituksen, että aikataulu on nykyisin 2040 ja maat panostavat itse perusinfraan. Paitsi Neuvostoalueella ja Euroopassa.
Ruattalaiseen paattiin..ei sentään..mieluummin Liberian lipun alle suomipaattiin.
Kyllä noi junahaaveet voi heittää pois. Ei tule toteutumaan pohjoisrm raiteen uudelleen rakennus ja Laosilla tai Kambodjalla ei ole varoja.
Ideahan on se et kinkyt maksaa lelunsa
Tuskin maksavat Kings Crossin rataa
Niin, Partanen keskeytti
Si Rachaan tuovat vain arabiöljyä, joten pääseeköhän tuolta Turskalasta mihinkään itään ?
Norjan Pohjanmeren öljy käytetään pääosin Euroopan markkinoilla. Vientiä Aasiaan ei ole. Logistisesti kannattamatonta, etenkin nykyisessä markkinatilanteessa.