Tässäkö vastaus ruotsin jakoketjuongelmiin? Liioittelu on aina liioittelua.
Jos auto on myydyin, kuten meitä viisaimmille ruotsalaisille, niin sen täytyy olla premiumluokkaa. Ei niille enää omatkaan kelpaa.
http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/ruotsin-autokaupassa-historiallinen-kaanne-volvo-ei-ole-enaa-ykkonen/6011936
Jos auto on myydyin, kuten meitä viisaimmille ruotsalaisille, niin sen täytyy olla premiumluokkaa. Ei niille enää omatkaan kelpaa.
http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/ruotsin-autokaupassa-historiallinen-kaanne-volvo-ei-ole-enaa-ykkonen/6011936
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kohut ovat toimittajien leipää nykyään. Asiallista uutisointia ei tahdo löytyä kuin jostain tv:n uutisista, kaikki muut hakee vain kohua ja showta myynnin vuoksi.
Trollien ruokaahan tuollainen tyyli on ja normaalit ja älykkäät kyllä osaavat ottaa asiat sellaisella vakavuudella kuin on viisasta.
Nyt avautui uusi väylä trolleille ja vielä ulkomaille.
Ei muuta kuin ruotsi24 sivuille trollaamaan golffia.
Ai niin, mutta se kielipää. Kieli ehkä sujuisikin, mutta ongelmana on se pää.
Ja audii, mersuu, bemarii....
Oho. Voiko olla tuo totta? Miksei ruotsalaisille oma kiinalaismerkki kelpaa? Missä on tojo? Varmaan joku painostaa ostamaan golfia? Ruotsalaiset on trollien mukaan ainakin aikaisemmissa jakoketjujutuissa olleet meitä suomalaisia paljon viisaampia. Mihin se viisaus katosi?
Onko trolleilla joku huono selitys tähän.
Noo saastehuijaus alkoi 1999.
Onhan tuossa aikaa tulla jakoketjuviat vielä esille...
Ootellaan rauhassa vw miljardikorvauksia.
Tämä tatinhakkaaja on taas niin vuosikaupalla takamatkalla. Aivan niinkuin Toyotan kopiomisosasto. VW ei ole tehnyt enää vuosiin jakopäätä ketjulla. Toyota sai vasta nyt ensimmäisen turbokoneen markkinoille. Paha vaan että rakenne on jo julkaistaessa vanhanaikainen. Muut ovat siirtyneet jo seuraavan sukupolven ratkaisuihin.
seuraavan sukupolven ratkaisuista kun näytät tietävän, Toyota-palstan trollipoju.
Elätkö vain täsä päivässä?
Nythän ne suuret huijaukset ja viat vasta tutkitaan.salailuako tuo jakoketju hommakin on kun vw vaihtoi sitten vaivihkaa tsi hihnaksi.
Virhevastuu laittaa käytännössä omistajan maksamaan kulut.
Tojon tubohan on perusrakenteltaan samanlainen kuin Volkkarin alkuperäinen 1.4 TSI vuosikymmenen takaa. VW on esitellyt sen jälkeen jo kaksi seuraavaa sukupolvea TSI-koneesta. 1.2 vuonna 2009 ja 1.0 2013.
Vähän isompia uudistuksia ovat plugin-hybridit ja täyssähköautot. Niitäkin on löytynyt VW:n hinnastosta jo hetken aikaa. Näin tämä kehitys kehittyy ja Tojo seuraa asioita muutaman vuoden viiveellä.
Maakunnan "automiehille" Tojon Turbo-Naurikset saapuvat joskus ensi vuosikymmenellä. Siihen saakka vapari on paras ja turbo paska...
Palkattu vw mainostaja?
Ammattilaisen kirjoitustyyli.
"Tojon tubohan on perusrakenteltaan samanlainen kuin Volkkarin alkuperäinen 1.4 TSI vuosikymmenen takaa. VW on esitellyt sen jälkeen jo kaksi seuraavaa sukupolvea TSI-koneesta. 1.2 vuonna 2009 ja 1.0 2013."
Mistä vuodesta ja mallista alkaen VW:n TSI-koneet ovat korjattuja ja normaalisti kestäviä ja ei enää liikaa öljyä syöviä, vai onko ongelmat edelleen korjaamatta? Mistä asiaan saa faktainformaatiota?
"Vähän isompia uudistuksia ovat plugin-hybridit ja täyssähköautot. Niitäkin on löytynyt VW:n hinnastosta jo hetken aikaa. Näin tämä kehitys kehittyy ja Tojo seuraa asioita muutaman vuoden viiveellä. "
Valitetttavasti VW:n innovaatiosta huolimatta sen tekniikan kestävyysmaine on edelleen kovin huono, samoin sen asenne asioiden tunnustamisen ja asiakkaille korjaamisen suhteen. Nytkin päästöskandaalin seurauksena EU-asiakkaat ja vielä maasta riippuen ovat kohdellut eri arvoisella tavalla.
Pitäisi olla jonkin puolueettoman tahon tekemä taulukko värikoodein jossa heikot versiot vuosimalleineen olisivat listattuina, jotta niitä osaisi välttää. Riskeeraisi olla melko runsaasti punaista, valitettavasti.
Aiemmin on ollut omistuksessani usampiakin Audi-VW-konsernin autoja muiden merkkien muassa, mutta nyt seuraavaa käytettyä ostaeessa valinta riskeeraa kohdistua johonkin toiseen automerkkiin ja varsinkin kun seuraavan haluan automaatilla.
Palkattu. Saan tonnin joka kerta, harmittaako joitain?
Moraalisesti väärin kuten vw huijaus.
Seuraamuksia voi olla vaikka mitä.
Ei siitä mitään seuraamuksia muita ole,kuin lievä alkoholismi, mutta kestän senkin.