Miksi uutta pintaa ei laskettukaan Haapamäki-Keuruu väliselle tieosuudelle?
Tuntuu tuo jyrsitty pinta kuluttavan renkaita aika tavalla. Luulen myös että tälläinen jyrsitty tienpinta kuluu melkoisen nopeasti joten kohta saamme nauttia urista ko. tieosuudella.
Käsittääksen ELY keskuksen pitäisi taata että tiet ovat liikennöitävässä kunnossa ja vieläpä turvallisesti. Joku Haapamäkeläinen on kussut ELYn päättäjien aamumuroihin ja siitä tässä kärsii tällä hetkellä kaikki jotka tietä käyttävät! Muuta järvekää selitystä en keksi tälläiselle toiminnalle.
Seuraavat renkaat muuten maksaa ELY ainakin minun kalustooni.
http://www.suurkeuruu.fi/juttuarkisto/?cid=1195017829940
Tuntuu tuo jyrsitty pinta kuluttavan renkaita aika tavalla. Luulen myös että tälläinen jyrsitty tienpinta kuluu melkoisen nopeasti joten kohta saamme nauttia urista ko. tieosuudella.
Käsittääksen ELY keskuksen pitäisi taata että tiet ovat liikennöitävässä kunnossa ja vieläpä turvallisesti. Joku Haapamäkeläinen on kussut ELYn päättäjien aamumuroihin ja siitä tässä kärsii tällä hetkellä kaikki jotka tietä käyttävät! Muuta järvekää selitystä en keksi tälläiselle toiminnalle.
Seuraavat renkaat muuten maksaa ELY ainakin minun kalustooni.
http://www.suurkeuruu.fi/juttuarkisto/?cid=1195017829940
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tiedäthän, että suomalaiset ajavat liian vanhoilla autoilla ja niiden kierron kiihdyttämiseksi luotiin suuren suosion saanut romutuspalkkio.
ELY-keskus havaitsi, että myös suomalaisten renkaat pitäisi saada nopeammin kierrätykseen.
Tähän kehitettiin uudenlainen ratkaisu, jota nyt menestyksekkäästi kokeillaan vt 23:lla Keuruu-Haapamäki tieosuudella. Jo aivan alustavien arvioiden perusteella on pääteltävissä, että tehoisa keino on nyt löydetty. Jyrsitty pinta syö renkaita rotan lailla ja kansantalous kiittää eli niin paikallisten rengasliikkeiden kuin rengasteollisuuden tilauskäyrät ovat ampaisseet jyrkkään nousukiitoon. Työllistävä vaikutus on näin sekä paikallisesti että valtakunnallisesti todella merkittävä.
Osatutkimuksena selvitellään myös osuudelta irtoilevien asfaltinkappaleiden merkitystä tuulilasien vaihtonopeuteen, mutta merkittäviä tilastollisia muutoksia ei ole vielä havaittavissa. Tilanne korjaantunee tältä osin keväällä.
Tässä nyt vain nokitaan Keuruun päättäjien intoa kuulua keski-Suomen maakuntaan! Jos olisimme osa Pirkanmaata tilanne olisi toisin. Käykääpä ajamassa Virroilta Parkanoon, paksu uusi päällyste on laskettu lähes koko matkalle, vaikka vanha ei ollut yhdeltäkään kilometriltä läheskään niin huonossa kunnossa kuin koko Keuruun ja Haapamäen väli. Ollaan nyt vaan ylpeästi Keski-suomalaisia ! ! !
hallitukselta+voi+yrittää+suoraankin+kysellä+rahoituksesta!
siis 10 000 väärä luku 100 000 oikeampi määrä