Aamuisen Hesarin otsikointia jälleen ongelmamerkki Volsusta. Nyt se riitelee ali- hankkioiten kanssa kun pitäisi komponenteja saada sika halvalla ja tehtaat seisovat osien puutteesta johtuen. Vissiin alihankkijatkaan ei ala enää valmistamaan niin sikamaisen laaduttomia osia mitä romutehtailija halvalla haluaisi. Maine menee niiltäkin samalle tasolle kuin huijari Volsulla . Uskomaton romujen kyhääjä. Ei päivääkään etteikö jotain negatiivistä uutisointia. Kuka tämmöistä sontaa kehtaa kehua ja vielläpä ostaakin.
...ja taas otsikoissa
Das-rämä
1274
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Tekee silti parhaat autot hintaluokassaan. Joskus alihankkijoita joutuu hieman kouluttamaan. Isolla firmalla on isot keinot.
Tämä merkki on kaukana luokkansa parhaimistosta. Erittäin epäluotettava vikoja yhtenään oleva merkki takuutakin tämmöiselle uskalletaan myöntää vain 2 vuotta. On muuten automerkkien lyhyin. Lisäksi syylistynyt rikolliseen toimintaan josta lankea valtavat sakot. Siis yksin kertaisesti kamala merkki josta syytä pysyä kaukana.
" Joskus alihankkijoita joutuu hieman kouluttamaan. Isolla firmalla on isot keinot."
"Isolla firmalla" on varaa sopimusrikkomuksiinkin. Se tosin on rikkomuksista vähäisin selvityksessä olevan saastuttamishuijauksen rinnalla. Jostainhan niitä sanktiorahoja pitää yrittää saalistaa. A:sta aloittamalla : Alihankkijat ja asiakkaat......
Nythän on niin, että osa alihankkijoista on rikkonut sopimusta.
Riidat on riidelty ja alihankkijat ottaneet oikeusviranomaisten päätöksistä vaarin. Hommat Volkkarin tehtailla jatkuu kuten pitääkin tuhansien autojen päivävauhtia ja trollit vetivät tavan mukaisesti vesiperän.
Jos ette muuten usko, lukekaa tuosta: http://www.tuulilasi.fi/uutiset/vw-ja-alihankkijat-paasivat-lopulta-yhteisymmarrykseen-tuotantoa-paastaan-jatkamaan
Jepulisjee "Preventin mukaan Volkswagen yritti siirtää päästömanipulointiskandaalinsa kustannukset alihankkijoilleen."
http://www.taloussanomat.fi/autot/2016/08/23/koko-yon-kestaneet-neuvottelut-paatokseen-volkswagenin-tuotanto-jatkuu/20168760/304
Halvemmat hinnat siis, joten lisää väkeä liukuhihnalle itäeuroopasta ja turkista.
Dasöykkärille.
Nytkö vasta älysit, että saksalaisia autoja tekee siirtotyöläiset. Tehneet jo kymmeniä vuosia kaikkia merkkejä. Himpun olet hitaalla tänäänkin...
Talsa:"Bosnialainen Prevent", KL "Preventiin kuuluvat ES Guss- ja Car Trim-yhtiöt. ES Guss valmistaa vaihdelaatikoiden osia ja Car Trim istuinten osia."
Suuntaus on ollut jo pitkää itään, ei riitä enää siirtoduunarit
http://yle.fi/uutiset/mercedes-benz_perustaa_jattitehtaan_unkariin/9060825
Unkarissahan tehdään jo nyt Audi A3 sedan/avo, S3 sedan/avo, Q3 (2018-) TT coupe/roadster; TTS coupe/roadster, VAG moottorit
Slovakiassa: Audi Q7, Porsche Cayenne, VW Touareg, VW Up, e-Up, Seat Mii, Skoda Citigo, Bentley Bentayga
Portugalissa: Seat Alhambra, VW Scirocco, Sharan
Espanjassa: VW Polo, Seat Altea, Ibiza 5ov, Ibiza SC, Ibiza ST, Leon (5 door), Leon SC, Leon ST, Audi A1 2018-, Audi Q3, RS Q3 2018-
Venäjä: Audi A6 sedan, A7 Sportback, A8L, Q5, Q7, Skoda Rapid, VW Polo sedan, Tiguan
Minusta nuo näyttää kaikki Euroopan mailta. Jos mennään itään niin siellä tehdään Volvoja. Jos vielä idemmäs, niin siellä tehdään autojen kopioita.
Ja käytiinhän "mekin" täältä idästä hitsaamassa Ruotsissa Volvoja, silloin kun ne eivät vielä olleet itäautoja.
Osa niistä vaan on itäeuroopan maita, niitä vanhoja kommarivetoisia itäblokin maita, etkö ole kuullutkaan? Aasian maat,joisssa autoja valmistetaan, eivät edusta mitään kommunismia, niinkuin nämä vanhat varsovanliiton kehittymättömät kommarivaltiot, joissa työnteko tapahtui vuosikymmenet vodkan ja aatteen voimalla. Lopputuloshan on kaikkien toverien "ihailtavana"!
Juu esim. Kiina ei ole kommunismia nähnytkään? Outoa?
Volvoa pukkaa ja kännyköitä, jotka kelpaavat sinullekin, vaikka et pidä kommunismista. Todella outoa! No paskaahan ne kännyt nykyään ovatkin. Kun kaikki merkit valmistetaan siellä nykyään.