Keski-ikäiselle Audeilla ajelemaan tottuneelle
miehelle on tullut pakkomielle: pitäisi saada
jonkinlainen Porsche. Turvallisen Audin tilalle
pitäisi saada vähän jännitystä! Mistä päästä ryh-
dyn tilannetta purkamaan? Mikä Porsche sopii mi-
nulle, kun joudun huollattamaan autoni osaavammis-
sa käsissä? Mistä löydän tietoja vaihtoehdoista?
miehelle on tullut pakkomielle: pitäisi saada
jonkinlainen Porsche. Turvallisen Audin tilalle
pitäisi saada vähän jännitystä! Mistä päästä ryh-
dyn tilannetta purkamaan? Mikä Porsche sopii mi-
nulle, kun joudun huollattamaan autoni osaavammis-
sa käsissä? Mistä löydän tietoja vaihtoehdoista?
Vastaukset 8
Vanhimmat
...on pullollaan porsassivustoja.
Jos jännitys on se mitä haet, niin sitten
80-lukulainen 911 on oikea kohde. Saat jännittää,
kestääkö kytkin ja pysyykö auto tiellä =)
Jos kuitenkin haluat osalliseksi nautinnollisemmasta
Porcheajelusta, niin silloin on syytä etsiä hyvin pidettyä
(ei kiertopalkinto) 944:ää. Vaikka Porchen huollattaminen
on merkkilisineen kovinkin tyyristä, on 944:n kustannukset
verrattuna 911:een ja versioihinsa hyvinkin kohtuulliset.
Frendi ajaa 944:llä kesät talvet ja auto (-86) on edelleen mainiossa
ryhdissä ja käy und kukkuu just´eikä melkein.
Ainoat varsinaiset ongelmat ovat ilmastointi jolle ei löydy osaavaa
huoltajaa Suomesta, sekä toistuvasti pamahtava
lämppärin releboksi. Muutoin täytyy ihmetellä kuinka kestävä
sporttinen touring car voi oikein ollakaan...
Noita 60- 70-luvun vaihteen 911 malleja kun ajaa niin jännitystä piisaa ja muskelit kasvaa, kun valitsee sellaisen, jossa ei ole tehostimia.
Mielenkiintoista. Olen ajanut joskus 911T 2,4 Targalla, eikä siinä mitään muskeleita tarvittu. Kulku oli ällistyttävä verrattuna siihen, ettei tehoa ole paperien mukaan kuin "vain" 130 hv DIN.
Ylläpidon kannalta se 944 turbolla tai ilman voisi olla viisaampi valinta. Sehän on Audimiehelle kuin vanhan kaverin tapaaminen. 911 tuo kyllä jännitystä, kun takamoottorinen moukari lähtee mutkassa käsistä......Sitten on hienostuneimpana vaihtoehtona 928, jollaisia alkaa saada hyvinkin sopivasti, ovat vain melko paljon ajettuja, mutta kyllä ne sitten kestävätkin. Mutta pieneen taiteiluun Porsaan kanssa saa aina varautua.
Jos Porschen haluat niin ei ole muita vaihtoehtoja kuin 911.Muut ovat Audin sportimpia versioita.Ei ole 944 ihan helppo esim.kytkinremontti.Työaika 10 tuntia plus osat.Saman tekee 911 kolmessa tunnissa.Ja kun 944:n hinta putoo niin 911 kasvaa.Äläkä osta autoasi jobbareilta jotka rahtaa niitä Saksasta.Kysele ennen ostoasi asiantuntijoilta.Esim. Porsche osien myyjiltä
joita on tässäkin maassa monta ja joilla varmaan on kokemusta kyseisistä autoista.
Heh, kuulostipa tutulta! Itselläni oli samanlaisia oireita vuosi sitten, mutta nyt tautiin on löytynyt lääke:) Kävin läpi suomalaisen Porsche tarjonnan ja etsiskelin lähinnä 944 s2 ja turbo malleja. Mukavia autoja molemmat, mutta "leikkikaluksi" ehdottomasti turbo vuodesta -88 eteenpäin. Ainoa ongelma onkin sitten hyvän yksilön löytäminen...suurin osa noista autoista kun on yk-kavereiden käytettynä Suomeen tuomia ja huoltohistorialtaan epämääräisiä. No, kävi kuitenkin niin onnellisesti, että pääsin muuttamaan hetkeksi pois suomesta ja hankin 911 3.2 carreran (-88), enkä ole katunut päivääkään. Voin suositella hyvää ja luotettavaa (suomalaista) autodiileriä Saksanmaalta tarvittaessa.
Voisitko kertoa mistä päin alan etsiä tuota diileriä??
Saksanmaalla asioitaessa kannattaa pitää varansa! Alalla on kova kilpailu ja mukaan mahtuu monenlaista vipeltäjää ja fiksaajaa (myös suomalaisia!!!)
Mutta jos haluat pelata varmanpäälle, niin
manfred reising export Frankfurtin liepeillä on
VARMASTI luotettava ([email protected] puh. Rauni/ 4960823250) Olen itse hankkinut heidän avustuksellaan kaksi autoa ja seurannut myös sivusta parin tuttavani autokauppoja. Rauni on ollut alalla jo "muutamia" kymmeniä vuosia ja vientiin on toimitettu jo tuhansia autoja. Minä olen saanut mitä olen tilannut ja vielä varsin kilpailukykyiseen hintaan. ...jos soitat, niin kerrohan Budapestista terveiset!