Ostin jokuaika sitten tyttärelle otsikon mukaisen moposkootterin. Ajettu sillä on noin 10tkm.
Jo ostettaessa siinä oli moottorin käynnissä ongelmia, pätki, ei ottanut kunnolla kierroksia ja ei tahtonut pysyä tyhjäkäynnillä.
Skootteri meni sitten korjaamolle (kaikki katteet omatoimisesti valmiiksi purettuna). Huoltomies oli vaihtanut tulpan ja käynyt ainakin polttoaineletkuja läpi. Toimi huoltomiehen ja minun koeajoissani erittäin mainiosti. No, sitten kasasin kaikki katteet pyörään paikoilleen ja taas se tilanne että ei toiki, ihan samat viat kuin ostaessakin.
Voiko olla niin, että katteet painaisivat vaikkapa polttoainelinjoja niin, että ei saisi kunnolla bensaa, taikka painaisivat jotain muita polttoainesyötön/sytytyksen komponetteja?
Ehdotuksia miten kannattaa asiaa alkaa taas viemään eteenpäin? Tatteet taas pois ja uusiksi ihmetellä toimiiko vaiko ei.
Jo ostettaessa siinä oli moottorin käynnissä ongelmia, pätki, ei ottanut kunnolla kierroksia ja ei tahtonut pysyä tyhjäkäynnillä.
Skootteri meni sitten korjaamolle (kaikki katteet omatoimisesti valmiiksi purettuna). Huoltomies oli vaihtanut tulpan ja käynyt ainakin polttoaineletkuja läpi. Toimi huoltomiehen ja minun koeajoissani erittäin mainiosti. No, sitten kasasin kaikki katteet pyörään paikoilleen ja taas se tilanne että ei toiki, ihan samat viat kuin ostaessakin.
Voiko olla niin, että katteet painaisivat vaikkapa polttoainelinjoja niin, että ei saisi kunnolla bensaa, taikka painaisivat jotain muita polttoainesyötön/sytytyksen komponetteja?
Ehdotuksia miten kannattaa asiaa alkaa taas viemään eteenpäin? Tatteet taas pois ja uusiksi ihmetellä toimiiko vaiko ei.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Hyvä ostos jos vain on kunnossa, parhaita skoottereita luokassaan. Itsellä oli SR 50 15v ikäisenä. Harmi vain että on epämääräistä vikaa ilmennyt.
Tuosta voi katsella meikäläisen vanhoja vermeitä: http://mattiviikate.blogspot.fi/
Tuosta kolumniani, siellä on kanssa kuvia parista vanhasta jos jaksaa kaivella: http://mattiviikate.newsvine.com/
Tuossa vielä suoralinkki siihen juttuun jossa on kuvia prätkistä kolumnissa: http://mattiviikate.newsvine.com/_news/2016/05/27/35598447-pictures-of-my-old-motorbikes-suzuki-gsx-r-1000-and-kawasaki-zx-9r
Ruisku-Aprilia on hyvä mopo, kun se on vähän ajettu. Noilla kilometreillä on jo paljon vikamahdollisuuksia. Ensiksi on tietenkin tarkistettava läppäventtiilit ja vasta sitten aletaan vaihtamaan kalliita ruiskun osia, bensapumppu jne. Pätkiminen voi johtua myös sähköviasta, tulpanhattu ja tulppa vaihtoon ensi töiksi. Ihanteellinen tilanne olisi toinen varaosa-Aprilia, josta voisi kokeilla vaihtaa osia.
Eli skootteri oli tutulla ammattikorjaamalla tutkittavana, mekaanikko vaihtoi tulpan ja katsoi kuulemma mallin tyyppivikana olevat letkut/letkukiinnitykset (polttoaine/ilma??) läpi ja tämän jälkeen alkoi toimimaan, toimi sekä korjaajan että minun koeajot ongelmitta.
Mutta sitten kun kasasin katteet kiinni, niin taas alkoi ongelmat ihan alkuperäisesti.