Hei.
Olen omistanut aikanaan montakin tupla äxxää ja minulle ei ole selvinnyt, miksi niiden tuotanto lopetettiin.
Tuolloin rakentelin niitä Corbinin osilla ym.
Isot laukut oli sivuilla ja takana, koska reissua tuli tehtyä.
Olin siis tyytyväinen kaikin puolin ja puutteita korjailin, kuten ohjausiskari oli ehdoton etupään keventyessä laukkujen takia jne.
Niiden jälkeen siirryin Hd-harrastuksen pariin.
Nyt olen ollut pyörättä muutaman vuoden, mutta sen olen päättänyt korjata.
Hondan mallistosta en ole löytänyt mitään mielnkiintoista.
Kawalla kerran koeajoin ja huhhuh, ihan sama mikä oli nopeus, kun pisti kakkosen silmään ja antoi kaasua, keulii.
Tosin tuota ominaisuutta en hae, mutta kun pyörä on rakennettu kulkemaan, on siihen rakennettu myös muita ominaisuuksia, jotka on hyväksi normaaliajossa.
Kysynkin valveutuneemmilta, onko Busa se mikä minun tulee hankkia?
Jos se, niin laukut taas, Corbinin parempi penkki ja ehkä sarvien siirtosarja hieman lähemmäksi pystymän ajoasennon mahdollistamiseksi pidemmille reissuille
Ideoita muita?
Olen omistanut aikanaan montakin tupla äxxää ja minulle ei ole selvinnyt, miksi niiden tuotanto lopetettiin.
Tuolloin rakentelin niitä Corbinin osilla ym.
Isot laukut oli sivuilla ja takana, koska reissua tuli tehtyä.
Olin siis tyytyväinen kaikin puolin ja puutteita korjailin, kuten ohjausiskari oli ehdoton etupään keventyessä laukkujen takia jne.
Niiden jälkeen siirryin Hd-harrastuksen pariin.
Nyt olen ollut pyörättä muutaman vuoden, mutta sen olen päättänyt korjata.
Hondan mallistosta en ole löytänyt mitään mielnkiintoista.
Kawalla kerran koeajoin ja huhhuh, ihan sama mikä oli nopeus, kun pisti kakkosen silmään ja antoi kaasua, keulii.
Tosin tuota ominaisuutta en hae, mutta kun pyörä on rakennettu kulkemaan, on siihen rakennettu myös muita ominaisuuksia, jotka on hyväksi normaaliajossa.
Kysynkin valveutuneemmilta, onko Busa se mikä minun tulee hankkia?
Jos se, niin laukut taas, Corbinin parempi penkki ja ehkä sarvien siirtosarja hieman lähemmäksi pystymän ajoasennon mahdollistamiseksi pidemmille reissuille
Ideoita muita?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Hanki Hayabusa tai ZZ-R 1400, itse suosin 1000cc kyykkyjä koska ne ovat nopeimpia todellisissa olosuhteissa kun on myös mutkia.
Tuosta voi katsella meikäläisen vanhoja vermeitä: http://mattiviikate.blogspot.fi/
Tuosta kolumniani, siellä on kanssa kuvia parista vanhasta jos jaksaa kaivella: http://mattiviikate.newsvine.com/
Tuossa vielä suoralinkki siihen juttuun jossa on kuvia prätkistä kolumnissa: http://mattiviikate.newsvine.com/_news/2016/05/27/35598447-pictures-of-my-old-motorbikes-suzuki-gsx-r-1000-and-kawasaki-zx-9r
Kiitos Matti.
Ymmärrän näkemyksesi.
Kokeilin minäkin kerran lentokentällä poliisin tutkaan 275 km/h ja puputti kun sarvet värähti.
Taisi johtua takalaatikon telineestä joka taisi toimia etupäätä nostavana "spoilerina"
Pyöräni joka melko varmaan on Busa, ostan pohjois Thaimaahan.
Se on vuoristoseutua ja mutkat sen mukaisia, kuin myös teiden kunto hieman toista.
Muut päätyy sielä enemmänkin Bmw enduroihin, mutta se ei oo mun juttu.
Ikääkin mulla jo 55v, joten näin.
Joo no tärkeintähän on se että itse on tyytyväinen, Thaimaassa päin joo varmasti moni ostaa BMW:n enduron, Suomessa nuo 1000cc kyykyt on parhaita. Mutta Busa on hyvä pyörä ja varmasti toimii vaihtelevissa olosuhteissa.