Taisi olla oikeassa kun aikoinaan hehkutti että pro ace pakut tehdään salaisella tuotantolinjalla japanilaisilla osilla, mihin ranskan sössäreitä ei päästetä lähellekään.. pro acen myyntikin lie tehdään jossain salaisessa paikassa mihin ei osaa muut kuin tuo em corolla pappa kavereineen, kun en ole nähnyt yhtään pro acea liikenteessä, asun kuitenkin yli 150tuh asukkaan kaupungissa
Corolla pappa yms
pappaitekin
10117
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Proace on ollut ennakko myynnissä jo pitkään mutta malli uudistuksen aikaan saama kysyntä muilla markkina alueilla on aiheuttanut viivästyksiä ja toimitus vaikeuksia mutta pian alkaa uutta paketti autojen markkina johtajaa näkyä liikenteessä ja Toyota piiri myyjien vaihto auto varastot täyttyä vähän ajetuista epä luotettavista euro pakuista.
Eli ranskan rapea on hyvä auto kun siinä on tojon logo, ainakin transitin myyjät myhäilivät kun ei enään ole tullut org japanin pakua, siirtyneet ex hi ace omistajat foorttiin, corolla pappa ja hänen luottomyyjä pro acella lie ajavat että pari 1.6hdi pommia saatu myytyä tohonkin logolla
Toyo proace euroopassa ennakko myynnissä 2015 hinta vain 7900eur ajet. 4700km
Miksi maksat liikaa nilviäisille,tilaa itse
Tässä on salaiselta linjalta tuleva pikkubussi!!
http://www.iltalehti.fi/autotestit/2016090622269949_at.shtml
Ei perhana...siinä onkin Citikan merkit...mutta sama peli on aito toyota proace, jossa on aidot toyotamerkit keulassa ja perässä!! Ne tehdään aidosta japanilaisesta muovista ja kiinnitetää aidolla japanilaisella Bostikin liimalla, japanilaisella robotilla tietysti!!!
Ei edes Toyotan logot tule Japanista, vaan samalta eurooppalaiselta alihankkijalta kuin Citroenin ja Peugeotin logot!
Todennäköisimmin logot tulee Kiinasta, josta niitä saa min. tuhannan kappaleen erissä 30-60 centin kappalehintaan.
Tojoterot selittävät, että Proace on jotenkin parempaa laatua kuin Peuqeot. Jos olisi palkattu "parempaa" väkeä tuotantoon niin ProAcesta tulisi hinnaltaan kilpailukyvytön. Sama, jos käytetään kalliimpia osia, uusia tuotantotiloja, jos tehdään isompia muutoksia jne. jne. Että Proacella on yhtään mitään asiaa markkkinoille, se voi tulla korkeintaan saman tasoisena tuotantolinjalta kuin vastaava Pökötti. Paremman laatujärjestelmänkin noudattaminen nostaisi kuluja.
On tehty muutoksia kyllä. Maskattu ulkoasua sen verran, että ei ole sentään ihan sama kuin alkuperäinen. Varaosalogistiikkaa on vähäisesti muutettu, että saadaan pelaamaan Tojon organisaation kanssa järkevästi. Muutamia pikkumuutoksia. Muuten Proace ja taustansa on käytännössä sama kuin alkuperäinen Peuqeot.
Kyllä ne osat on Proacessa paremmat kuin Pösössä ja Citikassa, on Toyotan omilta alihankkijoilta eikä sitä eurooppalaista haista p-laatua. Ja vaikka se aihio on Pösön, niin ei se sama auto ole kuitenkaan, kun tulee eri linjalta, jossa Toyotan kouluttamat työntekijät ja monenlaista isompaankin parannusta on tehty, on vahvempia rakenteita ja parempaa ruosteen estoa.
Pro-Acessa niitä tohjon omia osia ovat pyöränlaakerit ja vessanpöntön kantta esittävä logo kaulassa ratin keskellä.
Kukahan oikeasti tietäisi, mitä eroja Proacesa on noihin ranskalaisiin? Edeltäjässä oli ilmeisesti sähköosat ja osa alustan palikoista, onko sama uudessa?