Hei!
Kertokaa minulle milloin teidän mielestä pitäisi uusi auto (CLio 2002) ruostesuojata jos autoa aikoo pitää pidenpään?
Kertokaa minulle milloin teidän mielestä pitäisi uusi auto (CLio 2002) ruostesuojata jos autoa aikoo pitää pidenpään?
Ruostesuojaus...
HR
91217
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Itse ajaisin suoraan liikkeestä suojaamoon.
Ihannehan on tosiaan suoraan liikkeestä suojaamoon, mutta tuskin se on myöhäistä myöhemminkään. Jossain oli ruostesuojaamon mainos, että suojaavat 0-6 vuotta vanhoja autoja. Ostin omani uutena elokuussa, mutta en ole ehtinyt sitä vielä suojauttaa. Aioinkin sen tehdä heti kun mahdollista. Parempi VÄHÄN myöhempään, kuin ei milloinkaan.
Ruostesuojaus on nykyään lähes turhaa. Siitä olisi hyötyä vasta jos pidät autoa yli 12 vuotta.
Eikä se edes nosta jälleenmyyntiarvoa, koska suurin osa ruostesuojauksista on niin huonosti tehty että siitä voi olla jopa haittaa.
Noin minäkin luulin. Tosiasia vaan on että kivemniskut kuluttaa alustaa ja talvella suola tekee vaurioituneisiin kohtiin tuhojaan. Suojautin -96 meksuni ja autoa jouduttiin hitsaamaankin, kaksi pientä reikää vasemmalla McPersonien kieppeillä. Lisäksi alustaa hiekkapuhallettiin reilusti. Rellujen alustassa käyttämä "PVC" kitti jolla suojataan alustankin hitsisaumoja myös vanhetessaan hapertuu ja kerää kuraa, suolaa ja lopultahan se hitsisauma antaa periksi.
Nimimerkki"Inssi"vasta vitsin murjaisi.Ei tarvitse katsoa kuin n.4-6 vuotta vanhoja autoja merkistä riippumatta,niin ruoste kummasti nakertaa.Eikä ko.autot päällepäin välttämättä näytä ruosteisille,mutta kotelorakenteet ja saumat ovat ilman suojausta varsin surkeassa kunnossa.Toisinsanoen,jos autoa aikoo pitää pitempään niin kannattaa suojauttaa ajoissa.
Moni uuden auton ostaja ei välitä suojata autoaan vaikka ehkä olisi varaakin, voihan silläkin rahalla lähteä Ipititsalle löhöilemään tai ostaa vaikka keppanaa. ;) Autohan vaihdetaan kuitenkin uuteen 3-4 vuoden kuluttua eli ruostuminen on sitten seuraavan omistajan huoli.
Entäs kun sitten jostain syystä (työ loppuu tai palkka laskee, tulee sairaus) tulotaso laskee eikä uutta autoa olekaan varaa hankkia seuraavaan 10 vuoteen tai mahdollisesti ikinä. Silloin kyllä harmittaa kun ei tullut suojautettua. Tiedän tuttavapiiristäni tämänsuuntaisen tapauksen (tosin merkki ei ollut Renault).
No oli ehkä turhan syvällistä, mutta pakko kommentoida nykyistä lyhytnäköisyyden voittokulkua... Kyllä nyt helpotti! ;D
...nimittäin valitettavan moni ruostesuojaamo tunaroi työnsä, mistä saattaa ruostumisen lisäksi olla muutakin haittaa (rikottuja kiinnikkeitä, ruostesuojattuja turvavöitä ja tavaratilan mattoja jne.)
Ruostesuojauksesta (ainakin Tectylin kanssa diilin tehneet suojaamot) saa digikuvat. Auto oli kuvattu alusta pestynä ennen varsinaista työn aloitusta (ruoste hyvin esillä), alusta maalattuna ja alusta ruostesuoja aineella käsiteltynä. Jos on ajanpuolesta mahdollista voihan itse käydä hengittelemässä ruostesuoja huuruja paikan päällä ja tarkistamassa miten työ on tehty.Mulla oli kuvattu auto helmakoteloita myöden ja täytetty asiallinen ja tylyn tuomion antava ruostesuoja raportti. Tiedä sitten mitä ruostesuoja aine enää vaikuttaa helmakoteloissa jos kotelot ovat sisä puolelta voimakkaassa ruosteessa, autonihan oli -96 megane. Jos on verhoilua irti ym. suojauksen jälkeen kannattaa vaatia toki niiden asianmukainen paikalleen kiinnitys.Ostin ensimmäisen ja viimeisen 6 vuotta vanhan suojaamattoman auton. Kyllä ne nykyautotkin ruostuu, jopa koritakuita lupaavat wv:t ja opelit kun valokuvia ruostesuojaamon löydös kansoista katseli. Mulle jäi sellainen käsitys että 3-6 vuotta vanha auto kannattaa viedä myös ruostesuoja alan ammattilaiselle tutkittavaksi. Kaunis maalipinta pitää pommin sisällään. Kyllä sitä lastua ja kattia saa mutta pellin tekeminen uudestaan se vasta kukkaroa syö. Toisaalta mun tapauksessa Metro Auton käytetyn auton kunto raportissa mainitaan "ruosteeton". Kuluttaja suoja asiamies on jo asialla kun myyjää ei jostain syystä "tavoita". "Muutaman" euron voisin kaupankäyntiin liittyvän asiakirjan virheellisyydestä vaatia.
Tere!
Kyllä Clio kannattaa r-suojata /suojauttaa, jos sitä aikoo pitää yli 5-6 v.
Näiden ranskattarien (kuin myös muiden nykyautojen) tehdassuojaukset on vähän naftit, mm alustaa ei ole massattu kuin akselien väliseltä alueelta.
Ja se suuresti mainostettu sinkkipelti ei todellakaan ole mikään pitkäikäinen pelastus.
Itse suojautin just -99 mallisen 120tkm ajetun dsl Clioni, ja täytyy sanoa että aika viimetinkaan meni. Esim suojaamattomissa akseliston osissa ja takakontinpohjan hitsisaumoissa näkyi ensimmäiset ruostepilkut.
Ei pelkkä maalipinta riitä Suomen-oloissa alustassa, ainakaan jos ajaa vähänkään enenmän.
Ja siitä jälleenmyyntiarvosta, kyllä ainakin liki kaikki yksityiset ostajat arvostaa sitä ruostesuojausta, eli jättää ostamatta jos alusta rusottaa, mutta nämä liikkeiden myyjät tietenkin on eri asia.
t: Hsippe