Päästöhuijausten lasku Volkswagenille paisuu jatkuvasti. Asiantuntijat pitävät jo 20-35 miljardia euroa varmana. Jotkut ennakoivat pahimmillaan peräti 50 miljardia euroa.
Tänään Volkswagenille sateli uusia syytöksiä USA:sta ja kotimaa Saksasta.
Amerikkalainen merkittävä sijoitusrahasto Blackrock ilmoitti saksalaislehti Der Spiegelin mukaan noin kahden miljardin euron korvausvaatimuksista. Blackrock kuuluu Volkswagenin suurimpiin yksityisomistajiin. Rahaston vaatimusten takana on 160 suursijoittajaa.
Rahasto syyttää Volkswagenia päästöskandaaliin liittyvien tietojen pimityksistä. Sen mukaan autokonsernin olisi pitänyt kertoa sijoittajille aikaisemmin dieseleiden manipuloinneista ja niiden seurauksista.
Tänään korvauksia vaativien pitkään listaan liittyi myös Hessenin osavaltio Saksassa. Se sanoo menettäneensä 3,9 miljoonaa euroa Volkswagenin osakekurssin pudotuksessa. Hiljattain Baijerin osavaltio syytti konsernia samasta asiasta.
Tähän mennessä suurin yksittäinen lasku on jysähtänyt Volkswagenille USA:sta. Konserni on sopinut sikäläisten viranomaisten syytteiden ja satojen ryhmäsyytösten perusteella 13,6 miljardin euron korvauksista lähinnä kaksilitraisten dieseleiden manipuloinneista.
Tänään Volkswagenille sateli uusia syytöksiä USA:sta ja kotimaa Saksasta.
Amerikkalainen merkittävä sijoitusrahasto Blackrock ilmoitti saksalaislehti Der Spiegelin mukaan noin kahden miljardin euron korvausvaatimuksista. Blackrock kuuluu Volkswagenin suurimpiin yksityisomistajiin. Rahaston vaatimusten takana on 160 suursijoittajaa.
Rahasto syyttää Volkswagenia päästöskandaaliin liittyvien tietojen pimityksistä. Sen mukaan autokonsernin olisi pitänyt kertoa sijoittajille aikaisemmin dieseleiden manipuloinneista ja niiden seurauksista.
Tänään korvauksia vaativien pitkään listaan liittyi myös Hessenin osavaltio Saksassa. Se sanoo menettäneensä 3,9 miljoonaa euroa Volkswagenin osakekurssin pudotuksessa. Hiljattain Baijerin osavaltio syytti konsernia samasta asiasta.
Tähän mennessä suurin yksittäinen lasku on jysähtänyt Volkswagenille USA:sta. Konserni on sopinut sikäläisten viranomaisten syytteiden ja satojen ryhmäsyytösten perusteella 13,6 miljardin euron korvauksista lähinnä kaksilitraisten dieseleiden manipuloinneista.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ei viikkoa etteikö tälle romutehtailijalle satele petoslaskuja milloin mistäkin päin maailmaa. Kohta romutehtailija imetty kuiviin ja lappu luukulla.
Miten se taas iski? Nämähän oli tiedossa, ja tulevatkin uutiset ovat tiedossa, jotka liittyvät päästökorvauksiin, ettei tuo nyt niin suuri uutinen ole, paitsi trollille
Tästä samasta asiasta on kokoajan kysymys, ei siellä mitään uutta olla tehty. Tämä rahojen vaatijoiden lista nyt tietysti on loputon, aina on joku tulossa lisää ja vaatii rahaa esim. siksi, että meni kahvi väärään kurkkuun, kun luki uutisen vuosi sitten.
Mutta tuhnuille tiedoksi, premium jyrää. Taas on tilattu uusi Passat, joka sentään liikahtaa hiukka eri lailla kuin tuhnu ja on huippulaatuinen ajettavuus. Tero se ei jaksa jauhaa kuin tätä samaa paskaa kuukaudesta toiseen, eikä edes tajua, että on saanut jo pahasti turpaansa. Ajakaa te terot niillä vapaasti hengittävillä mopoillanne aivan rauhassa, älkääkä olko kateellisia, jos rikkaat haluavat hieman arjen luksusta ajellessaan premiumeillaan.
Ihan mielenkiinnosta vaan kyselen, että milloinka VW:stä tuli joku premium?
ps. En omista, enkä ajele Toyotalla.
Nimi kertoo, että kansan auto. Vain. Ei muuta.
Natsien alulle panema kansanauto. Hitlerin lahja. Nykyään jatkaa alulle panijoidensa rikollista toimintaa, syyte PETOS. Ei syytetä tällä kertaa rikoksesta ihmisyyttä vastaan, joskin aihetta olisi kun tuotteet niin luvattoman heikkoja kyhäelmiä.Tämä aiheuttaa petetyksi tulleissa ihmisissä mieli pahaa ja jopa terveyskin menee murehtiessa.
sama toiminta pimityksineen on kuvastunut Suomenkin maahantuojalla ja merkkiliikkeissä.
ASIAKAS MAKSAA TEHDASVIAT
Katsos ajat muuttuu veliseni. Se alkoi tapahtumaan tuossa 2014 tienoilla, jolloinka Volkswagen alkoi tietoisesti segmentoitua luokkaa ylemmäs. Halusi juuri nimenomaan tuosta keskiluokasta eteenpäin ja onnistui siinä loistavasti.
Nykyään eim. Passat on liki kaikilta ominaisuuksiltaan parempi, kuin Audi A4, joilla molemmilla olen ajanut paljon. Uusi Tiguan yltää kevyesti samalle tasolle vastaavien Audien ja Bemareiden kanssa. Golf täysin vertailukelpoinen A3 mallin kanssa jne.
Pannaan noiden edellämainittujen kanssa täydelliseen testiin nuo entiset samanluokan autot kuin volkkari, joita oli esim. Tojo, Pösö, Citroen jne, kauaksi jäävät, eikä tämä ole mitään pottuilua, se on ihan kylmää faktaa. Ei sellaista testaajaa löydykään, joka saisi testeissä edes lähelle nuo mainitsemani "entiset" saman luokan verrokit. Esim. tojo, sehän alkaa olemaan tekniikkansa puolesta jo niin kaukana muista, eivät muuta kuin ulkokuorta entistä sekavampaan suuntaan, eihän se ole enää edes auton näköinen.
Kyllä pitäisi olla syyttäjän nimikkeessä myös rikosnimitys RIKOS IHMISYYTTÄ VASTAAN.
Kuinkahan moni on nimittäin kuollut noihin VW:n päästämiin myrkkykaasuihin. Ihan kuin kaasukammiossa aikoinaan......