Qatar airways

Ei ole. Onko sulla?

Kyllä on kokemusta viime Huhti-Toukokuulta via Arn-Doha-Bkk. Palvelu ja muut herkut hakkaa Finnairin. Uusi lento varattu Hel-Doha-Bkk.

Eikö täällä kirjoittavat enää matkusta muualle kuin Turkkiin ja Thaimaahan. Qatarillakin pääsee ympäri maailmaa, mutta jos joku kyselee kokemuksia, niin tietysti vastauksena tulee lento Bangkokiin.

Ehkäpä Qatarin arvosteluihin ja lentämisen vähäisyyteen on sekin syy että se aloittaa lennot Hesasta vasta lokakuun 10. Toki aiemminkin on Qatarin kyytiin päässy esim ARN tai OSL, niinku joku jo totesikin. Mullakin on parit Qatar lennot varattuna Aasiaan ja huhtikuussa lensin kerran Oslosta Bangkokiin menopaluu busineksessa. Laatu on taattu, ei turhaa ole Qatar businesta valittu maailman parhaaksi.

Kokemusta on Qatar Airways`n lennoilta. Ei ole niin "hyvä" mitä täällä hehkutetaan.
Tietysti riippuu siitä mitä arvostaa lentomatkalla,sitä ennen ja sen jälkeen sekä vaihdot.
Toki matkustusluokka vaikuttaa myös asiaan.
Toisinsanoen,kokonaisuus vaikuttaa.

Samaa mieltä edellisen kommentoijan kanssa. Qatar Airways oli kyllä pienoinen pettymys. Olen neljä lentoa nyt tempaissut tällä firmalla ja boarding oli aina valmis hieman etuajassa mutta silti matkaan päästiin AINA 20-30min jälkijunassa. Istuimme siis tyhjänpantteina joka ikinen kerta 45-60min. Sittenhän vielä Qatar juuttui muiden koneiden taxing-jonon hännille. HEL-DOH väli on muutes juuri niin ärsyttävän mittainen kuin olla voi (6h) siinä pienessä suolapurkissa (A320). Toivottavasti tähän reittiin saadaan isompi lintu joskus, edes A330. Turistiluokka tuntui Qatarillakin pelkältä turistilta eikä miltään "viiden tähden lentelyltä" kuten moni on varmaan erehtynyt luulemaan. Viimeisellä lennolla upouuden koneen lämmityskin reistaili, matkalaukkuhyllyt oli ympäritäynnä ja roskia ei pahemmin keräilty matkan aikana. Ruoka oli samaa mössöä mitä muillakin firmoilla. Juomatarjoilu oli rajoitettu turistiluokassa siten, että ihan kaikkea alkoholia ei sentäs ollut saatavilla. Toki olutta, viiniä, vodkaa ja viskiä sai hörppiä niin paljon kuin kehtasi pyytää. Eri asia sitten jaksoiko. Viihdejärjestelmä oli Finskiä parempi mutta mikä nyt ei olisi. Järjestelmä oli myös tässä pikkupurkissa ml. 15min ilmainen wifi. (Siellä missä wifiä tarvitsisi eli B777 koneissa joita tällä firmalla riittää paljon, niin niissähän sitä ei sitten ole). Ilmaisjakson jälkeen wifi on muutes 20 taalaa / loppulento. Henkilökunnasta puolet oli mukavaa ja puolet olisi halunnut olla jossain muualla, toki koittivat hymyillä pakkohymyä minkä ehtivät. Pilotit on haalittu ympäri maailmaa, yleisimmin Englannista ja Espanjasta. En tiedä nostaako muilla ihokarvoja kun espanjan matadori laskeutuu jäiselle Hesan kentälle? :) Dohan kenttä oli puolestaan odotettua parempi (vaihtokenttä), ei jonoja missään. Alkoholia täällä ei myydä kuin tax freessä ja uskoisin että jos korkkaat sen pullon kentällä, niin sinut heitetään sadaksi vuodeksi ali baban vankilaan. Ainut todella ärsyttävä juttu Dohassa oli sekava boarding (vaikkakin se sujui aikataulussa joka kerta) ja se että kenttä kuhisi silmin nähden ylimielisiä työntekijöitä. Sekä Helsingissä että muualla Qatarin lentokenttätiskit ovat sentäs "maailman nopeimmat" ja siitä plussaa kovasti. On se vaan eri asia kuin kykkiä jossain Finskin ulkomaan lähtöselvityksessä mummeleiden takana tunti. Mutta joo, suosittelisinko Qataria esim. vaihtohypyllä HEL-DOH-BKK (tai joku muu 6h jatkolento)... En välttämättä. Ei se Qatar todellakaan niin ihmeellinen ollut. Mutta hyviä tarjouksia siellä on aika ajoin, joten varmaan haksahdan niihin itsekin uudestaan.

Yksi kysymys: Tuliko ennen Dohaa infoa jatkolennoista, portin numeroa? Viime Toukokuussa ärsytti, kun aikaa Tukholman lennolle oli vähän ja tuli ilmoitusta last call. Koneessa vain naureskeltiin, että kyllä kerkiää. Bangkokin kone myöhässä, Dohassa kesti todella pitkään, että kone pääsi "putkeen". Viimeinen kerta, kun otan vaihdon, joka kestää puolitoista tuntia.

Qatarin lennot vaihtuivat niin että kahden tunnin pysähdyksestä kentällä tuli nyt reilut viisi tuntia.Onko kellään kokemusta Dohan kentällä tuosta maksullisesta lounge tilasta?Löysittekö hyvää paikkaa "nuokkumiseen" kentältä.Ilmeisesti ravintolatarjonta suppea meidän malliin eli odotus olutta ei saa,vain alkoholittomia virvokkeita?

Itse matkustamassa Qatarilla myös hki-doh-bgk maaliskuussa ja kokemuksia vinkkejä dohassa koneen vaihtamiseen otetaan vastaan!

Kiinnostaa kanssa tuo vaihto dohassa ja onko matkatavaroiden kanssa ollu ongelmia?

No minä yhden haaveen Joulu/Tammikuussa. Matkustin Qatarilla menopaluun business-luokassa. Vantaalla on Qatarilla oma lähtöselvitysosasto eteläpäässä. Business-matkustajat vietiin omalla bussikuljetuksella ensiksi koneeseen. Kun oli mahdollisuus, niin mukana oli kaksi matkalaukkua tuliaisineen (yht. 37 kg.). Matkalaukut checkattiin suoraan kohteeseen, kun ovat samalla lipulla (normi käytäntö). Paluussa Dohan kentällä business-luokan matkustajat vietiin omalla kuljetuksella viimeisenä.
Dohan kenttä on hieno. No vaihtoajan olin loungessa ja kävin ostamassa thaitutulle whiskipullon. Vaihto kentällä onnistuu helposti. Minulla on nyt Qatarin silver-kortti. Qatarin kone vaihtuu 16.09.2017 787-koneeksi (hienoa). Olen lähdössä parin viikon kuluttua Thaimaahan kolmeksi viikoksi uudelleen.
Menoon olen valinnut DOH-BKK valinnut 777-koneen ja paluussa 380-koneen. Silver-korttilaisena sain paikan 380-koneen yläkerrasta. Alkoholia ei ole tarkoitus ottaa menopaluussa, lippuluokka economy flexible. Turistiluokassa painoraja on 30 kg.

Edellinen lento Qatarilla on Tukholmasta Singaporeen muutaman vuoden takaa. Lento Dohaan oli kaikin puolin hyvä isolla koneella hyvin tarjoiluin. Jatkolento Dohasta Sin:een oli aika heppoinen. Lento lähti puolenyön jälkeen, mikä lienee normaali ja kiireinen aika Dohassa. Nälkä oli tuolloin melkoinen mutta pettymykseksi "viiden tähden" lennolla ei tarjoiltu minkään sortin ateriaa, vain mconalds tyyppisiä rasvaisia patukoita boxissa (mitä oli jaettu myös Stokiksen lennolla välipaloina). Samoin juomia tarjoillut stuertti oli ihan pihalla mutta sattuuhan sitä, ehkä hän oli harjoituslennolla. Mikähän konsepti on tänä päivänä, tarjoillaanko Aasian lennoilla lämmintä tai edes kylmää ateriaa?? Lähden muutaman viikon päästä Qatarilla Australiaan, toivottavasti siellä 14 tunnin lennolla edes on sapuskaa :)

mie en oo koskaa lentänt katarril ja taas lensin

Oma kokemus Hki-Doha-Bali. Helsingistä lennettiin mennen tullen Dohaan ahtaalla A330-koneella. 6 tunnin lennot menivät kuitenkin aika mukavasti ruoka- ja juomatarjoilun sekä viihdekeskuksen ansiosta.

Balille lennettiin Boeingin triplaseiskalla ja koska kone lensi puolityhjänä, sain vaihdettua itselleni kokonaan nelipenkkisen keskirivin, jossa sain nukuttua mukavasti pitkälläni lähes koko kymmentuntisen lennon.

Ruoka on lennoilla hyvää, juomatarjoilu pelaa ja joka lennolle jaetaan pussukka, jossa on silmälaput, korvatulpat, sukat, hammasharja ja -tahna.

Ja koska QR:n hintataso on halpalentoyhtiöiden luokkaa, tulen jatkossakin lentämään yhtiön koneilla.

Saako Qatarille tehtyä jossain paikkavarauksen vai voiko luottaa siihen että saan kaverini kanssa viereiset paikat kun olemme varanneet matkan samassa. Ovatko lennot yleensä täynnä kun lennetään isommilla koneilla?
Helsinki-Doha-Colombo tammikuun lopussa...

Lennot Hel -Bkk joulukuussa,menolennolla a380 Dohasta Bangkokiin,kone erittäin hiljainen,safkat maistui,lapset huomioitiin hienosti.gatarille pystyi tekemään paikkavarauksen ja valikoida paikat mistä haluaa

Onko Qatar Airwaysin koneissa paljon turbulenssia?

HEL-DOH-BKK ja takas busineksessa vuodenvaihteessa. Ei mahdollisuutta mennessä täydelliseen online check iniin. Piti käydä tiskillä hesassa hakemassa boarding pass! Tullessa onnistui, mutta itse tulostetussa passissa ei invitationia loungeen. Piti väitellä itsensä sisään loungeen bkkssa! Dohan kenttä iso ja lounge valtava, mutta persoonaton. Henkilökunta tuntui vahtivan asiakkaita jopa vessoissa. Business-konsepti tavanomainen, siis ihan ok. Ei missään tapauksessa enää, jos suora lento tarjolla.

Olis kiva tietää mihin ”näintämä” vertaa Qatarin businesta kun sanoo sen olevan vain tavanomainen. Minkä yhtiön businesta hän pitää QR parempana? Mitä tulee DOH Al Mourjan loungeen niin onhan se aivan huippu mesta , yksi parhaimmista business loungeista maailmassa. Mua ei ainakaan häiritse ne ”vahdit” vessassa. Päinvastoin, ne monesti siivoavat vessan heti asiakkaan käynnin jälkeen. Mutta se BKK TG lounge johon on pääsy QR business lipulla on aika vaatimaton. Itse menen aina CX tai JL loungeen. Mulla on takana vajaa 30 QR lentoa kolmelle eri mantereelle, josta noin puolet busineksessa. Ehdottomasti QR on paras yhtiö joka Helsingistä lentää ja business lipusta maksetulle rahalle ainakin minä tunnen saavani vastinetta.

Bangkokin panopojat juttelee taas. Mitä te siellä Thaimaassa ramppaatte? Ettkö saa naista Suomessa?

Ruoka surkeaa ja jos olette erikoisruokavaliota noudattava niin tsekatkaa ruoka. Gluteenittomana sain samaa leipää kuin muut. Muutenkin gluteeniton vielä huonompaa ja tosi vähän. Ottakaa omia eväitä.

Te jotka lennätte (tai kerrotte lentävänne) QR C -luokassa jatkuvasti: Kertokaapa havainnot ja muutokset (helposti havaittavat) tässä luokassa. Nämä huomaa kun lentää, ei muuten. Olkaa hyvät. Minä tiedän.

Shamppanja merkki on vaihtunut , aamulla lähtevällä DOH-HEL ei jaeta pyjamaa eikä tossuja. Sapphire tasossa jaettavalla Qcredits ei saa enää uppia HEL-Aasia lennolle.

Niin ja DOH Al Mourjan loungeen pääsee enää vain maksetulla C-lipulla. Upgrade pisteillä tai Qcredits tai lentoyhtiön uppi esim ylibuukkauksen takia ei oikeuta pääsyä Al Mourjan loungeen. Sama koskee Al Safwa loungea. Vain maksettu F-lipulla pääsee loungeen.

Jep! Näillä erottaa jyvät akanoista. Totta on, että comfortkittejä ei jaeta päivälennolla. Lisäksi se joka lentää useamman kerran vuodessa, huomaa esim, että nykyiset (kaksiluokkaisen) koneen busineksen täkit vaihtuivat taannoin punaisiin entisten harmaiden sijasta jne jne. Al Mourjan loungeen pääsee Oneworld Emerald -kortilla matkustusluokasta riippumatta, mutta ei siis Al Safwaan, aivan totta,

Nyt on kyllä ARN-DOH tyypillä väärää tietoa. Al Mourjan loungeen EI pääse oneworld Emerald kortilla. Al Mourjan pääsee vain ja ainoastaan C/F lipulla, korttitasolla ei ole mitään merkitystä. Oneworld Emerald oikeuttaa pääsyyn First class loungeen, jolla taasen ei ole mitään tekemistä Al Safwa loungen kanssa.

Totta puhut DOH-HEL -tyyppi

Kysyin alkuvuodesta, mutta minun kysymykseeni ei vastattu joten kysyn uudelleen.

Onko Qatar Airwaysin lentokoneissa paljon turbulenssia?

Ei kannata lentää jollei ole vähintään 4 tunnin vaihtoaikaa Dohassa seuravaan lentoon, Hel-Doha väli on aina minimissään 1 tunnin myöhässä. Itsellä oli vaihtoaika 2t20 min mutta Hel-Doha oli 1t30 min myöhässä joten myöhästyin jatkolennolta.

Minkälainen otanta sulla on näistä Qatarin Helsingin lennoista kun voit sanoa että lennot on aina minimissään tunnin myöhässä? Kerrotko nyt vaikka viimeisen viikon ajalta kuinka monta lentoa neljästätoista oli yli tunnin myöhässä? Voisit myös kertoa kuinka Qatar hoiti sut lopulliseen määränpäähän, mikä oli myöhästymisaika kohteessa ja mitä Qatar tarjosi sulle Dohassa jatkolentoa odotellessa. Oliko sulla matkavakuutusta joka korvasi ruokaa ja ylimääräistä majoitusta Dohassa jatkolentoa odotellessa?

Olen pari lentoa lentänyt Qatarilla. Ei se tarjoilu ainakaan "karvahattu puolella" ollut sen
parempaa kuin Finnairila. Ne rasvaset pasteijat kävivät jo vähän yököttämään. Lennot oli
kyllä aikataulussa. Dohassa kalja 15€

Hei! Tarvisiko korona testi jos matka qaterissä

Hyvä palvelu, ilo matkustaa

On kokemuksia. Palvelut ähtömaissa ovat huonot. Qatar on vain välittäjä esim lennot KualaLumpuriin hoitaa Finnair ja jatkolennot Dohan jälkeen MalesiaAirlines.
Eli palvelut on sitten noiden lentoyhtiöiden palveluja, ei Qatarin.
Ylimääräisen matkalaukun joutuu ostamaan kentältä, kun kukaan noista lentoyhtiöistä ei voi sitä hoitaa ja se maksaa dollareissa 40 dollari/ kilo!

Mulle kelpas 440euron lento Tukholma Bangkok ja takasii.
Toki pitää Hurreihin vaivautua.
Finskin Bangkok lennot yli tonnin joskis halvimmillaan edullisempia ajankohtina jolloin kukaan ei mene mihinkään.
Nämä 440e tarjouslennot ei enää saatavilla mutta kateellisille vähä mielipahaa.
Qatar lentoemot ei oo ylpeytä ja palvelevat asiakkaita. Painoin 5 vuotta sitten tarjoilija kutsunappulaa eikä ole vieläkään tullut.
Eihän tämä Qatar Doha välilasku mukava ole mutta lompakko kiittää.
Skyscannerilla saa halvimmat liput.
Joutunee tässä kattelee palmuja syksymmällä, talvella ja vähän keväälläkin joten hyvät hiihtokelit teitille ja kansan rakastamaa kunnon talvea kun se loska on niin kauhiaa.
Koitan olla polttamati ihoo jatkuvassa paisteessa , lounas 30 baht ja majoitus siivellä. Kateellisilla käryää kun halvalla menee. On saunat on uima-altaat. Voisiko joku kade ilmasta nokkelasti itseään nyt sitten niin saan hyvän mielen matkaa odotellessa.
Qatarille suositukset.

Niinkauan menee hyvin kunnes tulee peruutus jollekin osalle. Eivät ilmoita edes matkustajan oikeuksia, saati sitten reitittäisivät seuraavalle lennolle. Perutusta lennosta ei näköjään saa kuin murto-osan takas. Täysin ammattitaidoton customer service, joka ei tajua EU: n asetuksesta 261/04 yhtikäs mitään.