Että hyvältä näyttää, aito ammattimalli ja Hiluxin manttelinperijä Proace myynnissä, lava-autojen ykkönen Hilux aloittaa uutena mallina, C-HR myy ennakkoon valtavasti, uutta Priusta pukkaa tulemaan ja uudistuneet Corolla ja Auris jatkavat vahvasti. Viime vuonna uudistettu Ave on myös nosteessa tarjoten markkinoiden parhaan paketin, kun vertaillaan mukavuutta, varusteita ja hintaa. Ei ihme, että Toyotan myyjillä on hymy herkässä
Toyotan vahva syksy
Peräkylän_Arska
2573
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Proace on ehkä paras Toyota ikinä. -HR onkin sitten ehkä rumin tehty Toyota.
Taitaa Toyotan myynti kuitenkin sakata tänä vuonna, vaikka kuinka myyjä koittaa valaa uskoa ja hurmosta.
Onko jo aamusta noin huono pössis ja pelko ettei asiakas eksy myyntihalliin tänäänkään?
Mitä enemmän myydään niin sitä bulkkimaineisempi. Miljoona kärp....
Syytäkin+olla,+sillä+Tojon+myynti+on+pudonnut+vuodesta+2008+asti+kolmanneksen+ja+samassa+ajassa+esim+Skodan+myynti+on+lisääntynyt+noin+25%.
Toyota+on+kasvattanut+myyntiään+viimevuodesta+noin+tuhat+autoa,+että+sikäli+aivan+hyvin+menee.+Toisaalta+VW+on+kasvattanut+myyntiään+63%+enemmän,+eli+Tojon+takamatka+VW:n+nähden+on+taas+kasvanut.+Kappalemäärissä+laskettuna+Tojon+myynti+vajaa+puolet+markkinajohtajaan+nähden,+eli+volkkaria+on+ostettu+13.000+kpl+enemmän.
Mistähän Volkkarin myynnin lisäyksestä sinä puhut. Tänä vuonna ensimmäisellä vuosipuoliskolla Vokkareita oli myyty 39 autoa enemmän kuin vastaavana aikana viime vuonna. Toyotia oli samana aikana myyty sen sijaan 1.115 autoa enemmän kuin viime vuonna samana aikana.
Katso täältä:
http://www.trafi.fi/tietopalvelut/tilastot/tieliikenne/ensirekisteroinnit/ensirekisteroinnit_kuukausittain_ja_ajoneuvolajeittain
Aven kokoluokan autojen myynti Euroopassa on täysin nollassa. Eurooppa ostaa vain pieniä autoja. Siksi Ave poistuu. No, tilalle kyllä tulee uusi auto.
Kannattaa aina seurata valmistajakohtaisia lukuja, ei merkkikohtaisia. VW:n autoja on rekisteröity tänä vuonna noin 22.000 kun Tojo rämpii 9.000 kieppeillä. Aivan eri tasolla siis mennään.
Isoja sedaneja menee Euroopassa paljon. Avensista ei mene koska se on ikäloppu paska. Siinä on ero.
Katso Euroopan eniten myytyjen autojen lista. Pelkkiä todella pieniä autoja:
Euroopan myydyimmät autot 2014. Silloin vielä tuo vikalaite oli kärjessä:
http://www.iltalehti.fi/autot/2014122318950914_au.shtml
Isot sedanit/farkut ovat erittäin kannattava segmentti. Siksi useat autonvalmisajat sellaisia rakentavat. E-sarja, 5-sarja, 508, passat, mondeo, talisman, Superb, 6Audi....
Ne ovat erittäin merkittäviä valmistajilleen. Tuossa seurassa Avensis on käsiinvanhentunut reliikki. Toyota yrittää repiä viimeisetkin eurot kahteenkertaan faceliftatusta alimittaisesta, alitehoisesta, ylipainoisesta vanhuksesta. Sen myynti on todellakin sanojesi mukaan "täysin nollassa" suurissa automaissa. Ainoastaan täällä syrjäkylillä sitä edelleen myydään jonkinverran alekampanjoilla. Ave on vaiheessa "viimeine sammuttaa valot".
"No, tilalle kyllä tulee uusi auto." Osaatko kertoa mikä se on? Ei ainakaan tuo sisätiloiltaan kääpiö C-HR. Ehkä Camry itänaapurin tehtaalta?
Mikään noista Avensista koskevista väitteistäsi ei pidä paikkaansa. Haastattelussa, jossa toyotan johtaja kertopi, että kaikki toyotat on saatavana hybridinä vuonna 2020 kertoi, että Avensiksen tilalle on suunnitteilla täysin uusi auto.
Proave on tulossa korvaamaan nykyisen, yhteistyössä PSA :n eli sama pohjalevy kun uudessa C5 - ja 508-malleissa. Mutta ehkä vuoden päästä vasta, siihen saakka mennään vanhalla.
Mitää proAvea ei ole olemassakaan, kuin kurjan Trillin pimeässä päässä.
Esson baarissako tämä haastattelu annettiin kun sulla ei ole linkkiä laittaa?
Avensiksen taru loppuu kokonaan. Sillä on liian pieni kysyntä, koska se ei pysty kilpailemaan premium-autojen kanssa eivätkä yksityisautolijatkaan sitä halua. Lisäksi tuo 1.8 vaparikoneeseen perustuva hybridi on liian tussu.
Itse työnnät tänne koko ajan täyttä paskaa mustaamalla Toyotaa ja perustelematta asioita mitenkään ja tietenkin ilman linkkejä, sillä linkkejä keksimiisi juttuihin ei tietenkään ole.
Jos joku jättää jostakin linkin ja perusteet pois niin olet kiljumassa heti. Tässä on kaikki se mitä edellä on sanottu vuoden 2020 hybrideistä ja Avensiksen asiasta:
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/toyota-avensiksen-tarina-paattyy
Mitään keksimääsi ProAvea ei ole kukaan muu maininnut kuin sinä itse. Sellaista ei koskaan tule.
Mikä se sellainen saksalainen persium-auto on. Sekö joka seisoo korjaamolla koko ajan? Sekö on persiumia??
Sekoitat henkilöt. Proace on täysin eri sekopään juttu. Typerä vedätys johon vain tyhmimmät lähtevät mukaan.
Takaisin asiaan. Linkkaamasi juttu on kahden vuoden takaa. Jos tojolla olisi oikeasti jotain tulossa Euroopassa isojen sedanien segmenttiin niin se olisi ollut näytillä konseptina Genevessä. Mitään sellaista ei ole ollut.
" Lisäksi tuo 1.8 vaparikoneeseen perustuva hybridi on liian tussu."
Avensis on 90-luvun tuote ja sen perusrakenne ei mahdollista hybridiä mitenkään. Vanha mikä vanha.
Lapsiparka!! Tehoja, huippunopeus jne. Olet naurettava.
Auton pitää olla mukava ja puhdikas moottori on osa autoilun mukavuutta ja turvallisuutta.
Toyota, sinulle, jolla ei ole varaa unelmiin. Olkaa hyvät.
Unelmia ja mielikuvia!! Kukaan järkevä ihminen ei kaipaa sellaisia.
Juuri näin, pitää pysy nöyränä ja hieman kyykyssä eikä haaveilla tai haluta mitään hyvää ja mukavaa elämäänsä. Siitä lähtee taantuminen ja itsensä nöyräksi kouluttaminen ja ihmisen on hyvä olla hieman surkea luuseri, niin kukaan ei odota sinulta mitään ja saat istua kotona sohvalla katselemassa salattuja eläimiä ja kaunareita ilman häiriöitä
Juuri päinvastoin. Minun elämäni täyttää tuolloin paljon suuremmata asiat kuin jotkut tyhmät lapselliset autot. Minä teen rahaa miljoonia vuodessa ja ajan Toyotalla. Autot olivat in joskus 1960-luvulla. Nyt niitä ei arvosta kukaan järkevä ihminen. Kehitys on kehittynyt. Joku saattaa nukahtaa hakemaan niistä jotain itsetunnon vahvistusta. Ilmeisesti sinä olet juuri sellainen.
Jos autot eivät ole sinulle tärkeitä niin miksi notkut ja kommentoit autopalstalla?
Miksi et vietä aikaasi siellä tärkeämpien asioiden parissa?
Taitaa olla setelipainossa töissä 2500 euron kk-palkalla.