Tervehdys
Putsasin tossa kaasuläppä kotelon crc ruikimalla ,ja mustaa töhnää oli täynnä.
Puhdistuksen jälkeen tuli seuraavan laista ongelmaa: Tyhjäkäynti nyt joku 1200 kierrosta ,ennen alta tonnin hyvän matkaa,sekä nyt ikään kuin kaasu jää vahäksi aikaa päälle ei tiputa kierroksia, sekä välillä vaeltelee kytkin pohjassa 1500-2500
Eli apua tarvitsisin kyseiseen ongelmaan
Putsasin tossa kaasuläppä kotelon crc ruikimalla ,ja mustaa töhnää oli täynnä.
Puhdistuksen jälkeen tuli seuraavan laista ongelmaa: Tyhjäkäynti nyt joku 1200 kierrosta ,ennen alta tonnin hyvän matkaa,sekä nyt ikään kuin kaasu jää vahäksi aikaa päälle ei tiputa kierroksia, sekä välillä vaeltelee kytkin pohjassa 1500-2500
Eli apua tarvitsisin kyseiseen ongelmaan
Vastaukset 9
Vanhimmat
Paskat valunu nyt tyhjäkäynti säätimeen, irrota ja putsaa kanavat!
Mistähän löydän kyseisen säätimen
eikö tiedä kukaan
Pitäskö tehdä kaasuläpän peussäätö?
Testerillä ajetaan kaasupänän eri raja-arvot compuutterin muistiin ja sen jälkeen se tietää missä asennossa kaasuläppä on missäkin tilateessa.
Tyhjäkäyntisäädössä on merkitystä onko kaasuläppä millin enemmän auki tai kiinni...
Kyllä auton omat aivot säätele arvoja jotka se saa anturoilta!
Niinkö?
Mistä ihmeestä se ne tietää, jos sille ei niitä kerrota?
Kyllä ne säädöt uudelleenohjataan testerillä tietokoneelle, ei se kaasuläppäkotelo mistään tuulesta tempase arvoja ja läpän säätöjä.
Jos nyt ensin kertoisit mitä CRC tuotetta suihkutit sinne? Niitä kun on melkein sata eri nimikettä. Jos nyt 5-56 ainetta laitoit niin se on sökö. Se sonta pitää puhdistaa pois siihen tarkotetulla liottimella, eikä yleisöljyllä
Lastutuksella saadaan arvot kohilleen jos alkaa tökkimään nissukka!