Tampereen terminaali 2

Kyllä Tampereella ja Tampereelle matkustajia riittää. Ryanairin aktiivisesti lentäessä kentän matkustajamäärät olivat kolminkertaiset kuin nyt. Koneiden täyttöaste oli aika hyvä. Itsekin silloin käytin Ryanairin palveluita. Mutta Ryanair löysi vielä tuottoisampia reittejä muualta, ja konepulassa se sitten lopetti ison osan Tampereen reiteistä. Tampereella järjestetään vuosittain iso joukko erilaisia kansainvälisiä konferensseja satoine ja toisinaan tuhansine osanottajineen, ja esim. jo etenkin japanilaisturisteja tulvii vuosittain tuhansittain muumien perässä.

Ongelmana on lentokentän sijainti ja sen kulkuyhteydet etenkin joukkoliikenteen osalta. Olen viime vuosina lentänyt Pirkkalasta kolmisen kertaa. Lähes aina olen saapunut kentälle paluulennolla joskus puolen yön maissa. Siihen aikaan ei busseja sieltä kulje. Lentokenttähotellikin Pirkkalasta yhä puuttuu, mikä on jo keskikokoisten lentokenttien kohdallakin ihan minimivaatimus kunnollisten lentokenttien kohdalla. Toivottavasti sellainen Pirkkalaan saataisiin.

ongelma ON SE, ETTÄ MATKUSTAJIA RIITTÄÄ KYLLÄ TAMPEREELTA POIS, MUTTA EI tAMPEREELLE,,,,,eli halpismatkustajai lähtee kyllä suomesta ulos mutta ulkomailta ei tule juuri kukaan

Ootteko työkin savoolaisia?

Sinä juntti matkustatkin sinne, minne on Tampereelta lentoja. Me pääkaupunkiseutulaiset lennämme minne haluamme.

olet.tosi.uuno kirjoitti:

Sinä juntti matkustatkin sinne, minne on Tampereelta lentoja. Me pääkaupunkiseutulaiset lennämme minne haluamme.

Kyllä Pirkkalastakin voi lentää ihan minne haluaa, kunhan suostuu vaihtamaan lentoa isommalla kentällä. Ja voin kertoa, että se on suhteellisen kivutonta.

Pienessä kentässä on myös etunsa. Ei ole jonoja, voi tulla paikalle huomattavasti myöhemmin ja eikä tarvitse kävellä pisin kilometrihalleja.

Mistä tämä maakuntavihamielisyys oikein kumpuaa?

riitapoikki kirjoitti:

Kyllä Pirkkalastakin voi lentää ihan minne haluaa, kunhan suostuu vaihtamaan lentoa isommalla kentällä. Ja voin kertoa, että se on suhteellisen kivutonta.

Pienessä kentässä on myös etunsa. Ei ole jonoja, voi tulla paikalle huomattavasti myöhemmin ja eikä tarvitse kävellä pisin kilometrihalleja.

Mistä tämä maakuntavihamielisyys oikein kumpuaa?

Lue lisää

"haistahomovittu" sanoi, ettei hänelle HEL kelpaa. Kuinka paljon niitä varteenotettavia vaihtokenttiä jää Tampereelta lennettäessä. ARN, CPH...?

Tarkoitti varmaan ettei halua ajaa Helsinkiin. Tampereelta pääsee tällä hetkellä vain Tukholman ja Helsingin kautta maailmalle. Riika antaa enemmän vaihtoehtoja valita sopivaa reittiä ja hintaa, ja mikä tärkeää luo edes pienen pientä kilpailua kentälle.

Uudenmaan ulkopuolelta, jos ajaa Helsinki-Vantaalle autolla, joutuu lähtemään todella aikaisin ja sen päälle maksamaan suuret parkkimaksut. Omalle kentälle pääsee helpommin joukkoliikenteellä ja yleensä löytyy myös aina joku, joka suostuu tuomaan ja viemään kentälle.

Vaihtolennoista ei useinkaan tarvitse hirveästi maksaa extraa, joskus ei ollenkaan. Ikävin puoli pikkukentissä on se, että joillekin lennoille ei vain ole sopivaa vaihtolentoa ja ainoa vaihtoehto on olla koko päivä tai yö jollakin kentällä odottelemassa, tai se, että joskus voi joutua vaihtamaan konetta jopa kaksikertaa, kun SAS tai Finnair ei lennä johonkin kohteeseen itse.

Nyt lennot Riikaan alkoivat. 6 kertaa viikossa. Ainakin lehtitietojen mukaan lennot ovat myyneet paremmin kuin oli odotettu. Ongelmana on vaan lentojen lähtöaika. Lennot lähtevät Pirkkalasta klo 5.25 aamulla. Pirkkalan lentokentällä ei ole lentokenttähotellia, jossa voisi yön viettää, heräten sopivasti ennen lennon lähtöaikaa virkeänä lennolle. Eivätkä bussit kulje lentokentälle tuohon aikaan nyt keväällä. Kesäkuussa alkaa ilmeisesti kulkea Tampereelta aamubussivuoro, jolla tuolle lennollekin pääsee. Mutta parin kuukauden ajan lento on vailla joukkoliikenneyhteyttä.

Tilanne, jossa lennot on aikataulutettu aikaiseen aamuun ja lento on sekä ilman lentokenttähotellin tukea että ilman joukkoliikenneyhteyttä, on suoraan sanottuna surkea lähtökohta. Mutta parempi sekin kuin ei mitään Tampereen lentoyhteyksien kannalta.

tuollatavoin kirjoitti:

Nyt lennot Riikaan alkoivat. 6 kertaa viikossa. Ainakin lehtitietojen mukaan lennot ovat myyneet paremmin kuin oli odotettu. Ongelmana on vaan lentojen lähtöaika. Lennot lähtevät Pirkkalasta klo 5.25 aamulla. Pirkkalan lentokentällä ei ole lentokenttähotellia, jossa voisi yön viettää, heräten sopivasti ennen lennon lähtöaikaa virkeänä lennolle. Eivätkä bussit kulje lentokentälle tuohon aikaan nyt keväällä. Kesäkuussa alkaa ilmeisesti kulkea Tampereelta aamubussivuoro, jolla tuolle lennollekin pääsee. Mutta parin kuukauden ajan lento on vailla joukkoliikenneyhteyttä.

Tilanne, jossa lennot on aikataulutettu aikaiseen aamuun ja lento on sekä ilman lentokenttähotellin tukea että ilman joukkoliikenneyhteyttä, on suoraan sanottuna surkea lähtökohta. Mutta parempi sekin kuin ei mitään Tampereen lentoyhteyksien kannalta.

Lue lisää

3.4. alkaen pääsee bussilla kentälle aamullakin

http://joukkoliikenne.tampere.fi/etusivu/uusi-varhaisaamun-vuoro-lentoasemalle-3.4.-alkaen.html

Hieno juttu. Nysse reagoi.

Huono juttu on se, että tuota bussivuoroa ei ole paperiaikatauluissa, eikä sitä kuulemma saada päivittymään sähköiseen aikatauluunkaan ennen kesäaikataulujen alkua. Eli tuon vuoron löytäminen ei ole ihan helppoa.

Vielä kun saisi sen lentokenttähotellin.

Paitsi että Tampereelta ei lähde ensimmäistäkään risteilyä Ruotsiin.

tsekkaaSamifaktasi kirjoitti:

Paitsi että Tampereelta ei lähde ensimmäistäkään risteilyä Ruotsiin.

Niinhän kukaan ei väittänytkään, vitun tyhmä kansakoulupohjainen hanttihommamies!