Onko tuossa turbossa kiinteät turbon siivet vai muuttuva geometriset? MIkä mahtaa olla turbon merkki?
Olen tuossa mahd. ostamassa kys. autoa (aj.139 tkm, vm.99) ja siksi hieman kyselen. Normaaliajossa tuntui oikein mukavalta peliltä ja eteni vaivatta.
Onkohan noissa muita tyyppivikoja kuin se etutuenta ja jäätyvät ovenlukot? Kuskin oven saranoissa tuntui pieni välys, mutta sen varmaan voi helposti vaihtaa.. Ei se nyt vielä ole niin väljä että se haittaisi, mutta joskus kyllä menee vaihtoon.
Olen tuossa mahd. ostamassa kys. autoa (aj.139 tkm, vm.99) ja siksi hieman kyselen. Normaaliajossa tuntui oikein mukavalta peliltä ja eteni vaivatta.
Onkohan noissa muita tyyppivikoja kuin se etutuenta ja jäätyvät ovenlukot? Kuskin oven saranoissa tuntui pieni välys, mutta sen varmaan voi helposti vaihtaa.. Ei se nyt vielä ole niin väljä että se haittaisi, mutta joskus kyllä menee vaihtoon.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Olen ajellut 2000-mallisella 1.820V:llä vajaa 100 tuhatta. Ei mitään tyyppi-, eikä muitakaan vikoja. Ei vikaa tukivarsissa eikä lukoissa (ainakin vielä). On jämäkkä, ei nitise eikä natise. Tiedä sitten onko poikkeava yksilö, mutta vain huollot tehty ja yhden renkaat ostettu (ja bensaa).
Turbojen kanssa ei tietääkseni ongelmia ole ollut. Kovasti kehuttu sitä konetta.
Juu vielä semmonen "vika" on Passateissa, että sisään jalkatiloihin saattaa tulla vettä reilustikin. Sama vika on Audi A4:ssa ja kai A6:ssakin. Syynä on että tuulilasin ja konetilan välissä oleva kaukalo täyty vedellä esim. konepesussa ja jostain läpiviennistä vesi pääsee lattialle. Mattoja joutuu silloin irrotteleen ja kuivailemaan. Tuosta pääsee eroon kun huolehtii että akun alla ja jarrutehostimen vieressä olevat vedenpoistireiät on auki, eli muistaa putsata ne roskista. Sielä on joku sellainen ihme kumitötsäventiili tms, jolloin nuo reiät tukkeutuu helposti. Jotku on poistaneet kokonaan ne kumitötsät.
Oliko näissä turbokoneissa joissain alkupäänmalleissa hieman alimitoitettu jokin jakopäänremmin kiristin? Jossain vaiheessa tuo kiristin lienee päivitetty paremmaksi, mutta miten mahtaa olla vielä näiden 98-00 vuotisten kanssa? Niitä kun taisi hajota kesken ajon ja venttiileitä meni sitten hajalleen kun kohtasivat männät... Onkohan tuo parannettu kiristin mitenkään tunnistettavissa ettei tarviis purkaa koko sirkusta?
mites noi kilometrit, onko kaikki mittarissa?
ei pitäisi oven saranan olla noilla kilometreillä juurikaan väljä, itsellä vanhempi ja enemmän ajettu, vieläpä kaupunkikäyttöä eli ovet paukkuu kiinni ja auki suht tiheään eikä saranoissa voi sanoa välystä olevan
Niin, tuota minäkin hieman epäilin.. En tiedä sitten kun auto on katsastettu aina A -katsastuksessa ja kilometrilukemat sen puolesta täsmää. Samoin merkkiliikkeen huoltokirja näyttäis olevan aukoton.Ihan suomiauto tuo olisi.
Kyllä siinä saranassa on pieni välys.
Mulla -97 1.8T ajettu 122 000. Parasta autossa on hyvä kone, tilat, äänettömyys. Miinuspuolella ne etupään tuentaviat, mutta ovat helposti korjattavissa. Mulle vaihdettiin Audin koiranluut ja ongelmat loppuivat. Se akun alla oleva veden poistoreikä pitää muistaa putsata, etenkin jos auto yöpyy ulkona ja pihalla on puita yms. Ovien kiinnimenemättömyys loppui lukkopesien aseöljykylvyllä. Valot ovat heikkotehoiset, käytän niitä +50% polttimoita (kalliit) ja apupitkät on ollu pakko laitattaa.
Omani on menossa vaihtoon, jos olet kiinnostunut, soita 0400-551637.
Tuo oven välys haiskahtaa kolarikorjaukselta tai huollon laiminlyönnistä säätämisen suhteen.