Onko vaikea homma vaihtaa vanhaan T22 Aveen ja onko osilla eroa bensa ja dieselmallin välillä vai käykö ristiin.
Iskunvaimennin jousijalkaan
Iskariot
10203
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ei niitä iskareita kukaan erikseen vaihtele ja jousijalatkin vaihdetaan aina pareittain. Jousijalat ovat samat bens/dsl, jouset ovat erivahvuiset.
Koskas tällainen muutos? -vai puhutaanko samasta asiasta?
4v. siiten ainakin myytiin iskarit ja jouset erikseen....
Ja McPerson vaikea vaihtaa? -riippuu paljolti osaajan taidoista. Jousipuristimet tarvitaan ja jonkinlaiset voimapihdit tms., jos ei halua jarruja ilmata. (jarruletku menee iskarijalan korvan läpi)
Nyt+se+näyttikin+57+%,+kun+viimevuonna+oli+50+%+tehoa,+iskari+paranee+vanhetessaan+katsastuksen+mittarien+mukaan.
Iskarit ja jousijalka ovat yksi kokonaisuus ja jousi on sitten erikseen. Aloittaja kysyi käsittääkseni iskarin vaihtoa jousijalkaan?
Purkaamoista olen saanut koko paskan, kun olen pyytänyt jousijalan (iskarilla). Yleensä jousen puuttumisesta on maininta.
http://purku.net/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/e/e/eee1892.jpg
No niinpä, sitä oikeastaan just ajattelin, että kun varaosana ei ole edes saatavilla kuin iskari (joka on jousijalalla) ja jousi, että tarkoittiko kysyjä tämän integroidun paketin vaihdon vaikeutta?
Siellä tarvitaan myös tohoa ja iskumeisseleitä ym. , sen verran on paikat varmasti tiukassa ja ruosteessa.
Toinen asia on sitten saako pehkaantuneeseen koriin enää mitään takaisin kiinni?
Jousijalan vaihtoon tarvitaan vain pitkävartisia avaimia.
suomisuolatuissa sama ongelma, oli merkki mikä hyvänsä. Toyotassa iskunvaimentimet tarvitsee oman kokemuksen mukaan vaihtaa paljon harvemminkuin muissa autoissa.
Ei se merkistä riipu, vaan kuormista.