Lainauksia tehdassuojaustestistä:
-tiivistyslimaa käytetty hyvin säästeliäästi
-sisälokarit kosteutta ja suolaa keräävää huopamateriaalia ja alla paljasta peltiä (!!!??) yksi talvi tiesuolassa niin kohta sisälokarissa reikä
-takakaarissa likaa ja suolaloskaa keräävät hyllyt
-ei minkäänlaista suojausta kynnyskoteloissa tai alustan palkeissa
-avoimia liitoskohtia, jo 1000km ajetussa autossa oli likaa muhimassa palkkien sisällä
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-toyota-rav4-2016
Kun näitä katsoo niin ihme jos edes yhden talven selviää tiesuolassa ilman ruostevaurioita. Eli äkkiä suojauttamaan!
-tiivistyslimaa käytetty hyvin säästeliäästi
-sisälokarit kosteutta ja suolaa keräävää huopamateriaalia ja alla paljasta peltiä (!!!??) yksi talvi tiesuolassa niin kohta sisälokarissa reikä
-takakaarissa likaa ja suolaloskaa keräävät hyllyt
-ei minkäänlaista suojausta kynnyskoteloissa tai alustan palkeissa
-avoimia liitoskohtia, jo 1000km ajetussa autossa oli likaa muhimassa palkkien sisällä
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-toyota-rav4-2016
Kun näitä katsoo niin ihme jos edes yhden talven selviää tiesuolassa ilman ruostevaurioita. Eli äkkiä suojauttamaan!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Uusi tyyli japanilaisessa autotuotannossa, aika huolestuttava suuntaus jos asiakkaan on pakko suojauttaa uusi auto, eli kustannus on siirretty asiakkaalle.
Valitettava suuntaus joka vaivaa kaikkia uusia Toyotia.