Ketjut

Kattoo vaan aina välillä että ketjut on sellaisella kireydellä kuin manuaali/takahaarukka ilmoittaa. Ja pitää ne rasvassa tai jossain muussa tarkoitukseen soveltuvassa voiteluaineessa. Kuivana kuluvat vähän turhan nopeasti. Ainut mikä on arvokasta on ketju&ratassetin vaihtaminen, eikä sitäkään tarvitse kovin usein tehdä jos ketjut on olleet oikealla kireydellä ja hyvin rasvassa. Ja voi niitä ketjujavälillä putsatakkin jos ovat kovin paskaiset.

juurikaan mitään ihmeellistä. Omilla pyörilläni (cbr1000, zx-10 ja bläkkäri viimeisimmät mainitakseni) olen ajanut n. 40tkm samoilla rattailla/ketjuilla. Setti maksaa hieman yli 1000mk vahvimmalla ketjulla joten kyse ei ole kalliista remontista jos ne joutuu vaihtaan ja osaa itse vaihtaa. Rasvaa, rasvaa ja rasvaa ja oikea kireys niin kyllä kestää. Se oikea kireys ei muuten ole se käsikirjan ilmoittama "keskituella n. 20mm ylä/alasuunnassa" vaan riippuu pyörästä ja kuormasta. Kovallakin lastilla ketjulla pitää olla "välystä". Muista myös katsoa se kirein kohta ja säädä sen mukaan. Yleensä nyrkkisääntönä tiettyyn rajaan on, että liian tiukka ketju aiheuttaa enemmän murheita kuin löysempi! Älä myöskään pese ketjua paineella ja liuottimilla! Jos joudut pesemään kejun, niin rättiin öljyä ja sillä läpi ketju pyyhkien. Tervetuloa ketjumiesten maailmaan :)