Missä voisi olla vikaa, kun auto lähtee huonosti käyntiin(joutuu pyörittää n. pari sekuntia ennen kuin starttaa) jos se on ollut lohkolämmittimessä vähän pitempään (n. 3h riipuu tietysti ilman kylmyydestä)? Kylmänä ja ajon jälkeen lämpöisenä starttaa ihan normaalisti. Moottori on 2.0 8v (20SEH).
Käyntiinlähtö onglema 2.0 8V koneessa
Patric
6751
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
eipä se minusta mikään ongelma ole. omassa vekkulissani on sama "ominaisuus" Ja kone on 20seh.
se taitaa olla. Tuttu juttu. Aina saa "sahata" käyntiin jos on tolpassa. Muuten lähtee tosi hyvin. Kone 2.0 SEH.
syynä bensanpaineet , eli omani ei ainakaan nostanut kun virta käännettiin päälle se ei kai ole vika?? mutta alkaa pumpata vasta kun starttaus alkaa ja kun paine nousee niin hörähtää.....
ei se silti ole vika tai edes korjattavissa ellei vika ole pumpussa (ei tankin sisäisessä) siinä on jonkinlainen paineen tasaus/ylläpito....
oma oli 8v. ja Asconassa.
Mistäköhän ne paineet sitten "karkaa"? Paineen tasaaja on autonperäosassa lähellä pumppua, joten se ei lämpenene lohkolämmittimestä. Voisko mahdollinen syy olla ruiskun suuttimet, jotka "vuotaisivat" paineen/bensan imusarjaan kun lämpiävät jonkin verran(ei yhtä paljon kuin ajossa)?
Eipäs tullu luettua kunnolla kun en hokannut tota lämmitin juttua ollenkaan......
aika kaukaa haettu juttu jos suuttimet vuotais vaan lohkolämmittimessä ollessa mutta ainakin pölläyttää mustan savun jos ne todella vuotaa paineen pois...
tuskin kannattaa vaivata päätään kauheasti jos se muuten pelaa ok , taitaa olla vika tietokone-ohjelmassa...
omassa ainakin huomasin eri bokseilla jopa tuntuvia eroja.
B-painemittarilla se ainakin selviää kerralla.
Miten olis jos on pitkään piuhassa niin lämpötilatunnistin sekoais...vois olla myös huonot tulpat...