Auris talviautotestissä jaetulla kakkossijalla

Auris hybridi tuli TM:n Talviauto 2013-testissä jaetulle toiselle sijalle. Erinomaisen tasainen suoritus, ajettavuus hyvää tasoa ja etenemiskyky huippuluokkaa, lämmityslaite huippu ja lämpimän moottorin kulutus huippualhainen 4,3 litraa/100 km.

Kun tuohon vielä lisätään sitten se ajan oloon näkyvä tekninen huolettomuus niin eipä järkiauton, jossa on myös kivasti fiilistä, kiitos uusimman muotoilun, valintaa tarvitse kauaa miettiä.


Lisäksi Auris oli verrokkina vuoden 2016 testissä, koska se menestyi niin hyvin vuoden 2013 talviautotestissä.

TM:n 10.2.2016 ilmestyneessä numerossa 4/2016 on nelivetoisten autojen talvitesti. Vertailussa oli kaksivetoisena verrokkina Toyota Auris Touring Sports hybrid.

Auris menestyi vertailussa erinomaisesti. Se valittiin verrokiksi siksi, että siinä on hyvä lämmityslaite ja sen etenemiskyvyn etevyys on hyvä.

Auris voitti vertailussa neljä nelivetoakin.

Kommentteja:

"Tasamaalla hybridivoimansiirto löytää hämmentävän hyvin pitoa"

"Liukkaaksi jääksi monin paikoin kiillottuneella lämmityslaitekokeen taajamaradalla Auris pysyi hyvin muiden mukana, terävissäkin kiihdytyksissä."

"Maantieajosta Toyota ottaisi kiitettävän arvosanan, samoin hallittavuudesta."

"Lämmityslaitteestaan Auris sai vuoden 2013 talviautotestissä täyden kympin, nyt arvosana olisi pudonnut puolikkaan numeron vertailuryhmän vaihtuessa"

Valoista Auris sai saman arvosanan kuin vuoden 2013 talviautotestistä, vaikka tuosta mallista puutuivat tuplaxenonit.

Lämmin ja toimiva talviauto:

https://www.toyota.fi/toyota/laatu/hybridi-on-loistava-talviauto.json

.
4202
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

"Vuonna 2011 Toyota Auris Hybrid kuului taas talviautojen kärkikolmikkoon (TM 4/2011). Vuonna 2013 Aurisin sijoituttua vertailun (TM 4/2013) kakkoseksi Tekniikan Maailman kanta oli selvä: ”hybridien talviominaisuuksien oivallisuus tuli taas kerran todistettua”. Toyota-hybridi on loistava ja lämmin talviauto."

Äänestä

Maailma muuttuu ja Yariksen lämmityslaitetta haukuttiin Auto Bildin kestotestissä.
Talvitestissä on hieman toisenlainen kriteeristö kuin muissa vertailuissa, mm. kylmäpäästöt ovat isolla painotuksella ja oikeasti sillä ei ole oikeassa elämässä mitään tekoa.
Taitaa olla myyntitavoitteet kaukana???

Äänestä
  • Eihän tuolla Auto Bildin kestotestissä mitään Yariksen lämmityslaitetta moitita. Saksalaiskonsernin pikkuturboissa ei ole lämmintä viel' 50 km ajon jälkeenkään.

    Taitaa olla myyntitavoitteet kaukana???

    Äänestä

  • Kyllä lämmityslaite haukuttiin ja samalla haukuttiin valot, istuimet ja kauhisteltiin järjettömän huonoa ruosteenestokäsittelyä, jonka takia auto oli pahasti ruosteessa jaa jopa yhdestä liittimestä oli metallinen kuori sulanut pois ja jarrukilvet puhki jne...
    Ne ylimitoitetut säästöt realisoituvat aika karulla tavalla, ei varmaan pääjohtajan anteeksipyynnöt lämmitä kun saa tuollaisen mustapekan alleen.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


LoistavaTalviauto kirjoitti:

Auris hybridi tuli TM:n Talviauto 2013-testissä jaetulle toiselle sijalle. Erinomaisen tasainen suoritus, ajettavuus hyvää tasoa ja etenemiskyky huippuluokkaa, lämmityslaite huippu ja lämpimän moottorin kulutus huippualhainen 4,3 litraa/100 km.

Kun tuohon vielä lisätään sitten se ajan oloon näkyvä tekninen huolettomuus niin eipä järkiauton, jossa on myös kivasti fiilistä, kiitos uusimman muotoilun, valintaa tarvitse kauaa miettiä.


Lisäksi Auris oli verrokkina vuoden 2016 testissä, koska se menestyi niin hyvin vuoden 2013 talviautotestissä.

TM:n 10.2.2016 ilmestyneessä numerossa 4/2016 on nelivetoisten autojen talvitesti. Vertailussa oli kaksivetoisena verrokkina Toyota Auris Touring Sports hybrid.

Auris menestyi vertailussa erinomaisesti. Se valittiin verrokiksi siksi, että siinä on hyvä lämmityslaite ja sen etenemiskyvyn etevyys on hyvä.

Auris voitti vertailussa neljä nelivetoakin.

Kommentteja:

"Tasamaalla hybridivoimansiirto löytää hämmentävän hyvin pitoa"

"Liukkaaksi jääksi monin paikoin kiillottuneella lämmityslaitekokeen taajamaradalla Auris pysyi hyvin muiden mukana, terävissäkin kiihdytyksissä."

"Maantieajosta Toyota ottaisi kiitettävän arvosanan, samoin hallittavuudesta."

"Lämmityslaitteestaan Auris sai vuoden 2013 talviautotestissä täyden kympin, nyt arvosana olisi pudonnut puolikkaan numeron vertailuryhmän vaihtuessa"

Valoista Auris sai saman arvosanan kuin vuoden 2013 talviautotestistä, vaikka tuosta mallista puutuivat tuplaxenonit.

Lämmin ja toimiva talviauto:

https://www.toyota.fi/toyota/laatu/hybridi-on-loistava-talviauto.json

.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu